Yeni LiveWire S2 Modelleri Alpinista & Mulholland Nasıl Sürülüyor?

S2 Del Mar, yeni Arrow platformunda üretilen ilk modeldi ve üç modelin en sportif olanı olarak kalmaya devam ediyor. Üç model de motor, batarya teknolojisi ve yardımcı sistemler gibi temel teknik bileşenleri paylaşıyor, ancak konsept, süspansiyon geometrisi, donanım ve tasarım açısından belirgin farklılıklar gösteriyor. 196 kg ağırlığıyla Del Mar, en hafif model olup, 63 kW güç ve 263 Nm tork ile donatılmıştır. Berlin'deki şehir içi sürüşümüzde de yanımızdaydı.

Tasarımı, Flat-Track yarışlarından esinlenmiştir: kısa selesi, dik oturma pozisyonu ve bu model için özel olarak geliştirilen Dunlop DT-1 lastiklerine sahip 19 inç tekerlekleri bulunuyor. Menzili, diğer iki modele göre biraz daha düşük, şehirde 181 km ve otoyolda 112 km. Altı farklı sürüş modu mevcut, bunlardan ikisi özelleştirilebilir ve rekuperasyon, seçilen moda göre değişiyor. 825 mm'lik sele yüksekliği sayesinde, uzun boylu sürücüler için ideal bir seçim olabilir. Olgun bir motosiklet olarak kendini gösteriyor. LiveWire S2 Del Mar için çevrimiçi olarak kapsamlı testlerimizi bulabilirsiniz.

Mulholland ile LiveWire, elektrikli bir cruiser yorumunu sunuyor. Bu model, rahat-dinamik sürüş deneyimi ve dikkat çekici bir tasarım ifadesi üzerine odaklanıyor. Özellikle dikkatli motosiklet meraklılarının daha önce gördüğü belirgin ön far dikkati çekiyor. Ana şirketin içten yanmalı modellerinde yaşanmayan şey, trafik ışıklarında yapılan güç dolu wheelie'lerdir. Berlin'deki yayalar, Mulholland'ın 19 inç ön tekerleği hızlanırken havaya kaldırdığını gördüklerinde oldukça şaşırdılar.

Bunun sorumlusu, 263 Nm tork üreten 63 kW gücündeki kalıcı mıknatıs senkron motoru. A2 ehliyetine uygun bir motosikletle bu kadar güçlü bir performans elde etmek etkileyici. 197 kg ağırlığındaki motosiklet, yaklaşık üç saniyede 0-100 km/s hıza çıkabiliyor. LiveWire, şehir içi menzilini 194 km, şehir dışı ise kağıt üzerinde 115 km olarak belirtiyor, ancak bu rakamlar sürüş tarzına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

LiveWire, kullanılan malzemeler açısından sürdürülebilir bir yaklaşım sergiliyor: Koltuk, plastik yerine silikon malzemeden yapılmıştır, kaplama parçaları ise geri dönüştürülmüş balık ağlarından (Hylon Ocean) üretilmiştir. Lunar White versiyonunda boyasız malzeme kullanılmıştır – çamurluklar burada kenevir-biyokompozit malzemeden yapılmıştır.

Süspansiyon tarafında, Mulholland'da 27° kafa açısına ve 135 mm ön süspansiyon hareketine sahip uzun bir ön çatal ve arkada 100 mm hareket sağlayan bir monoshock amortisör kullanılıyor. Ön tarafta 19 inç tekerlek, arkada ise 17 inç bir tekerlekle tamamlanıyor ve ilk donanım olarak Dunlop Roadsmart IV kullanılıyor. Rahat dik oturma pozisyonu, sadece şehir içi trafiğinde değil her yerde avantaj sağlıyor. Mulholland, fabrika çıkışında tek kişilik olarak geliyor, isteğe bağlı olarak yolcu koltuğu da eklenebilir. Üç farklı renk seçeneği sunan Mulholland, 805 mm sele yüksekliği ile geliyor.

S2 serisinin en yeni üyesi Alpinista, Arrow platformu üzerine inşa edilmiştir ancak daha sportif bir konsept ve tur amaçlı bir yaklaşım izliyor. Del Mar ile karşılaştırıldığında, sele yüksekliği 20 mm daha düşük (805 mm), bu da daha kısa sürücüler için ergonomiyi iyileştiriyor.

Doğrudan geçiş yaptığınızda, 17 inç tekerleklerin (Dunlop Roadsmart IV lastikleriyle donatılmış) çok daha kolay bir sürüş sağladığı hemen fark ediliyor. Ters çevrilmiş maşa, ön tekerlek kontrolünü elinizdeymiş gibi hissettiriyor, geniş gidon ise paketi mükemmel bir şekilde tamamlayarak Alpinista'yı adının aksine kentsel bir süper silah haline getiriyor. Berlin'in akşam trafiğinde hızla manevra yaparken, neredeyse sessiz hareketi sayesinde bisiklet şeritlerinde bile kimse sizi azarlamıyor. Dört önceden ayarlanmış ve iki serbest tanımlanabilir sürüş modu, bisikleti sürüş tarzınıza ve çevrenize göre kişiselleştirmenize yardımcı oluyor. Ayrıca, Del Mar'da olduğu gibi: devre dışı bırakılabilir, eğime duyarlı çekiş kontrolü - burada birileri burnout'tan mı bahsetti?

Alpinista, iki kişi için tasarlanmıştır, cesur kameramanın etkileyici bir şekilde gösterdiği gibi ve Glacier Silver ve Asphalt Black renklerinde sunulmaktadır. Ancak taşıma kapasitesi sadece 167 kg. Aksesuarlar arasında spor koltuk, bagaj çözümleri ve stil parçaları bulunmaktadır.

• Motor: 63 kW maksimum güç, 30 kW sürekli güç – A2 ehliyetine uygun

• Batarya Kapasitesi: 10,5 kWh (nominal), 12,6 kWh (maksimum)

• Şarj Süresi: Level-2 duvar kutusunda: yaklaşık 78 dakika (20–80%), yaklaşık 142 dakika (0-100%) ya da Level 1 ev prizi: yaklaşık 6 saat (20–80%), yaklaşık 8,5 saat (0-100%); kutu içeriğinde bir Level 1 şarj cihazı dahildir

• Sekonder Dişli Oranı: Del Mar'da 3,8:1, Mulholland ve Alpinista'da 3,5:1

• Şasi: Alüminyum yapı, batarya ve motor taşıyıcı fonksiyona sahiptir

• Süspansiyon: Showa Kartuş Çatal (43 mm), Showa Serbest Piston Amortisör, tamamen ayarlanabilir

• Frenler: ön 320 mm tek disk, dört pistonlu monoblok, arka 260 mm disk

• Taşıma Kapasitesi: 167/168 kg

• Asistan Sistemler: Viraj ABS (C-ABS), Çekiş Kontrolü (C-TCS), Kayma Moment Kontrolü (DSCS)

• Ekran: 4 inç yuvarlak TFT, akıllı telefon bağlantısı, navigasyon, müzik, telefon

• Yazılım: OTA güncellemeleri, araç verileri, hava durumu, yol yardımı ve daha fazlasını içeren uygulama

• Servis Aralıkları: 8000 km

• Garanti: Araç için iki yıl, batarya için beş yıl

Del Mar, Alpinista ve Mulholland aynı platformu ve aynı motoru paylaşmalarına rağmen, konsept ve kullanım amacı açısından belirgin farklılıklar gösterir. S2 Del Mar, flat-track esintili görünümü, yüksek oturma pozisyonu (825 mm) ve 19 inç tekerlekleriyle özellikle sportif odaklı şehir sürücülerine hitap eder. Özel lastikleri (Dunlop DT-1) ve daha dik çatal geometrisi, kentsel alanda çevik ve direkt bir sürüş sağlar.

S2 Alpinista, Supermoto ve Tourer arasında bir hibrit olarak konumlanır. 17 inç tekerlekleri, daha kısa dingil mesafesi ve daha düşük sele yüksekliği (805 mm) ile dengeli bir kullanım sunarken, günlük kullanım kolaylığını artırır – özellikle daha kısa boylu sürücüler veya yolcu taşıyanlar için. Bagaj taşıma aksesuarları, tur yapma iddiasını pekiştirir.

Öte yandan, S2 Mulholland, modern bir görünümde kruvazör tarzı bir sürüş hissi arayan sürücülere yöneliktir. Rahat geometrisi, dik oturma pozisyonu ve sürdürülebilir malzemelerin kullanımı, ona özgün bir karakter kazandırır. Üç modelin ortak noktası, doğrudan, dişlisiz motoru, kapsamlı yardımcı sistemleri ve bağlı donanımıdır – fakat LiveWire, sunduğu çeşitlilik sayesinde farklı hedef gruplarına ulaşmayı başarabilir. Tüm modeller yakınınızdaki LiveWire bayisinde test sürüşü için hazırdır.