Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Harley-Davidson'un macera segmentine ilk girişi, Amerikan üreticisinin genellikle kalın cruiser motosikletler yapma konusundaki uzmanlığından beklenenden daha iyi bir şekilde Offroad performansı sergiliyor. Modern Revolution Max motoru ve 150 beygir gücünün üzerinde bir performansla, büyük macera segmentindeki tipik liderlere karşı asfalt yollarda gerçekten sportif bir alternatif sunuyor. Yeni Pan America 1250 ST ile Amerikalılar, tamamen yola odaklanarak güçlü bir macera motosikletini, ön tarafta 120/70-17 ve arka tarafta 180/55-17 lastiklerle donatılmış bir tur motosikletine dönüştürüyorlar.

Bunun gerçekten uyumlu olması için, yeni ST versiyonu, Pan America 1250 Special'ın oturma pozisyonunu ve yüksek kaliteli süspansiyon ve fren bileşenlerini devralıyor, ancak tipik arazi odaklı özelliklerden vazgeçiyor - çünkü bunlara yolda ihtiyaç duymuyor. Oldukça akıllıca geliyor, çünkü 17 inç Michelin Scorcher Sport lastikler, alçaltılmış ve yeniden ayarlanmış süspansiyon, daha alçak sele, daha hafif egzoz ve standart Quickshifter, sportif sürüş tarzında kozlarını oynayabilir. Yeni Harley-Davidson Pan America 1250 ST'nin sele yüksekliğinin 835 milimetreye düşürülmesi, elbette daha küçük pilotları sevindirecektir, ancak neden harika Adaptive Ride Height (dururken alçalır) Avrupa'da mevcut değilken, Amerika ve Kanada'da mevcut, benim için bir muamma. Muhtemelen Amerikalılar, Avrupalıların zaten büyük (harika) olduğuna inanıyorlar, oysa Amerika'nın bilindiği gibi yeniden büyük (harika) yapılması gerekiyor!

• Revolution Max 1250 Motoru
• Güç: 152 PS, 9000 devirde
• Tork: 127 Nm, 6750 devirde
• YENİ Egzoz: Daha hafif ve ses kalitesi iyileştirilmiş
• YENİ Screamin' Eagle Quickshifter: Debriyajsız yukarı ve aşağı vites değiştirme
• YENİ 17 inç dökme alüminyum jantlar ön ve arka
• Lastikler: Michelin Scorcher Sport (ön 120/70ZR17, arka 180/55ZR17)
• YENİ Şasi: Araç yüksekliği düşürüldü, ağırlık merkezi ve dinamik kullanım iyileştirildi
• YENİ Süspansiyon: Pan America 1250 Special'dan 190 mm'den 170 mm'ye düşürüldü
• Showa 47mm ters çevrilmiş çatal, manuel ayarlanabilir sönümleme ile
• Showa Piggyback arka amortisör, manuel ayarlanabilir ön yük ve sönümleme ile
• YENİ Sele: 15 mm düşürülerek 835 mm'ye indirildi
• Brembo fren bileşenleri: Ön 320 mm çift disk, radyal montajlı dört pistonlu monoblok kaliperler, arka 280 mm tek disk fren
• 5 Sürüş Modu (Yol, Spor, Yağmur, 2 özelleştirilebilir mod)
• Sürücü Yardımcıları: Viraj ABS, Çekiş Kontrolü, Kayma Moment Kontrolü, Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü, Yokuş Kalkış Yardımı, Lastik Basıncı İzleme,…
• Eğlence Sistemi: 6,8 inç TFT dokunmatik ekran, Harley-Davidson uygulaması üzerinden navigasyon
• Daha düz, tonlu rüzgarlık
• Renkler: Billiard Gray, Vivid Black, Brilliant Red.
• Aksesuarlar: Su geçirmez yan çantalar ve çıkarılabilir üst çanta

• Avusturya: 23.700 €'den başlayan fiyatlarla
• Almanya: 19.900 €'den başlayan fiyatlarla
• İsviçre: 18.990 CHF'den başlayan fiyatlarla