Ducati Multistrada V2 S 2025 Verileri ve Görselleri Sunuldu

Ducati, Köln'deki Intermot Motosiklet Fuarı'nda, orta sınıf crossover kategorisinde kendini kanıtlaması beklenen yeni Multistrada V2'yi tanıttı. 2025 modeli, ağırlık, ergonomi ve teknik donanımı ön plana çıkaran kapsamlı bir revizyonla geliyor.

Multistrada V2, yeni V2 motor etrafında geliştirildi, 890 cc hacme sahip 90° V-Twin motor, 10.750 devirde 115 beygir gücü ve 8.250 devirde 92 Nm tork üretiyor. Bu, yeni Multistrada V2'yi önceki modelin 2 beygir gücü üzerine çıkarıyor. Yeni motor, Ducati'nin tipik Desmodromik sisteminden vazgeçiyor ve bunun yerine değişken valf zamanlaması kullanıyor. Bu, orta devirlerde çok fazla basınç sağlarken, iyi bir son performans sunmayı amaçlıyor. Ducati'ye göre, maksimum torkun %70'i 3.500 devirde mevcut. Ayrıca, Multistrada V2'ye daha fazla atiklik ve düşük hızlarda temiz bir tepki sağlamak için ilk iki vitesin oranı daha kısa seçildi. Kompakt motor tasarımı sayesinde yeni V2 sadece 54,9 kg ağırlığında ve bu da Multistrada'nın genel ağırlık azaltımına büyük katkı sağlıyor. Modelin ağırlığı toplamda 18 kg azaltıldı ve yakıtsız olarak 199 kg sürüşe hazır ağırlığa sahip. V2 S modeli ise sürüşe hazır 202 kg ağırlığında.

Multistrada V2'nin şasisi tamamen yeniden tasarlandı ve alüminyum monokok bir çerçeve, çelik kafes arka yardımcı çerçeve ve dökme alüminyum bir salıncak kolu içeriyor. İnce yapısı, yerle temasın kolaylaşmasını ve sürüş konforunun artırılmasını hedefliyor. Farklı vücut boyutları için, koltuk yüksekliği 830 mm ile 850 mm arasında ayarlanabilir. Ek olarak, 810 mm'den 870 mm'ye kadar yükseklikler için aksesuar koltuklar mevcuttur. Multistrada V2, 45 mm Marzocchi çatal ve tamamen ayarlanabilir Sachs amortisör ile donatılmıştır. S versiyonu, önceki modelden tanıdık olan Ducati Skyhook Sistemi (DSS) ile yarı aktif süspansiyon sistemine sahiptir ve Minimum-Preload fonksiyonu ile koltuk yüksekliğini 790 mm'ye kadar düşürebilir.

Multistrada V2, daha önceki gibi 19 inç ön tekerlek ve 17 inç arka tekerlek ile donatılmıştır ve asfalt ve hafif arazi için tasarlanmış Pirelli Scorpion Trail II lastikleri ile kombinlenmiştir. Yeni tasarım, büyük Multistrada V4 kardeşi ve yeni Panigale V2 ve Streetfighter V2'ye daha fazla benzemek üzere yenilendi ve donanım da elden geçirildi. Aerodinamik iyileştirildi, rüzgar koruması artık tek elle yükseklik ayarı yapılabilir hale getirildi, yeni LED aydınlatma elemanları gündüz farı sunuyor ve kokpitte yeni 5 inç TFT ekran yer alıyor. Fren sistemi önde çift 320 mm disk ve arkada 265 mm disk içeriyor.

Kapsamlı elektronik yardımcı sistemler de standart donanımın bir parçasıdır. Bunlar arasında viraj ABS'si, eğim açısına bağlı Ducati Çekiş Kontrolü (DTC), Ducati Tek Teker Kontrolü (DWC), Motor Fren Kontrolü (EBC) ve hız sabitleyici bulunur. TFT renkli ekran üzerinden beş sürüş modu (Spor, Touring, Şehir, Enduro, Islak) ve süspansiyon ile motor kontrolü için bireysel ayarlar yapılandırılabilir. TFT için de üç mod (Yol, Yol Pro ve Ralli) bulunur ve bunlar farklı düzenleri ve bilgi önceliklerini içerir. Multistrada V2 S ayrıca bir Hızlı Vites Değiştirici, multimedya sistemi ve ısıtmalı kollar sunar. Eve Dönüş Aydınlatması ve Ducati Fren Işığı EVO gibi güvenlik özellikleri standart olarak entegre edilmiştir.

Touring meraklıları için Ducati, kapsamlı bir aksesuar programı sunuyor. 76 litreye kadar kapasiteye sahip çantalar, koruma donanımları ve bir ana sehpa işlevselliği artırıyor. Ayrıca, tel jantlar ve bir Termignoni egzoz sistemi de isteğe bağlı olarak temin edilebilir.

Ducati Multistrada V2 iki versiyon olarak piyasaya sürülecek: temel versiyon ve yarı aktif süspansiyon ve daha iyi donanımlara sahip V2 S. Her iki model de Ducati Kırmızısı renginde sunulurken, S versiyonu ayrıca Storm Yeşili renginde de mevcut olacak. A2 ehliyet sahipleri için 35 kW'lık bir versiyon da sunulacak. Yeni Multistrada V2'nin tüm versiyonları Ocak 2025'ten itibaren Ducati bayilerinde satışa sunulacak. Fiyat hakkında henüz bir bilgi verilmedi.