BMW S 1000 XR Seyahat Testi 2024

BMW'nin M 1000 XR ile birlikte S 1000 XR modeli de 2024 için önemli ölçüde yenilendi. Ancak ne yazık ki, ikincisi Bavyeralıların basın filosunda yer almadığından, uzun süre elimize geçmedi. Sezon sonunda S 1000 XR'ı nihayet ele geçirdik ve onu daha büyük bir tura çıkardık. Bu turda, sportif ana yeteneklerinin yanı sıra çok yönlülüğünü ve tur uyumluluğunu da kanıtlaması gerekiyor. Test bölgesi olarak, motosiklet sürücüleri arasında gizli bir ipucu olan Avusturya'nın bir bölgesini seçtik.

BMW S 1000 XR, Avusturya'nın Mühl ve Waldviertel bölgelerinin virajlı yollarında test edildi. Bu bölge, pitoresk tepeleri ve az trafikli yollarıyla tanınır ve sportif crossover'ın yeteneklerini sınamak için mükemmel koşullar sundu. Moho Motorrad Hotel Rockenschaub in Liebenau adlı konaklama yerimiz, yaklaşık 1000 metre rakımda bulunuyordu ve deneyimi tamamladı – keyifli akşamlar ve samimi misafirperverlikle. Burada, XR'ı çok yönlü bir kullanım alanında kapsamlı bir şekilde test edebildik.

Yeni BMW S 1000 XR 2024, selefinden önceki modeline göre birkaç güncelleme sunuyor. Sıralı dört silindirli motor, 11.000 devirde 170 beygir gücüne çıkarıldı. Maksimum tork 114 Nm olup, motor karakteristiği sportif performans ve yüksek devirli sürüş için tasarlanmıştır.

226 kg'lık (ıslak ağırlık) ağırlık, bu performans sınıfındaki bir crossover motosiklet için kabul edilebilir düzeyde kalıyor. Ayrıca ergonomide hafif bir değişiklik yapıldı: Sele yüksekliği 10 mm artırılarak 840 mm'ye çıkarıldı ve sele, daha uzun sürüşlerde daha iyi konfor sağlamak için daha düz bir form sunuyor.

2024 model yılı için BMW S 1000 XR'nin temel donanımı genişletildi. Yenilikler arasında gündüz farı ve adaptif viraj aydınlatması ile Headlight Pro, anahtarsız sürüş sistemi Keyless Ride ve bir USB bağlantı noktası bulunuyor. Bunun dışında, eğim açısına bağlı yardımcı sistemler de standart olarak sunuluyor. Ancak, test ettiğimiz S 1000 XR, standart durumdan oldukça uzaktı ve şu özelliklere sahipti:

• Spor Tarzı
• Tur Paketi
• Dinamik Paket
• El Koruması
• Isıtmalı Kollar
• Navigasyon Cihazı Hazırlığı
• Akıllı Acil Çağrı
• Orta Sehpa
• Hız Kontrolü
• Dynamic ESA Pro
• LED Ekstra Farlar
• RDC (Lastik Basıncı Kontrolü)
• Vites Asistanı Pro
• Bagaj Köprüsü
• M-Dayanıklılık Zinciri
• Almanya Fiyatı: 21.995,00 €

Münih'ten Mühlviertel'in virajlarına doğru yol almadan önce, S 1000 XR ilk olarak yolculuğunu tamamlamalı. Yeniden tasarlanan sele ve ergonomi, selefiyle karşılaştırıldığında konforu artırsa da, hala abartılı bir hareket alanı yok. Sele, kaçınılmaz olarak kendinizi bulacağınız, hafifçe yumuşatılmış bir çukur oluşturuyor. Bu belirlenmiş oturma pozisyonu bacaklar için sportif, ancak üst gövde tamamen dik veya hafifçe öne eğilmiş saldırı pozisyonu arasında değişebilir. Uzun etaplarda, arka tarafınızı sağdan sola kaydırırsınız ve yine de arkaya doğru biraz daha fazla alan istersiniz. Ancak, sportif motosikletlere alışkın olanlar, S 1000 XR'de kendilerini rahat hissedeceklerdir.

Bununla birlikte, "Yol" modunda yarı aktif süspansiyon nispeten sert kalır, bu da kötü yollarda veya uzun sürüşlerde yorucu olabilir. Rüzgar koruması sağlamdır ve rüzgar siperliği, sürüş sırasında tek elle ayarlanabilir. Yaklaşık 100 km'de 6,5 ila 7 litre tüketimle XR oldukça yüksek bir seviyede olsa da, diğer spor gezi motosikletleriyle karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi yüksek olan sınıfın ortalamasına yakındır.

S 1000 XR, sportif karakterine sadık kalarak piyasadaki en dinamik crossover modellerinden biri olmaya devam ediyor. Motor, üst devir aralığında sunduğu muazzam güçle heyecan veriyor, ki bu güç genellikle halka açık yollarda sadece kısmen kullanılabiliyor. Yine de, ipeksi tepkime hızı ve devir isteği ile büyülüyor. Bu sayede, yüksek eğim açılarından pürüzsüz ama güçlü bir şekilde çıkmak ve süper işleyen Quickshifter yardımıyla vitesleri hızlıca geçmek çok iyi bir şekilde başarıyor. Eğim açısında, "Dynamic Pro" modundaki yarı aktif süspansiyon, hassasiyet ve stabilite ile etkileyici, ancak aşırı sportiflik için arka kısmı biraz daha sert olabilirdi.

Winkelwerk'te dikkat çeken bir diğer özellik ise sportif frenlerdir. Bunlar, net bir basınç noktası sunar, kolda az güç gerektirir ve hassas bir şekilde dozlanabilir. Ancak biraz daha sert yavaşlamalarda alışılması gereken bir düzeltme anı da fark edilir. Daha doğrusu: Düzeltme anının kendisinden ziyade, anın ani bir şekilde kaybolması, normalde çok uyumlu bir şekilde yön değiştiren XR'nin beklenmedik bir şekilde viraja yatmasına neden olur.

Öne doğru hafif eğimli oturma pozisyonu ve dengeli kullanımı sayesinde, XR toplamda virajlı yollar ve sportif "andrücken" için çok uygundur, konfor özelliklerinden ödün vermeden.

BMW S 1000 XR, seride bile yüksek performans sunan bir premium motosiklettir. Buna bağlı olarak, başlangıç fiyatı da oldukça yüksektir. BMW'nin Almanya'daki tavsiye edilen satış fiyatı 19.280 €'dan başlıyor. Avusturya'da ise 2024 model yeni bir S 1000 XR için en az 22.690 € ödemeniz gerekiyor. Motosikleti daha da geliştirmek istediğinizde ve ana sehpa, ısıtmalı elcikler, bagaj köprüsü veya hız sabitleyici gibi bazı tur ekipmanlarının ek ücret gerektirdiğini fark ettiğinizde, Quickshifter ve yarı aktif süspansiyon gibi sürüş keyfini artıran bileşenlerden bahsetmiyorum bile, satın alma fiyatı hızla artabilir. Bu, premium performansa sahip premium bir motosiklettir ve premium bir fiyata sahiptir. Buna değip değmeyeceğine herkes kendisi karar vermelidir.

Dört günlük Avusturya'nın kuzeyindeki turumuzda, S 1000 XR çok yönlü tarafını ortaya koyuyor, ancak hala sportif sürüşe odaklandığını da gösteriyor. Yeni ergonomi sayesinde uzun etaplar her zamankinden daha rahat, ancak bu bir konfor harikası değil. Bunun yerine, virajlı yollarda gerçekten etkileyici bir performans sergiliyor, yüksek sesle çığlık atarak ve eğimli bir şekilde virajlardan geçiyor, büyük ve nispeten ağır bir touring makinesi gibi hissettirmeden. Ancak tüm potansiyelini deneyimlemek için doğru, opsiyonel parçalar gerekiyor. Özellikle Pro Sürüş Modları, yarı aktif ESA Pro süspansiyonu ve yenilenmiş Schaltassistent Pro, bütçe elverdiği sürece şiddetle tavsiye edilir. Sportif odaklanmayı takdir eden ve ara sıra daha uzun sürüşler yapmak isteyen sürücüler için, S 1000 XR mükemmel bir seçimdir.