KTM, 2025 için en az 100 milyon Euro yatırım arıyor.

KTM, 2025 için en az 100 milyon Euro yatırım arıyor.

KTM AG'de kapsamlı bir yeniden yapılanma gerekli.

2025 mali yılı için likiditeyi sağlamak amacıyla, Pierer Mobility AG'nin üç haneli milyonluk bir köprü finansmanına ihtiyacı vardır.

Poky

Poky

tarihinde yayınlandı 13.11.2024

6.406 Görünümler

KTM, 2025 sezonu için yenilik ateşini yakıyor

EICMA 2024'te, Pierer Mobility'nin devasa alanında, turuncu kalbinin yanı sıra MV Agusta, Husqvarna ve GasGas'tan yenilikleri de sergilediği stand kadar kalabalık olan başka bir stand yoktu. KTM Yenilikleri 2025 için sabırsızlanan binlerce ziyaretçi standı gezdi ve hayal kırıklığına uğramadı: 125'ten 1390 cc'ye kadar olan modeller bolca mevcuttu - resim galerisine bakın. Yine de Avusturyalı hacim üreticisi için endişelenmeli miyiz?

Zorluk: Likidite ihtiyacı ve gerekli finansman

2024 yılının ilk yarısının sonunda, KTM AG, PIERER Mobility AG'nin toplam gelirinin %95'inden fazlasını elde etti. Bu ekonomik güce rağmen, 2025 mali yılı için değişen likidite planlaması nedeniyle ek bir finansman ihtiyacı ortaya çıktı. Bu ihtiyacı karşılamak için, şirket üç haneli milyonluk bir köprü finansmanı planlıyor. Bu konudaki görüşmeler şu anda devam etmekte olup, hem ana hissedar Pierer Bajaj AG hem de diğer KTM AG finansal alacaklıları ile görüşmeleri içermektedir.

Taraflar, devam eden görüşmeler sırasında bir durdurma anlaşması yapmayı amaçlamaktadır. Bu anlaşma, finansman görüşmeleri süresince istikrarlı bir çerçeve sağlayacak ve KTM AG'ye operasyonel önlemler alabilmesi için gerekli mali esnekliği sağlayacaktır.

2025 Hedefi: KTM'nin Gelecek Sezondaki Yolculuğu

Pierer Mobility yönetim kurulunun küçültülmesi, daha büyük bir yeniden yapılanma planının ilk adımıydı. Bu, KTM'yi operasyonel ve finansal olarak sağlam bir temele oturtmayı hedefliyor. Mevcut zorlu ekonomik ortam göz önüne alındığında, şirket yönetimi üretim miktarlarında belirgin bir azalma planlıyor. Bu adım, hem KTM AG seviyesinde hem de bayilerde stok seviyelerini ekonomik olarak sürdürülebilir bir seviyeye indirmek için gereklidir. "Hediye edilen" KDV gibi eylemler, bu önlemlerin uygulanmasının ilk kamuya açık işaretleridir.

Böyle bir yeniden yönlendirme, yalnızca stok maliyetlerini azaltmayı değil, aynı zamanda tüm operasyonel yapıyı da sadeleştirmeyi amaçlamaktadır. Bu önlem, genel giderlerin azaltılmasıyla – yani genel maliyetlerin – birlikte gerçekleşecek ve şirketin istikrarlı ve uzun vadede kârlı bir seviyeye geri döndürülmesini sağlayacaktır.

PIERER Mobility AG, 2025 mali yılı için maliyetleri ve satışları yeniden boyutlandırılmış bir seviyede sabit tutmayı hedefliyor. Bu, şirketin sürdürülebilir olumlu sonuçlar sağlayacak bir istikrar aşamasına girmek istediği anlamına geliyor. Bu yaklaşım, üretim miktarlarıyla hedefli bir şekilde başa çıkma ve sade bir işletme modeli aracılığıyla KTM AG'nin rekabet edebilirliğini ve kârlılığını uzun vadede güvence altına almayı amaçlamaktadır.

Gelecek gelişim için detaylar henüz bilinmiyor - 2026 ve 2027 planı belirsiz.

Güvenlik açısından, KTM'nin gelecekte nasıl bir yol izleyeceği ve yılın başındaki işten çıkarmaların ardından başka işlerin tehlikede olup olmadığı şu anda belirsizliğini koruyor. Şirket, yeniden yapılanma ve sözleşme anlaşmaları hakkında daha fazla ayrıntıyı ilerleyen bir tarihte açıklamayı planlıyor. Bu, bir yandan şirketin gelecekteki gelişimini merakla bekleyen yatırımcılar ve piyasa katılımcıları için önemli olacak, diğer yandan da 2026 ve 2027 yıllarında hangi motosikletleri kullanabileceğimiz konusunda belirleyici olacak.

KTM, 2025 için en az 100 milyon Euro yatırım arıyor. Görüntüler

Kaynak: 1000PS

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025 - Resim 1

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025 - Resim 2

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025 - Resim 3

KTM 1390 Super Adventure S Evo 2025

KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Resim 4

KTM 1390 Super Duke GT 2025

KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Resim 5

KTM 1390 Super Duke GT 2025

KTM 1390 Super Duke GT 2025 - Resim 6

KTM 1390 Super Duke GT 2025

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Resim 7

KTM 1390 Super Adventure S 2025

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Resim 8

KTM 1390 Super Adventure S 2025

KTM 1390 Super Adventure S 2025 - Resim 9

KTM 1390 Super Adventure S 2025

KTM 990 Duke R 2025 - Resim 10

KTM 990 Duke R 2025

KTM 990 Duke R 2025 - Resim 11

KTM 990 Duke R 2025

KTM 990 Duke R 2025 - Resim 12

KTM 990 Duke R 2025

KTM EXC Modelle 2025 - Resim 13

KTM EXC Modelle 2025

KTM EXC Modelle 2025 - Resim 14

KTM EXC Modelle 2025

KTM EXC Modelle 2025 - Resim 15

KTM EXC Modelle 2025

KTM SX_E Modelle 2025 - Resim 16

KTM SX_E Modelle 2025

KTM SX_E Modelle 2025 - Resim 17

KTM SX_E Modelle 2025

KTM SX_E Modelle 2025 - Resim 18

KTM SX_E Modelle 2025

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025 - Resim 19

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025 - Resim 20

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025 - Resim 21

KTM EXC 300 HARDENDURO 2025

KTM SMR 450 2025 - Resim 22

KTM SMR 450 2025

KTM SMR 450 2025 - Resim 23

KTM SMR 450 2025

KTM Motosiklet Yenilikleri 2025 - Resim 24
KTM Freeride E 2025 - Resim 25

KTM Freeride E 2025

KTM Freeride E 2025 - Resim 26

KTM Freeride E 2025

KTM Freeride E 2025 - Resim 27

KTM Freeride E 2025

KTM 450 RALLY REPLICA 2025 - Resim 28

KTM 450 RALLY REPLICA 2025

KTM 450 RALLY REPLICA 2025 - Resim 29

KTM 450 RALLY REPLICA 2025

KTM 450 RALLY REPLICA 2025 - Resim 30

KTM 450 RALLY REPLICA 2025

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG