Yeni CFMOTO Üçlü Silindirli Motosikletler: 675NK ve 675SR-R 2025

Her iki model, 675NK ve 675SR-R, aynı 675 cm³ hacimli üçlü silindirli motoru kullanıyor. Bu sıvı soğutmalı motor, DOHC valf kontrolü ile 11.000 devirde 90 beygir gücü üretiyor ve 8.250 devirde maksimum 68 Nm tork sağlıyor. Bu nedenle, üretici bir dönüşüm kiti sunduğu sürece, 675NK ve 675SR-R modelleri A2 ehliyeti için de sınırlandırılabilir.

Her iki model de çelik boru şasiye dayanıyor ve alüminyumdan yapılmış bir arka salınım kolu ile donatılmıştır. Süspansiyon, önde tamamen ayarlanabilir Ø41 mm ters çevrilmiş bir çataldan ve arkada ayarlanabilir ön yük ve geri tepme sönümlemeli bir monoshock amortisörden oluşur. Önde ve arkada süspansiyon mesafesi 130 mm'dir. Fren sistemi, önde radyal monte edilmiş dört pistonlu kaliperlere sahip 300 mm'lik çift diskli frenler ve arkada tek pistonlu kaliperli 240 mm'lik tek diskli bir fren içerir. Her iki model de ABS ve çekiş kontrolü (TCS) ile donatılmıştır.

675NK, serinin Naked Bike modeli olup, dik oturma pozisyonu ile dikkat çekiyor. Sele yüksekliği 810 mm'dir. Kuru ağırlığı 189 kg olup, bu sınıf için sağlam bir değerdir. Yakıt tankı 15 litre kapasitelidir, 675NK Glacier White ve Tundra Grey renklerinde sunulmaktadır.

675SR-R modeli, daha kompakt bir yapıya ve aerodinamik kaportaya sahip bir supersport motorsiklet olarak tasarlanmıştır. 675NK modelindeki gibi 810 mm'lik aynı koltuk yüksekliğine sahip olan 675SR-R, daha sportif bir oturma pozisyonu ve daha iyi aerodinamik özellikler sunmak üzere tasarlanmıştır. Burada da kuru ağırlık 189 kg'dır. 675SR-R, Nebula Beyazı, Nebula Siyahı ve Aerolite Gri renk seçeneklerinde mevcuttur.

Her iki model de animasyonlu far tasarımına sahip LED aydınlatma ve 5 inç TFT ekran ile donatılmıştır. İsteğe bağlı olarak, ek bağlantı işlevleri sunan bir T-Box modülü eklenebilir. Donanım, günümüzde orta sınıfta beklenen tüm temel özellikleri içermektedir. Fiyatlar ve planlanan piyasa başlangıcı henüz bildirilmemiştir.