Moto Guzzi V7 Serisi - 2025 için 3 yeni model

Moto Guzzi'nin V7 serisi, her zaman markanın geleneksel değerlerini modern teknolojiyle birleştirir. 1960'larda piyasaya sürüldüğünden beri, V7, Moto Guzzi'nin özünü temsil eden eşsiz, otantik sürüş hissiyle tanınır. Modelin 60. yıl dönümünden önce piyasaya sürülen 2025 V7 Sport versiyonu, bu platform için çığır açan teknik yenilikler getiriyor ve klasik görünümünü, sade stilistik ince ayarlarla koruyor.

Yeni V7 2025 modellerinin kalbinde, efsanevi hava soğutmalı, enine silindir düzenine sahip ve kardan tahrikli V2 motor yatıyor. 853 cm³ hacme sahip motor, en son Euro 5+ emisyon standartlarını karşılıyor ve %4'lük bir güç artışı sunuyor. Artık 6.900 devirde 67,3 PS güç ve 4.400 devirde 79 Nm tork üretiyor, bu da her hız aralığında iyi bir çekiş gücü ve sürüş keyfi sağlamalıdır.

Moto Guzzi, yeni elektronik Ride-by-Wire sistemi ile motorun kontrolünü ve tepki hızını geliştirdi. V7 Sport, ROAD, RAIN ve SPORT olmak üzere üç sürüş modu sunarken, Special ve Stone modelleri iki mod ile yetinmek zorunda. Yalnızca V7 Sport'a özel olan SPORT modu, daha agresif bir tepki hızı sunuyor ve çekiş kontrolünün müdahalesini en aza indiriyor, bu da kuru yolda sportif sürüş meraklılarının hoşuna gidecektir.

%27 daha büyük bir hava kutusu ve geliştirilmiş yağ soğutma gibi ek teknik incelikler, motor performansını artırmayı ve daha yüksek bir güvenilirlik sağlamayı hedefliyor. Üçüncü bir Lambda sensörüne sahip yeni egzoz, tüm devir aralığında torku optimize ediyor.

Moto Guzzi V7 Sport 2025, seleflerinden ve standart V7 modellerinden, bir dizi süspansiyon ve fren teknolojisi ile ayrılıyor. Yeni 41 mm ters çevrilmiş çatal (USD çatal), motosiklete daha fazla stabilite ve hassasiyet sağlamayı, aynı zamanda sportif bir görünüm ve daha iyi bir kullanım sunmayı vaat ediyor. Çatal ayarlanabilir ve 138 mm süspansiyon mesafesi sunuyor. Bu, makinenin ağırlık merkezini daha da aşağıya çekiyor ve V7 Sport için özel olarak geliştirilmiş 1,7 kg ağırlığındaki alüminyum jantlarla birlikte çevik ve kontrollü bir sürüş hissi sağlıyor.

Yalnızca Sport versiyonuna özgü olan ön taraftaki çift 320 mm fren sistemi, radyal monte edilmiş Brembo Monobloc kaliperler ve geliştirilmiş bir ana fren silindiri ile donatılmıştır. Bu sistem, V7 Sport'un sportif karakterini vurgulayan güçlü ve kademeli bir fren performansı sağlıyor. Yalnızca Sport versiyonunda bulunan 6 eksenli IMU sayesinde mümkün olan yeni viraj ABS ile birlikte, fren gücü eğim açısına göre ayarlanıyor ve böylece virajlarda yavaşlama sırasında stabilite ve güvenlik artırılıyor.

V7 Sport, sürüş keyfini ve güvenliği en üst düzeye çıkaran geniş bir elektronik ve sürücü destek sistemleri yelpazesi sunuyor. Bu sistemler arasında, yalnızca V7 Sport'a özgü olan eğim açısına duyarlı çekiş kontrolü de bulunuyor. Stone ve Spezial modellerinde ise her zamanki gibi normal bir çekiş kontrolü kullanılıyor. Tüm modellerde artık standart bir özellik olarak hız sabitleyici bulunuyor ve sol gidon ucundaki düğme ile kolay kullanım, daha yüksek konfor sağlıyor.

Moto Guzzi, V7 Sport'un tasarımına büyük önem veriyor ve markanın klasik görünümünü modern dokunuşlarla birleştiren bağımsız bir estetik kazandırıyor. 21 litrelik depo – sınıfının en büyüğü – silindir kapaklarını çevreliyor, yeni yan paneller, daha kısa arka tekerlek koruması ve daha agresif tasarlanmış egzoz, makinenin sportif profilini güçlendiriyor. Şasi değişmeden kaldı ve tüm V7 modellerinde aynı. Erişilebilir sele yüksekliği de 780 mm ile değişmedi, jantlar da ön 100/90/18 ve arka 150/70/17 ölçüleriyle aynı kaldı.

V7 Sport, iki özel renk seçeneğiyle geliyor: İlk V7 Sport'u hatırlatan klasik bir yeşil olan Verde Legnano ve modern bir pastel gri olan Grigio Lario. Alüminyum yan kaplamalar, gidon uç aynaları ve kırmızı dikişli siyah kaplı spor sele gibi detaylar, motosikletin sportif karakterini vurguluyor. Yeniden tasarlanmış hafif alaşım jantlar ve lazerle işlenmiş V7 Sport logosuna sahip alüminyum gidon kelepçeleri, makineye yüksek kaliteli bir görünüm kazandırıyor.

Moto Guzzi V7 Stone, Moto Guzzi V7 serisinin minimalist ve karanlık tarafını temsil ediyor. V7 Sport'un aksine, Stone, günlük kullanımda daha az sportif ama güvenilir bir fren performansı sunan 320 mm tek diskli bir ön fren ve 4 pistonlu Brembo kaliper ile donatılmıştır. Süspansiyon, 41 mm USD çatalına sahip Sport modeline kıyasla 40 mm teleskopik çatal ile klasik bir yapıya sahiptir ve altı kollu tasarıma sahip alüminyum döküm jantlar, Sport modelinin özel olarak üretilmiş hafif alaşım jantlarından biraz daha ağırdır. Stil olarak, Stone bilinçli bir şekilde sade kalır ve krom detaylar ile agresif çizgilerden kaçınırken, mat "Nero Ruvido" ve "Blu Profondo" renklerinde sade tasarımına sadık kalır. Enstrüman göstergesi de temel bilgilere indirgenmiştir ve V7 Sport'un spor modları ve altı eksende çalışan eylemsizlik sensörü gibi gelişmiş işlevleri olmadan tek LCD ekranı korur.

V7 Special, serinin klasik ve zarif versiyonudur ve görünüm olarak orijinal V7 tasarımına oldukça yakındır. V7 Sport'un sportif ve dinamik görünümünün aksine, Special, birçok krom detay ve cilalı telli jantları ile retro estetiğe önem verir. Fren sistemi de daha az sportif bir yapıya sahiptir; önde 320 mm'lik tek bir fren diski ve arkada 260 mm'lik bir disk ile orta düzeyde fren gücü sağlar. Süspansiyon, klasik karakteri destekleyen geleneksel 40 mm'lik teleskopik çatalı içerir. Diğer bir ayırt edici özellik ise Moto Guzzi kartalı şeklindeki gündüz farları dahil olmak üzere tam LED aydınlatma sistemi ve analog görünümlü dijital LCD ekranıdır, bu da geleneği korur. "Nero Smeraldo" ve "Bianco 1969" gibi sade renklerde mevcut olan V7 Special, seriye klasik bir zarafet getirir, ancak V7 Sport'un çift fren sistemi, atalet sensörü veya dinamik tekerlek süspansiyonu gibi sportif özelliklerini içermez.

Moto Guzzi V7 Sport, işlevselliği ve kişiselleştirme olanaklarını genişleten geniş bir orijinal aksesuar yelpazesi sunuyor. Bunlar arasında, tur deneyimini zenginleştirmesi beklenen 42 litrelik depolama kapasitesine sahip yeni yumuşak sele çantaları ve termal şekillendirilmiş yan çantalar bulunuyor. Moto Guzzi ayrıca pratik bir depo çantası, sele için bir örtü, ısıtmalı kollar ve bir lastik basınç kontrol sistemi (sadece V7 Sport) gibi ekstralar sunuyor.

Ayrıca, V7 Sport için özel olarak tasarlanmış, Moto Guzzi'nin sportif tarzını ve zarafetini yansıtmayı amaçlayan bir motosiklet kıyafet serisi de mevcut. Bu seride Contrail kask, Contrail deri ceket ve koruyucu, Contrail deri eldivenler bulunuyor.