Suzuki DR-Z4S ve DR-Z4SM 2025

Funbike terimi neredeyse aklımızdan çıkmış durumda, çünkü üreticiler bize neyi sevmemiz gerektiğini dikte ediyor. Zaten Naked Bikes'i seviyoruz, ancak Crossover terimi o kadar çok kullanılıyor ki, aslında her şey olabilir. Ve "mantıklı başlangıç motosikleti" kulağa mantıklı geliyor ama pek de arzu edilir değil. Suzuki nihayet (sonunda) uygun fiyatlı, nispeten düşük motor gücüne sahip, ancak hafif oldukları için sürmesi çok daha eğlenceli motosikletler yapma erdemine geri dönüyor - efsanevi DR-Z400E ve SM modelleri tamamen beklenmedik bir şekilde ve bence haksız yere model programından çıkarıldı!

Nihayet geri döndüler, Dual Sport-Enduro DR-Z4S ve Supermoto DR-Z4SM ile 2025'ten itibaren iki 400'lük model, Funbike kavramını yeniden canlandırmak için sahneye çıkıyor! Her biri 8000 devirde 38 beygir gücü ve 6500 devirde 37 Newtonmetre tork ile, DR-Z4S 151 kilo ve DR-Z4SM 154 kilo ağırlığında olan bu iki Suzuki, seleflerinin modernize edilmiş ve güncellenmiş birer versiyonu olarak karşımıza çıkıyor. Gelişmiş elektronik yardım sistemleri (S.I.R.S.), modern tasarım ve LED aydınlatma ile bu iki model, günümüzün en son teknolojisiyle donatılmış durumda. Ancak LCD göstergelerde maliyet kısıtlamasına gidilmiş ve TFT ekranlardan vazgeçilmiş - bu eğlenceli DR-Z'lerde kesinlikle affedilebilir.

Kompakt, sıvı soğutmalı DOHC tek silindirli motor, 398 cc hacmiyle aslında orijinal DR-Z400'den alınmış, ancak kapsamlı bir şekilde elden geçirilmiş ve modernize edilmiştir. Bir yandan motor, Euro 5+ emisyon standartlarını, OBD-II gerekliliklerini ve en son gürültü emisyon düzenlemelerini karşılayacak şekilde tasarlanmıştır; diğer yandan ise tüm çalışma aralığında güçlü bir tork üretir, daha iyi kontrol edilebilirlik sunar ve gaz kolu hareketlerine güvenilir ve lineer bir şekilde yanıt verir. Tüm bunlar için hafif titanyum emme valfleri ve sodyum dolu boşaltma valfleri, yeni kam mili profilleri, daha büyük bir emme kaldırma ve optimize edilmiş valf örtüşmesi ile çift ateşleme kullanılır.

Şasi konusunda, DR-Z4S ve DR-Z4SM, DR-Z400 modellerinin hassas, çevik kullanım ve kolay manevra kabiliyetine dayanıyor - ancak burada da köklü bir şekilde modernize edilmiş. Stabiliteyi daha da artıran ve sürücünün tepkisine daha doğrudan yanıt veren yeni geliştirilmiş bir çift borulu çelik çerçeve kullanılıyor. Arka kısımda ise hafif ama dayanıklı bir alüminyum arka çerçeve ve alüminyum salıncak kolu monte ediliyor.

Her iki model de, ön ve arka süspansiyon için uzun hareket mesafesine sahip KYB süspansiyon elemanları ile donatılmıştır. DR-Z4S, önde 280 mm ve arkada 296 mm hareket mesafesi ile özellikle arazide çevik bir yapıya sahiptir. DR-Z4SM ise önde 260 mm ve arkada 277 mm hareket mesafesi ile Supermoto pistlerinde sportif bir kullanım için tasarlanmıştır. DR-Z4S, IRC GP 410 Dual Purpose lastiklerle donatılmış 21 inç ön ve 18 inç arka tekerleklere sahipken, DR-Z4SM'nin 17 inç ön ve arka tekerlekleri, hem ıslak hem de kuru zeminde tutuş ve dayanıklılık sunması beklenen Dunlop Sportmax Q5A lastiklerle donatılmıştır.

Suzuki'nin DR-Z4SM ve DR-Z4S modellerinde yapılan önemli bir değişiklik, elektronik Ride-by-Wire gaz kelebeğinin tanıtılmasıdır. Bu yenilik, önceki karbüratöre kıyasla sadece tepki hızını ve kontrol edilebilirliği geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda Suzuki Intelligent Ride Systems (S.I.R.S.) ile birlikte Suzuki Drive Mode Selector (SDMS, üç modlu) ve Suzuki Traction Control System (STCS) ile Gravel Mode'un tanıtılmasını da mümkün kılar. ABS, temel olarak standarttır ve bu konuda pratik ve sevindirici olan, DR-Z4SM modelinde arka tekerde havalı driftler için, DR-Z4S modelinde ise off-road gezileri için arkada veya tamamen devre dışı bırakılabilmesidir - genellikle güvenlik odaklı Japonlar için mutlak bir yeniliktir.

2025 yazından itibaren Suzuki DR-Z4S, Champion Yellow/Solid Special White (Sarı/Beyaz) ve Solid Iron Gray (Koyu Gri) renklerinde, DR-Z4SM ise Sky Gray (Mavi/Gri) ve Solid Special White (Beyaz) renklerinde satışa sunulacak. Fiyatlar hakkında şu anda henüz bir bilgi yok, öğrendiğimizde elbette hemen çevrimiçi olarak paylaşacağız!