Tiger Sport geri döndü! Triumph Tiger Sport 800 2025

Tiger Sport geri döndü! Triumph Tiger Sport 800 2025

Yeni Britanyalı spor gezi motorsikleti için yeni üçlü silindirli motor

Triumph Motorcycles, 2025 için yeni bir üçlü silindirli motorla donatılmış yeni bir spor gezi motorsikleti piyasaya sürüyor. Tiger Sport 800, 115 beygir gücü ve zengin donanımıyla hem sportiflik hem de günlük refakatçi özellikleri sunmayı hedefliyor.

Gregor

Gregor

tarihinde yayınlandı 22.10.2024

9.379 Görünümler

Resmi bir halef olmayabilir, ancak en azından ruhen yeni Tiger Sport 800, 2013'teki popüler Tiger Sport 1050'nin mirasını sürdürüyor gibi görünüyor. O zamanlar, özellikle 2016'daki büyük bir güncellemeden sonra, Triumph, sportif viraj eğlencesi ile pragmatik dayanıklılık özellikleri arasında denge kuran çok yönlü bir paketle birçok motosiklet sürücüsünü kendine çekti. Yeni Tiger Sport 800'de de Triumph'un Ürün Müdürü Steve Sargent'a göre, sportiflik, tur ve günlük kullanım uygunluğu arasındaki dengeye odaklanıldı. "Hedef kitlenin çok talepkar olduğunu ve heyecan verici bir sürüş sunarken tüm pratik gereksinimleri de karşılayan bir motosiklet aradığını biliyoruz. Bu nedenle, yumuşak bir güç dağılımı, çeviklik ve stabilite arasında mükemmel bir denge, erişilebilir bir koltuk yüksekliği, rahat dik oturma pozisyonu ve entegre bagaj seçenekleri içeren etkileyici bir paket geliştirdik."

Triumph Tiger Sport 800 2025 yeni sıralı üçlü silindirli motoruyla

Sportiflik ve sürüş performansı sağlaması gereken bileşenlerle başlıyoruz. Burada kalbimiz yeni 798 cm³ sıralı üç silindirli motor. 10.750 devirde 115 PS maksimum güç ve 8.500 devirde 84 Nm tork sağlıyor. İngiliz model portföyündeki diğer üçlülerle karşılaştırıldığında, yeni sıralı üçlünün Tiger 900 ve Tiger 1200 motorları gibi daha dolgun, tork açısından güçlü bir motor karakteristiği elde etmek için krank mili yer değiştirmesi kullanıp kullanmadığı veya Street Triple modellerinden 765 cc Triple türetilmiş klasik bir üç silindirli olup olmadığı sorusu ortaya çıkıyor. Triumph, yeni Tiger Sport ile ilgili ilk basın açıklamasında bu konuda açıkça bir şey söylemedi. Tiger Sport 800'ün orta devir aralığında torkunun %90'ının mevcut olduğunu belirten açıklamalar daha çok birinci seçeneği destekliyor. Ancak aynı zamanda lineer, üç silindirli tipik güç dağılımı da vurgulanıyor. Sportif karakterli bir yol motosikletine klasik bir üç silindirli daha iyi uyacağından, ikinci seçeneğin daha olası olduğu görülüyor. İlk test burada netlik kazandıracak.

Yeni motor, TRIUMPH vites asistanı ve Blipper fonksiyonu dahil olmak üzere standart olarak gelen hafif çalışan altı vitesli bir şanzıman ile desteklenmektedir. Anti-Hopping debriyaj, sürücüye düşük hızlarda daha iyi kontrol sağlamayı ve hafif ama hassas bir kaldıraç hissi vermeyi amaçlamaktadır, bu da özellikle şehir içindeki yoğun trafikte bir avantaj olabilir.

Yeni Triumph Tiger Sport 800 2025'in süspansiyon ve yol tutuşu

Motorun virajlı yollarda potansiyelini kullanabilmesi için, Tiger Sport 800, ıslak ağırlığı 214 kg ile çevik bir kullanım ve güçlü bileşenler sunmalıdır. Süspansiyon için ayarlanabilir bir Showa şasi sorumludur. Ön tarafta, 41 mm boru çapına sahip ters çevrilmiş bir kartuş çatalı ve ayarlanabilir geri tepme ve sıkıştırma sönümlemesi ile ayrı bir işlev kullanılır. Bu, arka tekerlek salınım kolunda ayarlanabilir geri tepme sönümlemesi ve 150 mm süspansiyon hareketi ile bir amortisör ve yay ön yükünün hidrolik uzaktan ayarı ile tamamlanır.

Triumph Tiger Sport 800'ün gecikmesi için, önde 4 pistonlu radyal fren kaliperleri ve iki 310 mm disk fren, arkada ise 255 mm disk frenli iki pistonlu yüzer kaliper yer almaktadır. Standart olarak Michelin Road 5 Sporttouring lastikleri tutuş sağlar.

Triumph Tiger Sport 800 2025, hem tur hem de günlük kullanım için yapılmıştır!

Tiger Sport 800 sadece iyi sürmekle kalmayıp, sürücünün selede rahat hissetmesini sağlamak için, konforlu, dik bir oturma pozisyonu ile birlikte geniş bir dolguya sahip ergonomik olarak şekillendirilmiş bir sele sunmalıdır. Sele ayrıca yolcunun güvenliği için entegre tutma kollarına sahiptir. 835 mm'lik ulaşılabilir koltuk yüksekliği ve dar bir adım yayı, düşük hızda manevralarda güven ve dururken rahatlatıcı bir stabilite hissi sağlamalıdır. Selenin üzerinde uzun etaplarda, tek elle ayarlanabilen bir ön cam, entegre rüzgar deflektörleri, 18,6 litrelik bir yakıt tankı ve 16.000 km'lik uzun servis aralıkları ile keyif alabilirsiniz.

Triumph Tiger Sport 800 2025 - Çok Sayıda Donanım Standart Olarak Sunuluyor

Tiger Sport 800, zaten standart olarak birçok özellik sunuyor. Üç sürüş modu - "Spor", "Sokak" ve "Yağmur" - tek bir düğme ile kullanılabilir. "Sokak" ayarına kıyasla, "Spor" modu daha doğrudan bir gaz tepkisi sunarken, "Yağmur" modunda çekiş kontrolü daha erken devreye girer ve gaz tepkisi daha yumuşak olur. Ayrıca, viraj ABS ve viraj çekiş kontrolü de mevcut olup, daha fazla güvenlik sağlarken, hız sabitleyici uzun yolculuklarda konfor sunar.

Tüm elektronik sistemler, LCD tabanlı ve entegre renkli TFT ekranlı kompakt bir çok fonksiyonlu ekran üzerinden kontrol edilip okunmaktadır ve bu ekran artık birçok Triumph modelinde kullanılmaktadır. Başlangıçta bu ekran, giriş seviyesi modeller olan Trident 660 ve Tiger Sport 660 için ayrılmıştı, ancak artık 2025 Speed Twin 900 ve Speed Twin 1200 modellerinde de kullanılmakta, bu da tartışmalara yol açmaktadır. Tiger Sport 800 de LC-TFT ekranı kullanmakta ve bu da "My TRIUMPH" Bağlantı Sistemi'ni beraberinde getirmektedir. Bu sayede adım adım navigasyon, telefon ve müzik bilgileri, hepsi Bluetooth üzerinden ekrana iletilerek görüntülenebilmektedir. Son olarak, gündüz farları dahil LED ışık elemanları da belirtilmelidir.

Triumph Tiger Sport 800 2025 Aksesuarları

Günümüzde yaygın olduğu gibi, Triumph da Tiger Sport 800 için ısıtmalı elcikler, çeşitli premium boya seçenekleri, Akrapovic Slip on ve daha fazlası gibi birçok ek ücretli donanım seçeneği sunuyor. Özellikle vurgulanması gereken, Tiger Sport 800 için özel olarak geliştirilmiş, Tiger'a uygun tasarıma sahip ve mevcut gizli bagaj tutucularına monte edilebilen birkaç farklı çanta sistemidir.

Triumph Tiger Sport 800 2025 Fiyatı ve Mevcudiyeti

2025 Şubat ayından itibaren yeni Tiger Sport 800, Almanya'da 11.795 Euro'dan ve Avusturya'da 12.995 Euro'dan başlayan fiyatlarla bayilerde satışa sunulacak. Triumph, Tiger Sport 800 için kilometre sınırı olmaksızın dört yıl üretici garantisi sunuyor.

Bir Triumph Tiger Sport 800'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Tiger Sport geri döndü! Triumph Tiger Sport 800 2025 Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 1
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 2
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 3
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 4
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 5
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 6
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 7
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 8
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 9
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 10
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 11
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 12
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 13
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 14
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 15
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 16
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 17
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 18
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 19
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 20
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 21
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 22
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 23
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 24
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 25
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 26
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 27
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 28
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 29
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 30
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 31
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 32
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 33
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 34
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 35
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 36
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 37
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 38
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 39
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 40
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 41
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 42
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 43
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 44
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 45
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 46
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 47
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 48
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 49
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 50
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 51
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 52
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 53
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 54
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 55
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 56
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 57
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 58
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 59
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 60
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 61
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 62
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 63
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 64
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 65
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 66
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 67
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 68
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 69
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 70
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 71
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 72
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 73
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 74
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 75
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 76
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 77
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 78
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 79
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 80
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 81
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 82
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 83
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 84
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 85
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 86
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 87
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 88
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 89
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 90
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 91
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 92
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 93
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 94
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 95
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 96
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 97
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 98
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 99
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 100
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 101
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 102
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 103
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 104
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 105
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 106
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 107
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 108
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 109
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 110
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 111
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 112
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 113
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 114
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 115
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 116
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 117
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 118
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 119
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 120
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 121
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 122
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 123
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 124
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 125
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 126
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 127
Triumph Tiger Sport 800 2025 - Resim 128

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG