Yeni KTM Freeride E 2025 tanıtıldı

KTM FREERIDE E 2025, %99 oranında yenilenmiş olup, KTM tarafından geliştirilen bir tahrik sistemi, artırılmış batarya kapasitesi, yeni bir şasi ve birçok yeni bileşen ve özellik ile donatılmıştır. Düşük emisyonları ve neredeyse sessiz çalışması sayesinde, KTM FREERIDE E, geleneksel endurolara göre daha gizli ve çevre dostu bir şekilde hareket ettirilebilir. Düşük bakım gereksinimi de başka bir olumlu yönüdür. Yepyeni KTM FREERIDE E, bir trial motosikletin yeteneklerine sahip, ancak klasik kısıtlamaları olmayan (örneğin, sele eksikliği, kısa vites oranları ve aşırı gürültü) bir motosiklet isteyen sürücüler için de ilgi çekicidir. Bir E-tahrik için tipik olan Freeride E, anında kullanılabilir tork ve güç sunar. Debriyaj ve vites kutusunun olmaması sayesinde, her iki fren de gidona yerleştirilebilir. Bu, deneyimli sürücülerin teknikleri ve konumlandırmaları üzerinde daha fazla çalışmasına olanak tanırken, aynı zamanda yeni başlayanlara sürüşün büyüsüne kolay bir giriş sunmayı amaçlamaktadır.

11 kW (15 PS) nominal gücü, 19 kW (25,8 PS) maksimum gücü, 37 Nm'den fazla torku ve 95 km/s maksimum hızı ile performans, önceki modele göre yaklaşık aynı seviyede kalıyor, ancak motorun belirgin şekilde daha sessiz ve güvenli olduğu belirtiliyor. Ayrıca suya ve toza karşı dayanıklı. Üç sürüş modu (ECO, NORMAL ve SPORT) ve üç enerji geri kazanım ayarı (KAPALI, ORTA ve YÜKSEK) senkronize edilebilir, bu da KTM FREERIDE E'nin menzil ve kullanım açısından esneklik sağlamasına olanak tanır. Ayrıca, çekiş kontrolü belirli bir seviyeye ayarlanabilir, bu da tekerleklerin kaymasını sınırlamak veya artırmak için kullanılabilir. Daha fazla güvenlik için, bir kaza durumunda güç kaynağını kesen "devrilme sensörü" bulunmaktadır.

29 kg ağırlığındaki MX50 lityum-iyon batarya, Freeride'ın kalbinde yer alır ve değiştirilebilir özelliktedir. Bu, sürücülerin birinci batarya şarj olurken ikinci bir batarya kullanmalarına veya seyahat sırasında menzili artırmak için yedek bir batarya taşımalarına olanak tanır. Kapasitesi 5,5 kWh olup, KTM FREERIDE E'nin önceki nesline kıyasla 1,5 kWh artış ve %20 daha fazla sürüş süresi veya menzil sağlar. KTM'ye göre, batarya 1.000'den fazla şarj döngüsüne ulaşabilir ve ardından etkinliği %80'e düşer. KTM FREERIDE E, 660 W'lık bir şarj cihazı ile birlikte gelir ve normal ev elektriği ile 8 saatte tamamen şarj olmalıdır. 4 ve 5 saat sonra %20 - 80 arasında bir şarj kapasitesine ulaşılır.

KTM, çevik ve hafif bir kullanım üzerine odaklanarak yeni bir şasi geliştirdi. Geometri ayarlandı ve dingil mesafesi daha fazla stabilite ve konfor için genişletildi. Krom-molibden çelik çerçeve, taşıyıcı motor ve batarya mimarisine asılıdır. Islak ağırlığın 115 kg'dan az olması bekleniyor, bu da alüminyum ve cam elyaf takviyeli naylondan yapılmış konsola da katkıda bulunuyor. KTM FREERIDE E'nin koltuk yüksekliği 906 mm'dir.

Zorlu parkurlarda, en son nesil WP süspansiyon sistemi süspansiyon görevini üstleniyor. Ön tarafta bulunan 43 mm WP-XACT çatal, sol ünitede hava odası ve sağ ünitede yağ sönümleme sistemi bulunan bir Split-Design kullanıyor. Ön yük, tek bir hava basınç valfi ve birlikte verilen çatal hava pompası ile kolayca ayarlanabilirken, Clicker tekerlekleri basınç ve geri tepme ayarını aletsiz yapmayı mümkün kılıyor. WP XPLOR PDS sisteminin yeni tasarımı, arka kısımda 250 mm süspansiyon hareketi sunuyor. 374 mm amortisörün sönümleme hissi daha pürüzsüz hale getirilmek için yağ akışı optimize edilmiştir. Yeni yatak contaları, daha uzun servis aralıkları sağlıyor. Freeride E'nin diğer özellikleri arasında siyah alüminyum jantlar (AB modelleri için çok yönlü Michelin Enduro Medium lastikleri ile), önde ve arkada 260/240 mm disk frenlere sahip BRAKETEC fren sistemleri ve gidon için yeni bir Switchcube seçim ünitesi bulunuyor.

• 2025 için tamamen yeni model, KTM'nin kendi üretimi olan yeni bir güç aktarma sistemi
• 11 kW nominal güç, 19 kW maksimum güç, 37 Nm tork ve 95 km/s azami hız
• %20 daha fazla pil kapasitesi. 660 W şarj cihazı ile 8 saat, 3,3 kW şarj cihazı ile 1,5 saat (0–100% kapasite) ve 5,5 kWh pil kapasitesi ile 2–3 saat Enduro sürüş süresi
• 21"/18" alüminyum jantlar
• Ayarlanabilir ve hafif WP XACT ve XPLOR süspansiyon teknolojisi, platforma özel olarak tasarlanmış yeni krom-molibden çelik şasi ile toplam ağırlık 113 kg
• Pil 10 dakikadan kısa sürede çıkarılabilir

Yeni KTM Freeride E'nin ne kadar maliyetli olacağını henüz bilmiyoruz. Aralık ayından itibaren Avusturya'daki üretim tesislerinden çıkacak ve Ocak 2025'ten itibaren yetkili KTM bayilerinde satışa sunulacak.