Honda CB1000 Hornet 2025 SP Versiyonu ile birlikte!

Honda'nın yeni CB1000 Hornet modeli hakkında birçok şey zaten biliniyordu ve bunun kapsamlı bir yeniden tasarım olmayacağı, ancak CB1000R'nin kapsamlı bir güncellemesi olacağı açıktı - ancak tamamen yeni bir görünümle. Şimdi şaşırtıcı olan, CB1000 Hornet'in daha güçlü ve daha donanımlı bir SP versiyonunun da piyasaya sürülecek olması. Farklar gerçekten doğru noktalara odaklanmış gibi görünüyor ve SP versiyonuna daha fazla sportiflik kazandıracak: Daha fazla güç, daha fazla tork, standart olarak Quickshifter, daha iyi bir süspansiyon ve daha iyi frenler!

Her iki versiyonda da 2017 model CBR1000RR Fireblade'den alınan, bilinen güçlü ama aynı zamanda homojen çalışan motor kullanılmaktadır. Honda CB1000 Hornet'te bu motor, 11.000 devirde 152 PS ve 9000 devirde 104 Newtonmetre tork üretmektedir (ve kısa vites oranına sahiptir), SP versiyonunda ise 11.000 devirde 157 PS ve 9000 devirde 107 Newtonmetre tork üretmektedir - bu, 5700 devirde açılan ve gaz akışını artıran elektronik kontrollü bir egzoz valfi sayesinde elde edilmiştir. Güçlü motor, yüksek burulma sertliğine sahip yeni bir çelik şasi ile, Showa "Big Piston" SFF-BP Upside Down çatal ve CB1000 Hornet'teki Nissin fren kaliperleri ile birleştirilmiştir.

Honda CB1000 Hornet SP'de daha kaliteli ekipmanlar kullanılıyor: Arkada ayarlanabilir Öhlins TTX36 amortisör, standart bir Quickshifter ve Brembo Stylema fren sistemi bulunuyor! Elektronik konusunda, Quickshifter dışında, iki büyük Hornet birbirine benziyor: Farklı güç, motor freni ve çekiş kontrolü (Honda Selectable Torque Control) kombinasyonlarına sahip beş sürüş modu, Throttle by Wire, Wheelie Kontrol, ayarlanabilir motor freni, 5 inç TFT renkli ekran "Optical Bonding" teknolojisi ile, Honda RoadSync Bağlantısı ve Honda ESS Acil Durum Fren Sinyali (Emergency Security System) fonksiyonu.

Honda'nın kendisi görsel görünümü çok iyi tanımlıyor: Yeni büyük Hornet, hem sade hem de enerjik bir etki yaratıyor, dikkat çekici LED çift farlar ön imzayı belirliyor. Siluet, geniş omuzlu bir yakıt tankı ve kesilmiş bir arka bölümle kontrast oluşturuyor. Koltuk biriminin dar beli, geleneksel Hornet görünümünü vurguluyor. İnce bir şekilde karartılmış çerçeve ve kafes benzeri arka çerçeve, hatların akışını pekiştiriyor. Pazarlama yazarlarının tanımlamalarda genellikle hedefi aştığını düşünürsek, aslında oldukça iyi uyuyor. Manevra kabiliyeti açısından ilginç olan, giderek daha kalın arka lastiklerden kaçınılması olacak, her iki Hornet de önde 120/70-17, arkada ise 180/55-17 lastiklere güveniyor.

CB1000 Hornet, 2025 model yılında Grand Prix Red, Mat Iridium Gray Metallic ve Pearl Glare White renk seçenekleriyle sunulacak. CB1000 Hornet'in SP versiyonu ise özel Mat Ballistic Black Metallic boyası, altın renkli çatal ve "Desert Gold" Metallic jantlarla sunulacak - bu da sigara içmeyen biri olarak beni efsanevi John Player Special boyalarını hatırlatıyor.

Son olarak, mutlu bir sürpriz: 1000'lik Hornet modellerinin fiyatları Honda'dan gerçek bir meydan okuma. Yeni motosikletler arasında 150 PS'nin üzerinde güçlü bir naked bike bu kadar az paraya bulunamaz. Şu ana kadar (15.10.24 itibariyle) sadece Avusturya fiyatları biliniyor. Honda CB1000 Hornet, 11.990 €'dan başlayan fiyatlarla sunuluyor, SP varyantı ise 13.990 €'dan başlıyor. Almanya'daki müşteriler muhtemelen daha düşük fiyat seviyelerinden memnun kalacaklar. Diğer fiyatlar açıklandığında sizlere bildireceğiz.