Bir sonraki sınıfa yükselmek: Triumph TF 450-RC Edition 2025

Ricky Carmichael, Motocross sporunda yaşayan bir efsanedir. 15'ten fazla ABD şampiyonluğu ve 67 amatör şampiyonlukla, sporu on yılı aşkın bir süre boyunca domine etmiştir. Sahada "GOAT" (Tüm Zamanların En İyisi) olarak anılır ve başarıları kendisi için konuşur. Triumph'un Motocross projesinin başlangıcından bu yana, Carmichael motosikletlerin geliştirilmesine yakından dahil olmuştur. TF 450-RC Edition sadece onun baş harflerini değil, aynı zamanda bir yarış motosikletinin gereksinimlerine dair felsefesini ve anlayışını da taşır.

TF 450-RC Edition'un kalbinde 450 cc'lik bir bir silindirli motor yatıyor. Triumph, bu motoru geliştirirken en son teknolojileri ve yüksek kaliteli malzemeleri kullanarak, performans ve güvenilirlik açısından rekabetçi bir kombinasyon elde etmeyi hedefledi. Motorun öne çıkan özelliklerinden biri, sadece olağanüstü dayanıklılık sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda yüksek devirlerdeki performansı da optimize eden König'in dövme alüminyum pistonudur. Bu, hava akışını iyileştiren ve daha hızlı gaza basma tepkisi sağlayan DelWest titanyum valflerle tamamlanmaktadır.

TF 450-RC'nin 5 vitesli şanzımanı, 2. vitesten 5. vitese kadar debriyajsız vites yükseltme imkanı sağlayan bir Quickshifter ile donatılmıştır. Debriyaj, çelik bir sepet ve yarış sporunun gereksinimlerine göre geliştirilmiş özel lameller içerir ve yoğun kullanımda uzun ömür sağlar. Brembo ana ve yardımcı silindirleri ile hidrolik debriyaj kontrolü, Triumph'a göre pürüzsüz ve eşit bir debriyaj kontrolü sağlar.

Triumph, TF 450-RC'nin motorunun tam potansiyelini ortaya çıkarmak için, Dellorto gaz kelebeği gövdesi ve Athena motor yönetimi ile donatılmış bir motor yönetim sistemi geliştirdi. Buna ek olarak, sürücülerin çekiş kontrolünü ve kalkış kontrolünü bireysel olarak ayarlayarak motosikleti pist koşullarına uyarlayabilmeleri için MX Tune Pro akıllı telefon uygulaması entegre edilmiştir.

TF 450-RC, entegre bir rezonatör sayesinde silindir havalandırmasını optimize eden ve egzoz verimliliğini artıran paslanmaz çelik bir egzoz ile standart olarak donatılmıştır. Daha yüksek bir performans arzulayan sürücüler için, Triumph, TF 450-RC için özel olarak geliştirilmiş opsiyonel bir Akrapovič titanyum egzoz sunmaktadır.

TF 450-RC'nin şasisi de en yüksek taleplere göre tasarlanmıştır. KYB AOS süspansiyon çatalı (Hava-Yağ Ayrımı) ile hava-yağ ayırma sistemi, yağda köpük oluşumunu engelleyerek daha yumuşak ve dengeli bir sönümleme sağlar. Üç yollu ve bireysel olarak ayarlanabilen amortisör ile birlikte, TF 450-RC sportif bir paket sunar.

ODI RC4 Signature gidonu, Carmichael'ın katkılarıyla geliştirilen, üçlü konik borulardan oluşmaktadır. Ekstra büyük kelepçeler ve "half-waffle" ODI-Lock-On tutamaklarının kullanımıyla sadece konfor artırılmakla kalmaz, aynı zamanda titreşim ve darbe emilimi de optimize edilir.

TF 450-RC, Brembo fren bileşenlerini Galfer fren diskleri ile birleştiriyor. D.I.D DirtStar jantlar, Dunlop Geomax MX34 lastikleri ile birlikte yüksek darbe direnci ve stabilite sağlamayı hedefliyor. "Progressive Cornering Block Technology" (PCBT) ve etkili bir kendi kendini temizleme teknolojisi ile çok yönlü kullanılabilir lastiklere odaklanılıyor.

TF 450-RC Edition, Şubat 2025'ten itibaren satışa sunulacak. Triumph ayrıca motosikleti kişiselleştirmek için geniş bir aksesuar yelpazesi sunuyor. Fiyatlar Almanya'da 11.795 Euro, Avusturya'da 12.395 Euro ve İsviçre'de 11'495 CHF'den başlıyor.