Balkan Rallisi 2024 - Budapeşte'den Kotor'a

Balkan Rallisi 2024 - Budapeşte'den Kotor'a

Bu yılki Balkan Rallisi hakkındaki izlenimler bunlar.

Balkan Rallisi 2024, 1000PS ekibimizin her bir üyesi için unutulmaz bir deneyim oldu. Dört ülkeyi kapsayan 2500 kilometrelik mesafesiyle, ralli sadece zorlu yollar ve parkur düzenlemeleri sunmakla kalmadı, aynı zamanda birçok kültürel ve doğal güzellik de sundu. İşte bu henüz oldukça genç ve özel etkinliğin zorlukları, deneyimleri ve benzersiz atmosferine genel bir bakış.

AJay

AJay

tarihinde yayınlandı 28.09.2024

4.220 Görünümler

Dört Ülke Üzerinden Bir Yolculuk

Rotamız bizi Macaristan, Sırbistan, Karadağ ve Hırvatistan'dan geçirdi. 1350 kilometreden fazla mesafede, toplamda neredeyse 20.000 metre yükseklik farkı olan dağlık bölgelerden geçtik. Uzun otoyol etapları, virajlı dağ geçitleri ve pitoresk sahil yollarının karışımı hem biz sürücüleri hem de sekiz makineyi zorladı. Rotaların ne kadar çeşitli olduğu özellikle etkileyiciydi: Macaristan'ın geniş düzlüklerinden Sırbistan'ın alpin dağ sıralarına, Karadağ'ın vahşi manzaralarına ve nihayet Hırvatistan'ın Akdeniz kıyılarına kadar.

Macaristan'da Başlangıç: Tarih ve Heyecanın Karışımı

Balkan Rallisi'nin açılışı Budapeşte'de gerçekleşti ve burada düzinelerce motosiklet başlangıç için hazırlık yaptı. Üniversitenin avlusu motorların sesiyle doluydu ve katılımcılar son hazırlıklarını tamamlıyordu. Başlangıç numaraları takıldı, GPS takip cihazları monte edildi ve brifingde yaklaşan etaplar hakkında en önemli bilgiler verildi. Hedef: Her parkuru "mükemmel zamanda" tamamlamak. Hedefe çok erken veya çok geç varanlar puan kaybetme riskiyle karşı karşıya kalıyordu. 1990'dan sonra üretilen araçlar da eşitlik sağlamak amacıyla küçük bir ceza puanı alıyordu. İlk durak, rallinin resmi olarak başlatıldığı etkileyici Wenckheim Şatosu'na götürdü. Burada zaman ölçümü başladı ve bu andan itibaren her kilometre önem kazandı.

Wenckheim Kalesi, prologun başlangıç noktası olarak

Sırbistan'a Giden Yol: Kentsel Karmaşadan Alpin Yüksekliklere

Macaristan'dan Sırbistan'a giden rotamız, Avrupa'nın en eski şehirlerinden biri olan Belgrad'a, güney bölgelere açılan kapıya ulaştı. Eski kaleler ile modern sokakların karışımı büyüleyiciydi, ancak benim için gerçek macera, şehri geride bırakıp 2000 metre yükseklikteki Kopaonik Dağları'na doğru yola çıktığımızda başladı.

Virajlı yol, sürücüler ve araçlar için birçok zorluk sundu. Yol boyunca, distopik bir görünüme sahip terk edilmiş bir açık hava yüzme havuzunun önünde bir fotoğraf çekmek ve bir araba tavanına monte edilmiş eski bir motosikleti bulmak gibi iki fotoğraf görevi tamamlanmalıydı. Etap, hassasiyet ve kontrol gerektiren teknik olarak zorlu geçişlerle doluydu.

BMW R12'im bu zorluğu başarıyla atlattı, ancak ekipteki diğer motosikletler de bu zorlu yollarda güçlerini kanıtladı. Özellikle Yamaha XSR 900 ile Marcel ve Husqvarna Svartpilen 801 ile Mex, virajlı yolların tadını çıkarıyor gibiydiler, Philipp ise güçlü dört silindirli motoruyla ikonik Kawasaki Z900 RS üzerinde rahat ve kontrollü bir şekilde ilerliyordu.

Yol boyunca bulmacaları çözmek ve zamanla yarışmak her zaman bir motivasyon kaynağıydı - ve otel spa'sında rahatlatıcı bir akşam geçirme beklentisi, macera dolu günlük turlara güzel bir kontrast oluşturuyordu.

Yağmur, dolambaçlı yollar ve tehlikeli bir sınır durumu

Rallinin en heyecan verici anlarından biri, ertesi gün Sırbistan'dan Karadağ'a geçişte yaşandı. Zaten birkaç saat boyunca yağmur ve soğukta sürüş yapmıştık, iki kez kaybolmuştuk ve bu yüzden moralimiz bozuktu. Seçtiğimiz rota, sadece yerel halk için açık olan uzak bir sınır kapısına götürdü. Grubun bir kısmının polisleri ikna etme ve geçiş izni alma girişimi başarısız olduktan sonra, sınır kapılarını dolanmaya karar verdik. İki saat önce başka iki ralli katılımcısının başarılı olduğu rüşvet seçeneğini kullanmak istemedik. Böylece, fark edilmeden kalma umuduyla motoru kapatarak 10 dakika boyunca virajlardan aşağıya doğru yuvarlandık. Sonunda bu mümkün olmadı, ancak çılgınca el kol hareketleri yapan sınır kontrol görevlileri de bizi durduramadı. Bir buçuk saat sonra yağmur ve soğuktan donmuş bir halde otel otoparkına vardığımızda büyük bir rahatlama hissettik – yağmur ve soğuğa rağmen gerçek bir macera!

Sırbistan'da, bitiş çizgisine doğrudan bitişik bir havaalanında, bu özel an yaşandı.

Durmitor Ulusal Parkı - Rallinin zirve noktası

Benim için Karadağ'daki sürüş, rallinin zirve noktasıydı. Derin kanyonları, dik kayalıkları ve turkuaz buzul gölleriyle Durmitor Milli Parkı, sürücü ve makine için gerçek bir sınavdı. Özellikle dünyanın en derin ikinci kanyonu olan Tara Kanyonu, dünyanın dört bir yanından insanları çekiyor ve kesinlikle seyahate değer. Dar, virajlı yollar tam konsantrasyon gerektiriyordu, ancak yine de gözlerimi muhteşem manzaraya kaydırmaktan kendimi alamıyordum. Bu, neden böyle bir ralliye katıldığınızı fark ettiğiniz anlardan biriydi – sürüş zorluğunun ve doğanın güzelliğinin karışımı.

Kotor Körfezi'ni hedef olarak seçmek - ayrılması zor bir son.

Dağlardaki zorlukların ardından rota, Kotor Körfezi'ne doğru indi. Burada birdenbire Akdeniz havası hissedildi ve körfez etrafındaki güzel ama oldukça dar yollar bize sadece muhteşem manzaralar sunmakla kalmadı, aynı zamanda saf sürüş keyfi de yaşattı. Parıldayan su ve Kotor'un Venedik etkisindeki eski kenti, Karadağ'ın sert dağlarına büyüleyici bir tezat oluşturdu. Rallinin son akşamında, otelin muhteşem manzarasını çekimler için kullandık ve geleneksel Ralli Galası'nda sürücüler ve organizatörlerle yemek ve içki eşliğinde bir araya geldik. Mükemmel bir kapanış ve geri dönüş yolculuğundan önce her şeyi bir kez daha içine çekmek için harika bir fırsattı. Ne yazık ki dönüş yolculuğu pek güneşli olmadı ve ekibin bir kısmı otoyolda şiddetli yağmur altında gerçekten rahatsızlık yaşadı.

Sonuç: Balkan Rallisi kaçırılmamalı!

Balkan Rallisi 2024, sadece bir spor meydan okuması olmaktan öteydi. Avrupa'nın en etkileyici manzaralarından bazıları arasında bir yolculuktu, sürüş becerilerini geliştirme fırsatı ve insan ile makinenin sınırlarını test etme şansıydı. Her etap, ister teknik sınavlar, ister karmaşık navigasyon görevleri veya öngörülemeyen hava koşulları olsun, yeni sürprizler sundu.

Sonunda şu gerçeği anladık: Bu ralli, tüm yönleriyle bizi daha da yakınlaştıran benzersiz bir deneyimdi. Macera, sportif hırs ve Balkanların kültürel ve doğal güzelliklerini keşfetmenin karışımı, Balkan Rallisi 2024'ü iki teker üzerinde unutulmaz bir bölüm haline getirdi.

Balkan Rallisi 2024 - Budapeşte'den Kotor'a Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Resim 1
Das 1000PS Team - Resim 2

Das 1000PS Team

Resim 3
Resim 4
Resim 5
Resim 6
Resim 7
Resim 8
Resim 9
Resim 10
Resim 11
Resim 12
Resim 13
Resim 14
Resim 15
Resim 16
Resim 17
Resim 18
Resim 19
Resim 20
Resim 21
Resim 22
Resim 23
Resim 24
Resim 25
Resim 26
Resim 27
Resim 28
Resim 29
Resim 30
Resim 31
Resim 32
Resim 33
Resim 34
Resim 35
Resim 36
Resim 37
Resim 38
Resim 39
Resim 40
Resim 41
Resim 42
Resim 43
Resim 44
Resim 45
Resim 46
Resim 47
Resim 48
Resim 49
Resim 50
Resim 51
Resim 52
Resim 53
Resim 54
Resim 55
Resim 56
Resim 57
Resim 58
Resim 59
Resim 60
Resim 61
Resim 62
Resim 63
Resim 64
Resim 65
Resim 66
Resim 67
Resim 68
Resim 69
Resim 70
Resim 71
Resim 72
Resim 73
Resim 74
Resim 75
Resim 76
Resim 77
Resim 78
Resim 79
Resim 80
Resim 81
Resim 82
Resim 83
Resim 84
Resim 85
Resim 86
Resim 87
Resim 88
Resim 89
Resim 90
Resim 91
Resim 92
Resim 93
Resim 94
Resim 95

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG