Triumph Speed Twin 1200 2025 ve RS versiyonu tanıtıldı

Speed Twin 1200, Triumph'un Modern Classic model programında birkaç yıldır sabit bir başlangıç noktası olmuştur, ancak Britanyalıların virajlarda tozu dumana katma hevesi olan tek retro motosikleti olmamıştır. 2023'ün sonlarında, ikinci sportif Modern Classic motosiklet olan Thruxton programdan çıkarıldı. Thruxton'un programdan çıkarılması, Speed Twin 1200'ün geleceği üzerinde bir etki yapmıştır; 2025'te sadece birçok güncellemeyle değil, aynı zamanda Thruxton'a oldukça benzeyen ekstra sportif bir RS varyantıyla piyasaya çıkacaktır.

Ancak önce retro bir motosikletin belki de en önemli alanına bakalım: Görünüm elbette yeniden tasarlandı. Speed Twin 1200, klasik karakterini kaybetmeden modernize edildi. Dikkat çeken yeni yakıt tankı tasarımı, kıvrımlı hatlar ve ön kısımda daha derin oyuklarla diz temasını iyileştirmeyi amaçlıyor. Çıkarılabilir yerine açılabilir bir yakıt kapağı, klasik görünümü vurgularken, yakıt doldururken daha pratik. Alüminyumdan yapılmış düz yan kapaklar, gaz kelebeği kapaklarıyla hizalanarak makineye temiz ve sportif bir görünüm kazandırıyor. Yeni, siyah toz kaplamalı motor kapakları daha ince ve köşeli görünüyor ve estetiği iyileştiriyor. Yuvarlak LED far, fırçalanmış alüminyum çerçeve ve alüminyum döküm kapakla tamamlanan yeni bir gündüz farı imzası (DRL) ile donatılmıştır.

Speed Twin 1200'ün egzoz sistemi de görsel olarak optimize edildi, daha ince susturucular sürekli egzoz hattını vurguluyor. Katalizör, motorun alt kısmında akıllıca gizlenmiş durumda. Diğer bir detay ise, yedi ince, türbin deseninde düzenlenmiş çift kollu yeni alüminyum döküm jantlar ve artık daha düz tasarlanmış sele. Standart versiyonun renk paleti üç tasarımı kapsıyor: Depoda belirgin bir "1200" grafiği ile Crystal White veya Carnival Red ve siyah çift şeritli daha klasik bir Aluminium Silver versiyonu. Speed Twin 1200 RS, ikisi de altın RS çıkartmalarıyla birlikte parlak Baja Orange veya sade Sapphire Black olmak üzere iki versiyonda mevcuttur.

Her iki yeni Speed Twin 1200 modeli, artık 7.750 devirde 105 beygir gücü üreten, güncellenmiş bir Bonneville 1200-Twin motoruna sahip – bu, önceki modele göre 5 beygirlik bir artış demek. 270 derecelik ateşleme sırasıyla, Twin'in bauchig karakteri ve popüler sesi korunuyor. Tork, 4.250 devirde 112 Nm'ye kadar ulaşıyor ve bu, düşük devirlerden itibaren güçlü bir ivme sağlıyor. Elektroniğin de güncellenmiş olması muhtemelen iyi bir şey. Her iki Speed Twin 1200 modeli de artık Road ve Rain olmak üzere iki sürüş modu, eğim açısına duyarlı ABS ve çekiş kontrolü ile donatılmış durumda. Bu yeni sistemleri kontrol edebilmek için ekran değiştirildi, bu da bazı retro tutkunlarını memnun etmeyecek. Daha önce kullanılan klasik analog göstergeler yerine, her iki Speed Twin varyantı da Triumph'un 660 modellerinden tanıdığımız yuvarlak LC-TFT ekranı alıyor. Ne yazık ki, analog bir seçenek aksesuar olarak da mevcut değil. Geliştiriciler, yeni ekranın çeşitli sensörler ve işlevler nedeniyle teknik olarak başka türlü uygulanamayacağını belirtiyor.

Şimdi modelle özgü değişikliklere gelelim. Standart Speed Twin 1200'ün şasisi elden geçirildi: Ön tarafta artık 43 mm çapında ayarlanamayan bir Marzocchi-USD çatalı, arka tarafta ise ön yük ayarlı Marzocchi çift amortisör ve denge tankları bulunuyor. İlginç olan şu ki, şasi genel olarak bir nebze daha yumuşak ve konforlu hale getirildi. Aynı zamanda, 2025 Speed Twin ergonomik olarak da önceki modele göre daha az sportif. Gidon daha önde ve daha yüksek konumlandırılmış, bu da daha dik ve rahat bir oturma pozisyonu sağlıyor. Ön tarafta 320 mm çift diskli fren sistemi ve TRIUMPH markalı radyal fren kaliperleri ile standart Metzeler Sportec M9 RR lastikleri, güvenilir fren performansı ve yol tutuşu sağlamayı amaçlıyor.

Triumph, standart Speed Twin 1200'ün artık biraz daha rahat sürüş tarzına karşılık olarak, keskin Speed Twin 1200 RS'i de sunuyor. Tamamen ayarlanabilir bir Marzocchi-USD çatalı ve yüksek kaliteli, yine tamamen ayarlanabilir Öhlins arka amortisörleri ile donatılmış olan RS, hassas ve çevik bir sürüş performansı için tasarlanmıştır. 320 mm diskli Brembo Stylema çift diskli fren sistemi ile RS, yüksek performanslı fren teknolojisini de bünyesinde barındırıyor, Metzeler'in en sportif yol lastikleri olan Racetec RR K3 ise yol tutuşu sağlıyor. Tüm bunlar, çok daha sportif bir ergonomi ve gelişmiş elektroniklerle birleştiriliyor. RS'de gidon daha alçak ve daha öne doğru eğik, ayak dayanakları ise daha yüksek ve daha geride konumlandırılmış. Ayrıca, motosikletin arka kısmı yükseltilmiş, bu da oturma yüksekliğini artırırken, sürücünün daha ön tekerlek odaklı bir pozisyonda oturmasını sağlıyor. RS versiyonunun sele kısmı pürüzlü bir yüzeyle kaplanmış ve dikişli detaylarla süslenmiştir. Burada, farklı Thruxton modellerinin etkisi de devreye giriyor. Çok sportif bir görünüm isteyenler, aksesuar olarak clip-on gidonlar ve arka sele yerine bir Cafe-Racer kamburu sipariş edebilirler. Bu durumda, Speed Twin 1200 RS, Thruxton'a oldukça benzer bir görünüme kavuşur.

Son olarak, RS modelinde standart olarak bulunan Blipper fonksiyonlu Quickshifter'dan bahsetmek gerekiyor. Bu sayede RS, Modern Classics serisinde vites asistanı ile donatılmış ilk model oluyor. Ne yazık ki, standart Speed Twin için Quickshifter bir seçenek olarak sunulmuyor. Triumph'a göre bunun nedeni, farklı ayak dayanaklarının pozisyonlarıyla ilgili teknik sebepler. Ek olarak, RS modeli, motorun tepki hızını daha da doğrudan hale getiren ve çekiş kontrolünü daha dinamik sürüş koşullarına göre ayarlayan "Sport" sürüş moduna sahip.

Kişiselleştirme için, klipsli gidonlar, dikilmiş mermi koltuğu veya bir koltuk kapağı dahil olmak üzere 50'den fazla orijinal aksesuar mevcuttur. Bu aksesuarlar, Café-Racer tarzını vurgulamak veya makinelerini bireysel olarak uyarlamak isteyen sürücülere yöneliktir. Ayrıca sportif gidonlar, alüminyum çamurluklar ve bir dizi depolama çözümü gibi aksesuarlar da mevcuttur.

Yeni modeller Ocak 2025'ten itibaren Triumph bayilerinde mevcut olacak. Almanya'da Speed Twin 1200, 13.895 €'dan başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, daha sportif olan Speed Twin 1200 RS, 16.195 €'dan satışa sunulacak. Avusturya'da fiyatlar Speed Twin 1200 için 16.195 € ve RS için 18.695 € olarak belirlenmiş. Her iki model de dört yıl üretici garantisi ve iki yıl mobilite garantisi içeriyor ve bakım aralıkları 16.000 km'dir.