Yeni RR X-Pro modellerinin şasisi, geçen yılın başarılı RR Racing ve RX Motocross modellerinin mimarisine dayanmaktadır. Beta, şasiyi burulma sertliğini artırmak ve esnekliği en aza indirmek amacıyla özellikle güçlendirdi. Bu, özellikle yüksek hızlarda ve teknik geçişlerde, hassas kontrolün vazgeçilmez olduğu durumlarda, daha hassas bir direksiyon tepkisi ve daha fazla stabilite sağlar. Sürüş performansı bu değişikliklerden büyük ölçüde faydalanır, özellikle zorlu arazilerde, sürücünün her hareketi anında uygulanır.
Yeni X-Pro modellerinin gerçek bir öne çıkan özelliği, ZF tarafından özel olarak geliştirilen yeniden tasarlanmış süspansiyon sistemidir. ZF SHC-Gabel (Tek Yaylı Hidrolik Kartuş) dikkate değer bir yeniliktir: Sol çatal tarafında yay bulunurken, sağ tarafında ise amortisör yer alır. Bu asimetrik tasarım, toplam ağırlığı 250 gram azaltır ve çatalın tepki hızını belirgin şekilde artırır. Bu çatal, farklı arazi türlerine ve sürüş stillerine uyacak şekilde geri tepme ve sıkıştırma aşamaları ile ayarlanabilir. Arka tarafta, optimize edilmiş ZF amortisör, dengeli bir denge ve mükemmel çekiş sağlar, bu da özellikle dik yokuş ve inişlerde belirleyici bir avantajdır.