KTM 1290 Super Adventure S 1000PS Offroad Testi 2024

KTM 1290 Super Adventure S 1000PS Offroad Testi 2024

Aşırı geniş kullanım alanı!

1000PS tarihindeki en zahmetli off-road test üretimiydi: Üç gün boyunca 13 güncel macera motosikleti, seçici enduro arazisinde kapsamlı bir karşılaştırma testine tabi tutuldu. Yaklaşık 35 dereceyi bulan kavurucu sıcaklıklara ve uzun çalışma günlerine rağmen, test ekibi inanılmaz bir dayanıklılık gösterdi ve büyük bir özveri sergiledi. Zor çalışma ve adanmışlık, ayrıntılı ve aydınlatıcı test izlenimlerinin yanı sıra elbette harika fotoğraf ve video materyalleri ile sonuçlandı. 6 editör bu süreçte yer aldı: 3 off-road profesyoneli ve 1000PS ekibinden 3 çok yönlü editör. 2024 yılında hangi model yolların dışında öne çıkacak? Bu raporda KTM 1290 Super Adventure S'in performansına bir göz atıyoruz!

Mex

Mex

tarihinde yayınlandı 14.08.2024

13.560 Görünümler

KTM 1290 Super Adventure S nerede test edildi?

KTM 1290 Super Adventure S ile Avrupa'nın en büyük enduro parkı olan Red Stag arazisinde, Rohr im Gebirge'de misafir olduk. Viyana şehir sınırının yaklaşık bir saat güneybatısında yer alan geniş alan, 15 kilometrelik orman yolları ve 28 farklı offroad parkuruyla mükemmel bir test ortamı sundu. Her sürüş seviyesi için burada bütün gün boyunca kendinizi eğlendirebileceğiniz yeterli imkanlar mevcut. Büyük Adventure motosikletlerimizle çoğunlukla daha geniş orman yollarında ilerledik. Ancak, büyük ve şık motosikletlerimize iyice test edebilmek için bazı yeşil parkurları (kolay zorluk seviyesi) da test sürecine dahil ettik.

KTM 1290 Super Adventure S hakkında Editör Mex

KTM 1290 Super Adventure S gerçekten güçlü bir makine! Her şeyden önce, güçlü motoru sayesinde. 160 beygir gücü ve 138 Nm tork üreten V2 motor, etkileyici bir itiş gücü sağlıyor ve sportif sürüş tarzına aç. Her devir aralığında başlangıç bir harika. Özellikle Rally-Mode'da, çekiş kontrolünün sürüş sırasında bireysel olarak ayarlanabilmesi sayesinde performansın tadını çıkarabilirsiniz. Böylece sürücü, her virajda yeniden karar verebilir: heyecan dolu çakıl kaymaları mı yoksa sadece verimli bir ilerleme mi? Eğlenceli ve her durumda faydalı - en azından KTM'yi sık sık asfalt dışı yollarda kullanmayı planlıyorsanız. Önde ve arkada 200 mm süspansiyon mesafesi ve mükemmel çalışan yarı aktif süspansiyon ile motosiklet, benzeri görülmemiş geniş bir kullanım alanı sunuyor. Geniş gidon ve ergonomik olarak konumlandırılmış dayanaklar, ayakta stabil ve çok kontrollü bir sürüş sağlar - uzun boylu kişiler için bile. Ağırlığına rağmen, KTM, aşağı doğru çekilmiş yakıt tankı sayesinde çok çevik sürülüyor. Genel olarak, KTM 1290 Super Adventure S, hem yolda hem de arazide mükemmel bir seçim haline getiren etkileyici bir güç, kullanım ve çok yönlülük kombinasyonu sunuyor.

Offroad profesyoneli Patrick "Arlo" Auer, KTM 1290 Super Adventure S hakkında

Benim gibi, 1290 Super Adventure'ı güçlü anahtar verileri nedeniyle doğrudan sokak endurosu kategorisine atanlar, ona haksızlık ediyor. Elbette, 160 beygir gücü arazide pek mantıklı değil ve "çok fazla", ancak motor o kadar hassas dozlanabiliyor ki, gevşek zeminlerde bile iyi başa çıkabiliyorsunuz. WP teknisyenlerine büyük övgü - süspansiyon istenen sürüş performansına mükemmel şekilde ayarlanabiliyor. Engebeli zeminlerde rahat ve yumuşak bir sürüş mü? - Sorun değil. Aynı şekilde, mükemmel geri bildirimle sert bir ayara geçiş de mümkün. KTM 1290 Super Adventure S'in süspansiyonu gerçekten her sürücüyü memnun ediyor. KTM'nin menü navigasyonu da büyük beğeni topladı. Mantıklı kullanım kılavuzu ve anlaşılır grafiklerle desteklenen bu sistem, SAS'ı kendi ihtiyaçlarınıza göre ayarlamayı çocuk oyuncağı haline getiriyor. Genel olarak, KTM 1290 Super Adventure S ile büyük bir başarı yakaladı ve bu motor hacmi sınıfında gevşek zeminlerde yeni standartlar belirliyor.

Editör Gregor'dan KTM 1290 Super Adventure S hakkında

KTM'nin yol odaklı seyahat amiral gemisi bile, stabilize yollarda gerçekten iyi bir performans sergiliyor. Burada iyi bir ergonominin, sağlam bir şasi ve temiz bir motor ve elektronik ayarının ne kadar etkili olduğunu etkileyici bir şekilde görebilirsiniz. Amatör olarak, bu kadar büyük makinelerle zorlu arazilere gitmekten genellikle çekinirsiniz, ancak Super Adventure S üzerinde bu çekingenlik oldukça hızlı bir şekilde kaybolur, çünkü yetişkin boyutlarına ve güçlü motoruna rağmen son derece çevik kalır. Arazide de yerinde olmadığını hissedersiniz ve gerçekten iyi ayarlanmış, çok kısıtlayıcı olmayan elektronik sayesinde, bu makineyi kahramanca ve ustaca çakıllı köşelerden geçiriyormuş gibi hissedersiniz, ki bu elektronik olmadan muhtemelen o kadar kolay olmazdı. 19 inç ön tekerleğe sahip bir Big-Enduro için, gevşek zeminde son derece güven verici bir his veriyor. Araca duyulan güven, en nihayetinde selede eğlence anlamına gelir!

KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Anahtar Gerçekler

Motor ve Aktarma Organı

Çap108 mm
Strok71 mm
Motor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dak8750 dev/dak.
Tork138 Nm
Torkta dev/dak6750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı13.1
Gaz Kelebeği Yuvası52 mm
Dereceler75
Marş motoruElektrikli
Kavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Çift ateşleme
Şanzıman TipiVites kolu
SubaplarDOHC
Hacim1301 ccm

Ön Süspansiyon

Çap48 mm
Sürüş200 mm
AyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emiciTek şok
Sürüş200 mm
AyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüBorulu
Eğim65.3 derece

Frenler Ön

Çap320 mm
Teknolojiradyal

Arka Frenler

Çap267 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapı17 inç
Aks mesafesi1560 mm
Koltuk yüksekliği849 mm
Maksimum Koltuk Yüksekliği869 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)220 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukA
Aralık416 km
Kombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimi5.7 l/100km

Donanım

DonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam
Arai Tour X5 ve Leatt ADV Multi Tour

Test sırasında rahat hissettiğimiz kurulum: Arai Tour-X5 ve havadar Leatt ADV FlowTour 7.5 tekstil kombini.

Arai Tour-X5: uzun ve zorlu günler için macera motorsikletleri ile bizim tercihimiz

Arazideki yoğun test koşulları, ekipmanımızı da sınamak için mükemmel bir fırsat sundu. Kasklar konusunda, 1000PS ekibi olarak yeni Arai Tour-X5 modeline güvendik. Kask, başta mükemmel bir denge ile oturuyor ve hızdan bağımsız olarak rüzgarda çok nötr bir davranış sergiliyor. Genel olarak kaskın oturuşu konforlu olarak değerlendirilebilir. Tüm baş bölgesinde sıkı bir temas hissi oluşuyor. Arai'ye özgü olarak, yastıklama çene kemiğini de çok hoş bir şekilde sarıyor ve yanak bölgesinde rahatsız edici bir baskı oluşturmuyor. Tour-X5'in kullanılan iç astarı, uzun, yoğun ve terletici bir gün boyunca bile cilde hoş ve kaliteli bir şekilde temas ediyor. Alın, çene ve üst baş bölgesindeki çeşitli havalandırma delikleri sayesinde gerektiğinde yeterli taze hava sağlanabiliyor. İşçilik birinci sınıf - kasklar sadece yeni durumda şık ve güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda arazide birkaç zorlu günün ardından bile hala mükemmel durumda kalıyor. Havalandırma delikleri ve vizör kilidi, kirli durumda bile mükemmel bir şekilde çalışıyor. Her türlü motosiklet macerası için harika, çok yönlü bir kask. Tam bir tavsiye veriyoruz!

Leatt Adventure Gear, 1000PS Adventurebike karşılaştırmasında zorlu testte

Leatt'in ünlü üreticisinden gelen ekipmanları giyerek gerçekleştirdiğimiz macera motosikleti testimiz sırasında, editörlerimiz Flow Tour Kombi veya Multi Tour Kombi ile donatılmıştı. Motokros ve Hard-Enduro kıyafetleriyle tanınan LEATT, kısa bir süre önce macera motosikleti sürücüleri için dayanıklı ve çok yönlü koruyucu giysiler sunan yeni ADV Koleksiyonu ile de dikkat çekiyor. Flow Tour ceketi, 35 dereceye kadar olan sıcak koşullarda bile mükemmel havalandırmasıyla bizi etkiledi. Entegre su torbası sistemi sayesinde, testerlerimiz tozlu yollarda bile iyi bir şekilde hidratlı kaldı. Geniş, su geçirmez cepler kişisel eşyalar için yeterli depolama alanı sağladı ve sürüş sırasında rahat bir erişim imkanı sundu. Multi Tour Kombi ise çok yönlülüğü ve üç katmanlı yapısıyla farklı hava koşullarına uyum sağlama ve optimum koruma sunma özellikleriyle öne çıktı. Her iki model de, hareket özgürlüğünü kısıtlamadan maksimum koruma sağlayan kritik noktalarda CE sertifikalı koruyucularla donatılmıştır. Ayrıca, LEATT Boyun Koruyucu ile de uyumludur. Her iki modelde de özellikle hoşumuza giden bir diğer özellik ise, güvenlik sağlarken aynı zamanda açık fermuarla yüksek bir konfor sunan bölünmüş göğüs koruması oldu. LEATT'in ekipmanları, yoğun testlerimiz için ideal olduğunu kanıtladı. Dayanıklı, güvenli ve uzun sürüş günlerinde aşırı koşullar altında gerekli konforu sağladı.

Bir KTM 1290 Super Adventure S'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Mex

KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Mex

KTM 1290 Super Adventure S, eski bir demir yığını olmaktan çok uzak. Euro5 motoru, 160 beygir gücü ve 138 Newtonmetre'lik muazzam torkuyla hala inanılmaz bir şekilde parlıyor. Geliştirilmiş elektronik sistemi, sürüşü daha da pürüzsüz hale getiriyor ve bu, harika çevikliği sayesinde virajlarda tozu dumana katarken çok fazla eğlence sağlıyor. Ancak, konfor düşkünleri ve bu motosiklet türünün seyahat özelliklerine değer veren herkes için de yeni SA S'in sunacağı çok şey var. Standart bir özellik olarak gelen adaptif hız sabitleyici ACC, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyor ve gerçekten iyi çalışıyor. Kesinlikle tavsiye edilen bir diğer özellik ise Quickshifter+ veya doğrudan kapsamlı TechPack - temel fiyatın üzerine yaklaşık 1000 Euro ek ücret, bu durumda o kadar da ağır gelmiyor.


çok sportif ama aynı zamanda kültürlü bir V2 motor

yüksek ağırlığa rağmen son derece çevik kullanım

rahat, sürüş odaklı oturma pozisyonu

viraj ABS dahil iyi frenler

kapsamlı elektronik paket

adaptif hız sabitleyici ACC

geniş, iyi yapılandırılmış göstergeler ile devasa 7 inç ekran

Vites asistanı ve diğer özellikler ek ücret gerektirir

kendine özgü görünüm

sert sele

Diğer Büyük Enduro Motosikletler Testimizde

KTM 1290 Super Adventure S 1000PS Offroad Testi 2024 Görüntüler

Kaynak: 1000PS

KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 1
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 2
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 3
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 4
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 5
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 6
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 7
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 8
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 9
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 10
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 11
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 12
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 13
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 14
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 15
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 16
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 17
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 18
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 19
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 20
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 21
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 22
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 23
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 24
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 25
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 26
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 27
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 28
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 29
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 30
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 31
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 32
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 33
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 34
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 35
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 36
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 37
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 38
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 39
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 40
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 41
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 42
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 43
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 44
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 45
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 46
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 47
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 48
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 49
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 50
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 51
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 52
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 53
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 54
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 55
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 56
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 57
KTM 1290 Super Adventure S büyük 1000PS Offroad Testi 2024 - Resim 58
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 59
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 60
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 61
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 62
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 63
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 64
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 65
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 66
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 67
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 68
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 69
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 70
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 71
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 72
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 73
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 74
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 75
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 76
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 77
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 78
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 79
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 80
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 81
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 82
KTM 1290 Super Adventure S 2024 - Resim 83

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG