MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro Test

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro Test

80.000 Euro'dan fazla değere sahip özel bir göz ziyafeti

Varese'de olay yeri: Ciddi oluyor, gerçekten işimi yapabilirim! MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro'nun selesinde inanılmaz bir test günü.

Poky

Poky

tarihinde yayınlandı 24.07.2024

15.807 Görünümler

Lombardiya - bir motosiklet cenneti

Varese Gölü, İtalya'nın kuzeyindeki Lombardiya bölgesinde yer alan, motosiklet sürücüleri için gerçek bir cennettir. Büyüleyici manzarası, virajlı yolları ve nefes kesici manzaraları ile bu bölge mutlaka görülmesi gereken bir yerdir. 90'lı yıllardan beri MV Agusta'nın sanat eserleri de burada, göl kıyısında üretilmektedir. Tam da burada, Superveloce 1000 Serie Oro ile sürüşüm başlıyor. Test-Route Ortasee kıyısında başlayıp Monte Mottarone'ye kadar devam ediyor, Calimoto'da sizin için takip ettim.

Monte Mottarone, Lago Maggiore ve Orta Gölü arasında görkemli bir şekilde yükselir. 1.491 metre yüksekliği ile bölgedeki en iyi manzaralardan birini sunar. Test günümüzde olduğu gibi daha açık günlerde, zirvesinden kuzeydeki Alplerin 4000'lik zirvelerine ve güneyde yayılan Po Ovası'na kadar görebilirsiniz ve zirveye kadar asfalt bir yol çıkar. Yol, sayısız virajla dağın tepesine doğru kıvrılarak çevredeki manzaranın etkileyici manzaralarını sunar. Rota çeşitlidir ve hem sürücüyü hem de makineyi zorlar. Virajlar ve keskin dönüşler, MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro'nun güçlü yönlerini tam anlamıyla ortaya koymak için mükemmel bir ortam sunmasa da, bu asil makinenin günlük kullanımda da iyi hareket edip edemeyeceğini ortaya çıkaran bir fırsat sunar.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro'nun görünümü

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro sadece bir motosiklet değil, iki tekerlek üzerinde bir rüya. İlk bakışta bile insana şu his geliyor: MV Agusta burada gerçekten özel bir şey yaratmış. Kanatlar, aksi takdirde bazen özensizce eklenmiş gibi görünse de, tasarımın ayrılmaz bir parçası. Tasarım şefi Stephane Zach ile yaptığım röportajda, beni havacılığı hatırlatan özel form dili hakkında konuştum. O ise bu çağrışımı sık sık duyduğunu, ancak projenin geliştirilmesi sırasında aslında MV Agusta'nın zengin tarihine, özellikle Tamburini dönemine geri döndüğünü belirtti. Kanatların bu motosiklette sadece bir trend olmadığını, aynı zamanda çok net bir görevi olduğunu vurguluyor. MV Agusta tarih kitabını karıştırırken, 70'li yıllarda GP500 modellerinde kullanılan kanatlardan ilham aldığını buldu, her ne kadar sadece Spa'da iki tur için kullanılmış olsalar da. Daha sonra yarış tarihinin ilk kanatları, motorlar yeterince güçlü olmadığı için tekrar kaldırılmak zorunda kaldı.

Günlük hızda da en üst düzeyde donanım etkileyici olabilir mi? Süspansiyon ve sürüş modları

Burada, Horvath'ın Superveloce 1000 Serie Oro hakkında çok kapsamlı bir tanıtım raporu yazdığını ve bu rapora atıfta bulunduğumu belirtmek isterim. Aşağıdaki satırlarda, kırsal yollarda pratikteki sürüş davranışına değinmek istiyorum. Saygı, korku ve olası bir durumda yetersiz mali donanım nedeniyle, Superveloce 1000'in potansiyeline kıyasla oldukça yavaş bir hızda seyahat ettim. Zaten böyle bir roketi halka açık yollarda sınırlarında kullanmak mümkün değil. Bu nedenle, bir günlük kullanım testi geliyor.

Öhlins'in yarı aktif süspansiyonu, Superveloce 1000 Serie Oro'da da gerçek bir şiir gibi. Ayar, temel olarak dört sürüş modu ile uyumlu olarak yapılır. Custom modunda, ön ayarlardan memnun kalmazsanız, tüm parametreler bireysel olarak ayarlanabilir. Rotamız boyunca kırsal yollarda, Sport moduyla her zaman iyi idare ettim. Superveloce Mille, ön tekerlek için inanılmaz derecede doğrudan bir his sunuyor. Yol ile bir bütün olduğunuzu hissediyorsunuz. Aynı zamanda, elektronik sayesinde her durumda, bir önceki gün alışmak için sürdüğüm Superveloce 800 S gibi geleneksel olarak ayarlanabilir süspansiyonlardan daha fazla konfor sağlıyor.

Sürüş modları – Rain, Sport, Race ve Custom – hiçbir isteği karşılıksız bırakmıyor. Rain modu, yağmurda yumuşak ve güvenli bir sürüş sağlarken, Sport modu güç ve konfor arasında mükemmel bir denge sunar. Race modunda ise Superveloce tam potansiyelini gösterir. Pratikte, Sport modu idealdir, Race modundaki gaz tepkisi ise adından da anlaşılacağı gibi daha çok yarış pistine aittir. Tangenziale otoyolundaki bir bağlantı parçasında, 150 km/s hızdan itibaren gerçek eğlence başlıyor. Motosiklet inanılmaz derecede stabil hissediliyor ve göğüsteki hava yastığı adeta sizi taşıyor. Sportif oturma pozisyonu, özellikle otoyolun virajlı bölümlerinde hız yapma isteği uyandırıyor. Bu motosikletin yüksek hızlar için yapıldığını hissediyorsunuz. Lombardiya'da beni yönlendiren test sürücüsü, öğle yemeğinde bana Nardo'daki oval pistte 305 km/s hızda sol elini gidondan çekip ürün müdürüne bir fotoğraf gönderdiğini söyledi. MV Agusta'da stabilite konusu ciddiye alınıyor.

MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro'daki ayarlanabilir salıncak, özel bir vurgudur. İki farklı pozisyon kullanılabilir; ya ön tekerleğe daha fazla baskı yaparak ön taraf üzerinde daha fazla kontrol sağlanabilir ya da arka tekerleğe daha fazla baskı yaparak hızlanma sırasında daha iyi çekiş elde edilebilir. İki ayar, motosikletin sol tarafındaki ters çevrilebilir alüminyum plaka üzerinden birkaç dakika içinde adapte edilebilir.

208 beygir gücünde Supersport ile günlük yaşam: Isı gelişimi, konfor kaybı, dönüş çapı

MV Agusta Supersport'un zayıf yönlerine de değinmek istiyorum. Düşük hızlarda ısı gelişimi oldukça yüksek ve Enduro Veloce hariç tüm MV Agusta'larda olduğu gibi dönüş çapı orta boy bir otobüsle kıyaslanabilir. Alcantara ve deri kaplı, dikişli koltuk, uzun mesafe konforundan ziyade yüksek kaliteli görünümü ile daha fazla etkileyici.

Motor ve Ses: dört titanyum son susturucudan oluşan bir İtalyan-Sloven aryası

Bir şeyi hemen baştan söyleyelim: Superveloce 1000 Serie Oro, “sadece” Euro 5 normunu karşılıyor, daha sıkı olan Euro 5+ normunu değil. Yine de, Akrapovic uzmanları tarafından 1000cc motor için özel olarak geliştirilen titanyum egzoz sisteminin muhteşem sesini ne kadar özgürce yayabildiği inanılmaz. Düşük devirlerde güçlü bir patlamayı dinlerken, orta devirlerde sert bir vibrato oluşur ve 5 haneli devirlerde melodik bir çığlığa dönüşür.

Dört silindirli motorun sağladığı basıncı, görsel destekle uyumlu olarak selede de hissedebilirsiniz. Prensip olarak, her zaman yeterli güç mevcuttur ve neredeyse hiç mekanik ses yoktur. Mottarone'de bulunan gibi son derece dar virajlarda, sıralı dört silindirin düşük devirlerden çıkması için birinci viteste bile biraz sabır göstermek gerekir. Ama sonra işler değişir! Dijital devir göstergesi hızla yükselir ve 16 radyal titanyum valf ve DLC kaplamalı kam mili sayesinde itiş gücü giderek daha da şiddetli hale gelir. 10.000 devirin üzerinde, her yerde bulunan V4 motorların bile nefes kesici olduğu bir havai fişek gösterisi başlar ve 14.000 devirde zirveye ulaşır.

Motorelektroniği en son teknolojiye sahip. Sekiz kademeli çekiş kontrolü, elbette eğim açısına bağlı olarak çalışıyor, ride-by-wire gaz tepkisi ise temiz bir şekilde ayarlanmış. Launch Control'ü denemeyi küfür olarak gördüm. Bunu mutlu sahiplerinin kendilerinin denemesi gerekiyor. Şaşırtıcı: Superveloce 1000, kullanımı sezgisel olan bir hız sabitleyiciye sahip.

Superveloce 1000 Serie Oro'da güçlü frenler ve özel olarak tasarlanmış lastikler

Brembo'nun fren sistemi kesinlikle birinci sınıf. 320 mm ön diskler ve radyal monte edilmiş Stylema kaliperler güçlü ve hassas bir frenleme sağlar. Burada performans, bu yüksek hızlı yol sporunun amacına tam olarak uygundur. MV Agusta, otomobil dünyasından bir referans olarak Porsche'nin GT3 modelini göz önünde bulunduruyor. İnanılmaz derecede hızlı bir araç, pratik kullanım açısından da yeterli. Superveloce için özel olarak geliştirilen, yan tarafında kırmızı şerit bulunan Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 lastik versiyonu, motosiklete ekstra bir göz alıcı özellik katıyor.

Bir MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Poky

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

Poky

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro sadece bir motorsiklet değil. O, tasarım ve performansa bir aşk ilanı, sadece 500 adetle sınırlı üretimiyle bir koleksiyon parçası ve kesinlikle yarının klasiği. Umarız ki gelecekteki bazı sahipleri onu gerçekten yolda kullanır. Çok şanslıysanız, onu vahşi doğada görme şansınız olabilir. Gözlerinizi dört açın!


devasa ses

kaliteli malzemeler

mükemmel işçilik

yüksek ayrıcalık

şaşırtıcı derecede fazla konfor

olağanüstü stabilite

muazzam performans

İtalya'da el yapımı üretim

Çarpma segment tipik olarak düşük

düşük hızda ısı gelişimi

Çok özel ürün

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro Test Görüntüler

Kaynak: 1000PS

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 1

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Monte Mottarone, Lago Maggiore ile Orta Gölü arasında görkemli bir şekilde yükseliyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 2

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Yol güzergahı çeşitlilik gösteriyor ve hem sürücüyü hem de motorsikleti zorluyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 3

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro'nun güçlü yönlerini tam anlamıyla ortaya koymasa da, virajlar ve keskin dönüşler, bu lüks motosikletin günlük kullanımda ne kadar iyi hareket edebileceğini gösteren bir fırsat sunuyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 4

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro sadece bir motorsiklet değil, iki teker üzerinde bir rüya.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 5

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

İlk bakışta bile insana bir his geliyor: MV Agusta burada gerçekten özel bir şey yaratmış.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 6

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Wingletler, aksi takdirde bazen özensizce eklenmiş olanlar, tasarımın ayrılmaz bir parçasıdır.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 7

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 8

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Chef Tasarımcı Stephane Zach ile yaptığım röportajda, bana havacılığı hatırlatan özel tasarım dilini sordum.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 9

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Bu benzetmeyi sıkça duyduğunu, ancak projenin geliştirilmesi sırasında aslında MV Agusta'nın zengin tarihine, özellikle Tamburini dönemine baktığını söyledi.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 10

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Aracın baskın olan kanatçıklarının sadece bir trend olmadığını, aynı zamanda bu motosiklette çok net bir görevi olduğunu vurguluyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 11

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta tarih kitabını karıştırırken, ilhamını 70'li yıllarda Spa'da sadece iki tur için kanatçıklar kullanan GP500 modellerinden aldı.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 12

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Saygı, korku ve olası bir durumda mali yetersizlik nedeniyle, Superveloce 1000'in potansiyeliyle karşılaştırıldığında test sırasında yavaş bir hızda ilerliyordum.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 13

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Halka açık yollarda böyle bir roketi zaten sınırda hareket ettirmek mümkün değil.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 14

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Superveloce 1000 Serie Oro'daki yarı aktif Öhlins süspansiyonu da gerçek bir şiir.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 15

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 16

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Ayarlama, temel olarak dört sürme modu ile uyumlu olarak yapılır. Custom modunda, ön ayarlarla mutlu olunmazsa, tüm parametreler bireysel olarak ayarlanabilir.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 17

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Yol güzergahımız boyunca kırsal yollarda, spor modunda her zaman işimi yapar durumdaydım.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 18

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Superveloce Mille, ön tekerlek için inanılmaz derecede doğrudan bir his sunuyor. Yolla bir bütün olma hissi veriyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 19

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Aynı zamanda, elektronik sayesinde her durumda, bir önceki gün alışmak için sürdüğüm Superveloce 800 S gibi geleneksel ayarlanabilir süspansiyonlardan daha fazla konfor elde ediyorsunuz.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 20

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Sürme modları – Yağmur, Spor, Yarış ve Özel – hiçbir isteği karşılıksız bırakmıyor. Yağmur modu, yağmurlu havalarda yumuşak ve güvenli bir sürüş sağlarken, Spor modu güç ve konfor arasında mükemmel bir denge sunar. Yarış modunda Superveloce tam potansiyelini gösterir.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 21

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 22

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Pratikte, spor modu idealdir, Race modundaki gaz tepkisi ise adından da anlaşılacağı gibi daha çok yarış pistine aittir.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 23

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Tangensiyel otoyolda bir bağlantı parçasında, sonunda sabrım tükeniyor: 150 km/s hızdan itibaren gerçek eğlence başlıyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 24

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Motosiklet inanılmaz derecede stabil hissediyor ve göğüsteki hava yastığı sizi adeta taşıyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 25

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Sporcu oturma pozisyonu, özellikle otoyolun virajlı bölümlerinde hız yapma isteği uyandırıyor. Bu motosikletin yüksek hızlar için üretildiğini hissediyorsunuz.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 26

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro'nun özel bir özelliği, ayarlanabilir salıncak koludur.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 27

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

İki farklı pozisyon kullanılabilir: ya ön tekerleğe daha fazla baskı uygulayarak ön taraf üzerinde daha fazla kontrol sağlamak ya da arka tekerleğe daha fazla baskı uygulayarak hızlanma sırasında daha iyi çekiş elde etmek.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 28

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 29

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV'nin zayıf yönlerine de değinmek istiyorum, övgüye fazla kapılmamak için.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 30

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Bir yandan, düşük hızlarda ısı gelişimi oldukça yüksek, diğer yandan, Enduro Veloce hariç tüm MV Agustalar gibi, dönüş çapı orta boy bir seyahat otobüsüyle karşılaştırılabilir.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 31

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Alcantara ve deri ile kaplanmış, dikişli detaylara sahip büyüleyici güzel koltuk, uzun mesafe konforundan ziyade yüksek kaliteli görünümüyle daha çok etkiliyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 32

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Öncelikle şunu belirtelim: Superveloce 1000 Serie Oro “sadece” Euro 5 normunu karşılıyor ve daha katı olan Euro 5+ normunu karşılamıyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 33

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Yine de, Akrapovic uzmanları tarafından 1000'lik için özel olarak geliştirilen titanyum egzoz sisteminin muhteşem sesini ne kadar özgürce sergileyebildiği inanılmaz.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 34

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 35

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Düşük devirlerde güçlü bir patlamayı dinlersiniz, ortalarda sağlam bir vibrato ortaya çıkar ve 5 haneli devirlerde melodik bir çığlıkla doruğa ulaşır.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 36

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Görsel vurgulamanın yanı sıra, dört silindirli motorun sağladığı basıncı da selede hissedebilirsiniz. Prensip olarak her zaman yeterli güç mevcut olup, neredeyse hiç mekanik ses duyulmaz.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 37

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Mottarone'da karşılaşılan aşırı dar virajlarda, sıralı dört silindirin düşük devirlerden çıkması için birinci viteste bile biraz sabırlı olmak gerekiyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 38

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Ancak sonra başlıyor! Dijital devir göstergesi hızla yukarı fırlıyor ve 16 radyal titanyum valf ve DLC kaplamalı kamlar sayesinde itiş gücü giderek daha da şiddetli hale geliyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 39

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

10.000 devirin üzerinde, her yerde bulunan V4 motorların zamanında bile nefes kesici olan bir havai fişek gösterisi başlıyor ve bu gösteri ancak 14.000 devirde zirveye ulaşıyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 40

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Motor elektroniği en son teknolojiye sahiptir. Sekiz kademeli çekiş kontrolü, elbette eğim açısına bağlı olarak çalışır ve ride-by-wire ile gaz tepkisi temiz bir şekilde ayarlanmıştır.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 41

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Sürpriz: Superveloce 1000'de kullanımı sezgisel bir hız sabitleyici bulunuyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 42

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Brembo'nun fren sistemi kesinlikle birinci sınıf. 320 mm ön diskler ve radyal monteli Stylema kaliperler güçlü ve hassas bir frenleme sağlıyor. Burada performans, bu yüksek hızlı yol spor motosikletinin amacına tam olarak uyuyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 43

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Brembo'nun fren sistemi kesinlikle birinci sınıf. 320 mm'lik ön diskler ve radyal monteli Stylema kaliperler, güçlü ve hassas bir frenleme sağlıyor. Burada performans, bu yüksek hızlı yol sporunun amacına tam olarak uyuyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 44

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Referans olarak otomotiv dünyasından MV Agusta, Porsche'nin GT3 modelini göz önünde bulunduruyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 45

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

İnanılmaz derecede hızlı bir araç, pratik kullanım için işe yarar bir kalıntı ile.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 46

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Superveloce için özel olarak geliştirilen, yan tarafında kırmızı şerit bulunan Pirelli Diablo Supercorsa SP V4 lastik versiyonu, motosiklete ekstra bir göz alıcı özellik katıyor.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 47

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro bir motosikletten daha fazlasıdır. O bir ifade, tasarım ve performansa bir aşk ilanıdır, sadece 500 adetlik sınırlı üretimiyle bir koleksiyon parçası ve kesinlikle yarının klasiklerinden biridir.

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 48

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Umarız ki bazı gelecekteki sahipleri onu gerçekten yolda kullanır. Çok şanslıysanız, onu vahşi doğada görebilirsiniz. Gözlerinizi açık tutun!

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 49

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 50

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 51

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 52

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 53

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 54

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 55

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 56

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 57

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 58
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 59
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 60
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 61
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 62
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 63
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 64
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 65
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 66
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 67
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 68
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 69
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 - Resim 70

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG