Yeni BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW, 2023'ün sonunda tanıttığı R 1300 GS'nin yeni Adventure versiyonunu piyasaya sürmesi an meselesiydi. Şimdi o an geldi ve sadece "büyük bir yakıt tankı tak ve tamam" gibi görünebilecek şey, aslında Bavyeralı macera motorsikletinin oldukça değiştirilmiş bir versiyonu.

Başlangıç olarak tanıdık bir şeyle başlayalım. R 1300 GS Adventure'ın kalbini iki silindirli boxer motor oluşturuyor. 1.300 cc'lik bir motor hacmi, 7.750 devirde 107 kW (145 PS) güç ve 6.500 devirde 149 Nm maksimum tork ile BMW'nin şimdiye kadar ürettiği en güçlü boxer motor olmaya devam ediyor. Motorun altına yerleştirilen şanzıman ve yeni eksantrik mili tahrik düzeni sayesinde daha kompakt bir yapıya sahip olan bu motor, etkileyici bir performans sunuyor.

BMW'nin standart versiyonunda olduğu gibi, dört sürüş modu standart olarak sunuluyor: Rain, Road, Eco ve Enduro. Bu modlar oldukça geniş bir yelpaze sunuyor; Eco modu, bir depo yakıtla menzili maksimize ederken, Enduro modu off-road alanında sürüş deneyimini iyileştirmeyi amaçlıyor.

Bavyera'dan en son gelişme, Mayıs ayında tanıtılan ASA sistemi, R 1300 GS Adventure modelinde opsiyonel olarak sunulacak. Yeni Otomatik Vites Asistanı, tam otomatik vites değiştirme ve debriyaj kontrolü sağlayarak sürüş deneyimini daha konforlu ve dinamik hale getirmeyi amaçlıyor. Bu teknoloji, 2025 model yılından itibaren normal R 1300 GS için de özel donanım olarak sunulacak.

R 1300 GS Adventure'ın şasi yapısı, daha yüksek sertlik değerleri ve yapı alanı optimizasyonu sağlayan çelikten yapılmış bir sac ana çerçeve içerir. R 1300 GS'de kullanılan alüminyum döküm arka çerçevenin yerini, alüminyum kafes boru arka çerçeve alır. Özellikle dikkat çeken, bu sayede selede oturan yolcunun daha fazla alana sahip olması ve ek bagaj taşıma olanaklarının sağlanmasıdır - ancak bu konuya daha sonra değineceğiz. Flex elementli EVO-Telelever ön tekerlek süspansiyonu ve yenilenmiş EVO-Paralever arka tekerlek süspansiyonu, ek olarak yönlendirme hassasiyeti ve sürüş stabilitesine katkıda bulunur.

Elektronik süspansiyon Dynamic Suspension Adjustment (DSA) - R 1300 GS'de de kullanılan - sönümleme ve yay oranını dinamik olarak ayarlar. Bu ayarlama, seçilen sürüş modu, sürüş durumu ve sürüş manevralarına göre yapılır. Otomatik yay tabanı ayarı, yük dengelemesi sağlar ve bu da farklı zeminlerde sürüş deneyimini optimize eder.

Fabrika çıkışlı opsiyonel olarak sunulan adaptif araç yüksekliği ayarı, çalışma durumuna bağlı olarak araç yüksekliğinin otomatik olarak ayarlanmasını sağlar ve bu da sürüş dinamikleri ve maksimum eğim açısı konusunda ödün vermeden maksimum konfor sunar. Araç durduğunda ve yavaş hızlarda sürüş sırasında araç yüksekliği her seferinde 30 mm düşürülür. "Adaptif Araç Yüksekliği Ayarı Konfor" opsiyonu, daha küçük sürücüler ve daha kolay kullanım için ek olarak 20 mm daha araç alçaltma sunar.

Yeni R 1300 GS Adventure, standart olarak fren fonksiyonlu Dynamic Cruise Control (DCC) hız kontrol sistemine sahiptir. Fabrikadan opsiyonel olarak sunulan Riding Assistant ise çok daha fazla fonksiyon sunar. Bu sistem, Active Cruise Control (ACC), Ön Çarpışma Uyarısı (Front Collision Warning FCW), Şerit Değiştirme Uyarısı (SWW) ve yeni Arka Çarpışma Uyarısı (Rear End Collision Warning RECW) bileşenlerinden oluşur. Yeni Arka Çarpışma Uyarısı (RECW), artan frekansta yanıp sönen uyarı ışıkları ile arkadan gelen trafiğe olası bir arka çarpışmanın yaklaştığını sinyaller. Geçen yıl tanıtılan BMW R 1300 GS için de Arka Çarpışma Uyarısı (RECW), 2025 model yılından itibaren mevcut olacaktır.

Yeni R 1300 GS Adventure, kardeşi R 1300 GS'den ayıran yeni bir tasarımla birlikte geliyor. Önemli bir bileşen, büyük ölçüde kaportasız, 30 litrelik alüminyum sacdan yapılmış yakıt tankıdır. BMW tarafından belirtilen WMTC tüketimi 4,9 l/100km (ASA ile 5,0 l/100km) olan BMW R 1300 GS Adventure, yaklaşık 600 kilometrelik bir menzil sunuyor.

BMW Motorrad geliştiricileri için önemli olan, yakıt deposunun geniş dış yüzeyiyle ek bir görevi olan bagaj taşımayı da yerine getirmesiydi. Bu nedenle, üst depo kaplamasına üç adet montaj elemanı vidalanmıştır. Bu çözüm, bir yandan bagaj parçaları için bireysel montaj halkaları sunarken, diğer yandan su geçirmez iç çanta ve dış ceplere sahip, aksesuar olarak temin edilebilen 12 litrelik depo çantası için menteşe bağlantısı ve mandallı kilitleme sağlar.

Tankın genişliği, önden gelen hava koşullarına karşı da koruma sağlar. Rüzgar ve hava koşullarına karşı koruma, iki şeffaf rüzgar yönlendirme kanadı ile birlikte daha büyük bir rüzgar siperliği tarafından da sağlanır. Standart donanımın bir parçası olarak, üst tank kaplamalarının sağ ve sol tarafındaki kauçuklu tank destekleri de bulunmaktadır. Ara duraklarda, bu destekler eşyalar için kaymaz bir saklama alanı sunar.

Yeni R 1300 GS Adventure için özel aksesuar olarak 37 litrelik bir alüminyum üst çanta ve fabrika çıkışı özel donanım olarak titreşimden bağımsız üst çanta plakası, aydınlatma ve USB şarj soketi için elektrik bağlantısı ile entegre sele tutamaçları bulunan bir üst çanta tutucusu mevcuttur. Yük taşıma kapasitesi 8 kg'a kadar çıkmaktadır.

Yüksek kullanım konforu ve güvenli bagaj taşıma imkanı, her biri 10 kg'a kadar yük taşıma kapasitesine sahip yeni alüminyum çantalarla sağlanmaktadır. Toplam hacim 73,5 litre (sol 37 l, sağ 36,5 l) olup, dövme alüminyumdan yapılmış çanta tutucularına monte edilirler. Sol çanta tutucusunda entegre edilmiş manyetik bağlantı, sol çantadaki USB şarj soketi için elektriksel bir arayüz işlevi görür. Her çanta için 10 litre daha fazla depolama hacmi sağlayan opsiyonel hacim genişletmeleri de mevcuttur.

BMW R 1300 GS Adventure, çeşitli model varyantlarıyla sunulmaktadır:

• Temel versiyon Racingred uni: Gümüş depo, siyah-kırmızı koltuklar ve kırmızı el koruma genişletmeleri ile kontrast oluşturan atletik tasarım.
• Triple Black: Uyumlu siyah tonları, yüksek kaliteli Tinted Clear Coat alüminyum depo ve siyah/gri konfor koltukları ile şık tasarım.
• GS Trophy: Lightwhite uni ve Racingred uni'de dikkat çekici bantlarla Racingblue metalik sportif renk düzeni, koruyucu unsurlar ve sportif bir rüzgar siperliği ile tamamlanmış.
• Seçenek 719 Karakorum: Altın renkli çizgiler ve yüksek kaliteli freze parçaları paketi ile özel Aureliusgreen metalik mat renk tonu, altın eloksallı bileşenler ve konfor koltukları ile tamamlanmış.

Yeni BMW R 1300 GS Adventure'ın piyasa lansmanı Kasım 2024 başında gerçekleşecek. Almanya'daki fiyatlar şu şekildedir: