Honda CBR600RR 2024, hafif kullanımı ve spor sürüşlerde sürücüleri en iyi şekilde destekleyen gelişmiş elektronik sistemleri ile etkileyici. 119 beygir gücündeki 599 cc motoru, güçlü bir hızlanma sağlarken, önde ve arkada ayarlanabilir süspansiyon, hassas bir sürüş performansı sunar. ABS, çekiş kontrolü ve viraj ABS gibi en son yardımcı sistemler sayesinde CBR600RR, en yüksek güvenlik ve sürüş keyfi sağlar. 820 mm sele yüksekliği ve 193 kg ağırlığı ile daha uzun boylu sürücüler için de konforlu kalırken, yaklaşık 13.490 Euro fiyatı ile iyi bir fiyat-performans oranı sunar.
Honda CBR600RR 2024 kırsal yolda test edildi
4 test sürücüsü izlenimlerini anlatıyor
Honda CBR600RR 2024, bir Supersport olarak, sportif motosiklet tutkunları için etkileyici bir paket sunuyor. Martin Bauer, Horvath, Amelie ve Alessio, bu gelişmiş modeli kırsal yolda test ettiler ve deneyimlerini paylaştılar.
Der Horvath
tarihinde yayınlandı 07.07.2024
Yeni Honda CBR600RR
Honda CBR600RR 2024 - Anahtar Gerçekler
Motor ve Aktarma Organı
Çap | 67 mm |
---|---|
Strok | 42.5 mm |
Motor gücü | 119 HP |
Maks. Güçte dev/dak | 14250 dev/dak. |
Tork | 63 Nm |
Torkta dev/dak | 11500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | 12.2 |
Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Ateşleme (Kontak) | Dijital, Transistör |
Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Subaplar | DOHC |
Hacim | 599 ccm |
Ön Süspansiyon
Teknoloji | Büyük Piston |
---|---|
Çap | 41 mm |
Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Darbe emici | Tek şok |
---|---|
Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Şasi
Kasa türü | Çift Boru |
---|---|
Eğim | 24.6 derece |
Kaster | 100 mm |
Frenler Ön
Çap | 310 mm |
---|---|
Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Çap | 220 mm |
---|
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|
Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | 180 mm |
Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | 2030 mm |
Genişlik | 685 mm |
Yükseklik | 1140 mm |
Aks mesafesi | 1370 mm |
Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | 193 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | 18.1 l |
Lisansa uygunluk | A |
Aralık | 329 km |
Kombine CO2 emisyonları | 128 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | 5.5 l/100km |
Donanım
Donanım | LED-Farlar, TFT ekran |
---|
1000PS Supersport Testinin Kaskları
HJC'nin süper kahraman tasarımlı kaskları, Supersport motosiklet testi için editörlerimizin taktığı kasklar, sadece göz alıcı değil, aynı zamanda teknik olarak da gelişmiş. RPHA 1 ve RPHA 12 modelleri, güvenlik, konfor ve şık tasarımın mükemmel bir kombinasyonunu sunuyor. RPHA 1, özellikle yüksek hızlarda aerodinamik ve stabiliteye odaklanmış olup, premium malzemeleri sayesinde mükemmel koruma sağlıyor. RPHA 12 ise çok yönlü kullanım alanı ve uzun sürüşlerde bile ferahlık sağlayan mükemmel havalandırma sistemi ile etkileyici. Her iki kask da belirgin süper kahraman grafiklerle süslenmiş olup, tüm çizgi roman hayranları ve motosiklet tutkunları için özel bir cazibe merkezi haline geliyor.
Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: HJC Helme.
1000PS Supersport Testi 2024'ün Giyim Ekipmanları
Redaktörlerimiz bu Supersport motosiklet testinde sadece dikkat çekici HJC kasklarını takmakla kalmadı, aynı zamanda Segura'nın kaliteli motosiklet kıyafetleriyle de donatılmışlardı. Segura, klasik tasarımı ve birinci sınıf koruma fonksiyonlarıyla tanınır. Test edilen kıyafetler, omuz, dirsek ve sırt bölgelerinde entegre koruyuculara sahip, aşınmaya dayanıklı özellikleriyle en yüksek güvenliği sağlayan sağlam deri ceketleri içeriyordu. Ayrıca, nefes alabilir ve hava koşullarına dayanıklı pantolonlar ve optimum kavrama ve koruma sağlayan eldivenler de vardı. Segura'nın motosiklet kıyafetleri, şık görünümü fonksiyonel detaylarla birleştirerek, redaktörlerimizin sadece iyi korunmasını değil, aynı zamanda rahat ve modaya uygun bir şekilde seyahat etmelerini sağladı.
Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: Segura Motosiklet Kıyafetleri.
Modaya uygun ve güvenli HJC ve Segura kıyafetleri ile.
Martin Bauer'in Honda CBR600RR Hakkındaki Görüşleri
Honda CBR 600 RR, 599cc dört silindirli motoruyla yüksek devirlere ulaşan ve 120 beygir gücünün üzerinde bir tepe gücü sunan bir supersport motosiklettir. Bu özellikleriyle oldukça sportif bir yapıya sahip olsa da, düşük devirlerde tork ve güç kaybı yaşar. Sportif ama aşırı radikal olmayan oturma pozisyonu ve tamamen ayarlanabilir, nispeten yumuşak süspansiyonu stabilite ve çeviklik sağlar, ancak yarış pisti için ideal değildir. Quickshifter ve Blipper fonksiyonlarına sahip hassas vites geçişleri ve etkili bir ABS sistemine sahip güçlü frenler oldukça tatmin edicidir. Önemli bir dezavantajı, özellikle yavaş sürüşlerde fark edilen egzozun ısı yaymasıdır ve rakipleriyle karşılaştırıldığında, daha düşük hacim nedeniyle motorun düşük devirlerdeki performansı eksiktir. Genel olarak, CBR 600 RR yolda büyük bir sürüş keyfi sunan mükemmel bir spor motosiklettir, ancak bazı tavizler gerektirir.
Horvath Honda CBR600RR hakkında
Honda CBR600RR, dengeli ve sportif bir oturma pozisyonu ile hem yol hem de yarış pisti kullanımı için uygundur. Motor, alt devirlerde az güç sunan, ancak 8500-9000 devirden itibaren güçlü bir çekiş sağlayan klasik 600cc karakteristiği sergiler. Güncel model, yukarı ve aşağı vites değiştirme için iyi çalışan bir Quickshifter ve kapsamlı bir elektronik paket sunar. Bir dezavantajı, sürücü tarafından hissedilebilen Under-Seat egzozdan kaynaklanan yoğun ısı gelişimidir. Süspansiyon ve frenler sportif bir şekilde ayarlanmış olup, CBR600RR'yi dengeli ve sportif bir makine haline getiren, kara yolu kullanımı için uygundur.
Alessio'nun Honda CBR600RR Hakkındaki Görüşleri
Honda CBR600RR, çok sıkı ayarlanmış bir süspansiyon sistemi ile dikkat çekiyor, bu da özellikle virajlı kırsal yollarda çok fazla sürüş keyfi sunuyor ve raylarda gidiyormuş gibi hassas bir sürüş hissi veriyor. Underseat egzoz estetik olarak çekici, ancak daha da önemlisi, hem ön hem de arka frenlerde maksimum geri bildirim sağlayan ve kolayca dozlanabilen mükemmel fren sistemi. Modern ekran ve belirli bir girdi gerektiren iyi çalışan Quickshifter da olumlu deneyime katkıda bulunuyor. Genel olarak, CBR600RR sıkı süspansiyon ayarı, mükemmel frenleri ve etkili Quickshifter ile sportif sürüşler için son derece eğlenceli ve hassas bir motosiklet olarak öne çıkıyor.
Amelie Honda CBR600RR hakkında
Honda CBR600RR, özellikle benim için fazla gelen Fireblade ile karşılaştırıldığında mükemmel bir motosiklet. 600'lük, yeterli güç ve sürüş keyfi sunuyor, sportif ama çok agresif değil. Oturma pozisyonu rahat ve bileklerde veya sırtta rahatsızlık yaratmıyor, bu da onu gerçek bir "eğlence bombası" yapıyor. Frenler güvenilir ve iyi dozlanabilir, aşırı agresif olmasa da. Aynalar ve ekran iyi görülebilir durumda, ve kumandalar kaliteli, mantıklı ve kullanımı kolay. Kullanım da olumlu bir şekilde belirtilmeli, çünkü motosiklet çok ağır veya hantal değil, bu da onu virajlarda kolayca manevra yapmayı sağlıyor. Genel olarak, Honda CBR600RR'den çok memnun kaldım.
Tek tip lastik: Bridgestone S23
Supersport motosiklet testinin bir parçası olarak, tek tip lastik kullanıldı: Bridgestone S23. Bu lastik, farklı yol koşullarında dengeli performansı ve çok yönlülüğü ile bilinir. Bridgestone S23, yüksek hızlarda ve virajlarda güvenilir çekiş ve stabilite sunar. Lastiğin kauçuk bileşimi ve profil tasarımı, eşit aşınma ve iyi bir ömür sağlamak üzere tasarlanmıştır. Bu sayede, editörler motosikletleri çeşitli koşullarda güvenli ve kontrollü bir şekilde sürebildiler, bu da Bridgestone S23'ü test için uygun bir seçim haline getirdi.
Daha fazla bilgi için buraya bakabilirsiniz: Bridgestone S23 Reifen.
Bridgestone S23 ve CBR600RR - bir rüya ikilisi.
Sonuç: Honda CBR600RR ile olumlu deneyimler
Honda CBR600RR ile birkaç gün geçirdik. Testçilerimizin olumlu bulduğu şeyler şunlardı:
Sürüş Keyfi ve Kullanım:
CBR600RR'nin sürüş performansı ve sürüş keyfi sürekli olarak övülmektedir. Çevikliği, hassas sürüş hissi ve kolay manevra kabiliyeti vurgulanmaktadır.
Frenler:
Frenler çok olumlu değerlendiriliyor, kolay dozlanabilirlik ve iyi geri bildirim ile. Güvenilirler ve yüksek performans sunuyorlar.
Oturma Pozisyonu:
Oturma pozisyonu, radikal olmadan sportif ve rahat olarak tanımlanıyor. Rahatsızlık vermiyor ve uzun sürüşler için konforlu.
Kullanım ve Ekran:
Modern ekran ve yüksek kaliteli, mantıklı kontrol elemanları vurgulanmaktadır. Elemanlar iyi görünür ve kullanımı kolaydır.
Quickshifter:
Quickshifter, hassas ve güvenilir olarak tanımlanıyor. İyi çalışıyor ve olumlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor.
Honda CBR600RR ile olumsuz deneyimler
Ancak, Honda CBR600RR'de hoşlanmadığımız bazı noktalar da vardı. İşte Honda CBR600RR hakkında olumsuz bulduğumuz şeyler:
Egzozun Isı Gelişimi:
Önemli bir dezavantaj, Underseat egzozun neden olduğu ısı gelişimidir. Bu durum özellikle yavaş sürüşlerde veya şehir içi trafikte belirgin bir şekilde hissedilir. Bu, ısının uyluklara yayılması nedeniyle rahatsızlığa yol açabilir.
Düşük Devirlerde Performans:
Motorun düşük devirlerde tork ve güç kaybettiği belirtiliyor. Kawasaki gibi rakiplerle karşılaştırıldığında, CBR600RR'nin düşük devirlerde gücü eksik kalıyor, bu da onu günlük kullanım için daha az uygun hale getiriyor.
Pist için süspansiyon ayarı:
Yolda konfor sağlayan yumuşak süspansiyon, pistte olumsuz etkiler yaratabilir. Sert frenleme manevralarında ve yoğun yük altında süspansiyon sınırlarına ulaşabilir ve pistte sportif kullanım için ayarlamalar gerektirebilir.
- Bir Honda CBR600RR'in maliyeti ne kadardır?
- Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
Honda CBR600RR 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi
Der Horvath
Honda CBR600RR, etkileyici sürüş keyfi ve hassas yönlendirme ile sportif bir motosiklet olarak kendini kanıtlıyor. İyi ayarlanmış şasi, güçlü frenler ve güvenilir hızlı vites değiştirici, özellikle virajlı yollarda mükemmel bir sürüş deneyimi sağlıyor. Konforlu oturma pozisyonu ve modern ekran, olumlu genel izlenime katkıda bulunuyor. Ancak bazı zayıf yönler de mevcut: Underseat egzozun ısı gelişimi şehir trafiğinde ve yavaş sürüşlerde rahatsız edici olabilir ve motorun düşük devirlerdeki performansı beklentilerin altında kalıyor. Ayrıca, yumuşak şasi yarış pistinde sınırlarına ulaşabilir. Genel olarak, CBR600RR, bu tavizleri vermeye hazır olan sportif sürücüler için mükemmel bir motosiklet.
1000PS Magazine'den daha fazlası
Honda CBR600RR 2024 kırsal yolda test edildi Görüntüler
Kaynak: 1000PS