KTM 990 RC R - nihayet yol için safkan spor motosiklet!

2025 yılının başlarında Mattighofen'deki üretim hattından çıkacak olan yeni KTM 990 RC R, KTM'ye göre saf bir süper spor motosiklettir, ancak aynı zamanda yol kullanımı için de onaylanmıştır. Sıfırdan geliştirilen motosiklet, bu nedenle pratikte yolun gerekliliklerini ihmal etmeden iyi bir performans sunmalıdır - zamanın 1190 RC8 R'sinin zaten yerine getirebildiği erdemleri anımsatır!

990 RC R, basit bir çözüm olarak görünmüyor; zira yıllar süren gelişim süreci ve MotoGP'nin çeşitli kategorilerinde kazanılan şampiyonluklar ve kupalar gibi zengin verilere dayanarak oluşturulmuş. Bu motosiklet, mevcut KTM RC serisinin doğal bir evrimi olup, sportif potansiyeli sayesinde rahatlıkla "KTM 990 RC R Track Edition" olarak dönüştürülebilir. Markanın sloganına uygun olarak, bu model 2025'in ikinci çeyreğinde piyasaya sürülecek.

Her koşulda yola uyum sağlayan KTM 990 RC R, 10.500 rpm'de 103 Nm tork ve 128 beygir gücü sunan, 57 kilogram ağırlığında, Euro5+ uyumlu LC8c motor ile donatılmıştır. Yeniden tasarlanmış paslanmaz çelik arka susturucu ve standart olarak yarış vites düzenine uygun şekilde ayarlanabilen vites kolu da bu modelde yenilikler arasındadır.

Çelik şasi, ağırlığın daha çok öne doğru dağıtıldığı dinamik kullanım için tasarlanmıştır. Direksiyon hassasiyetini artırmak için 25 derece direksiyon kafası açısı ve ofsete sahip. Artırılmış sertlik, özellikle düşük hızlarda çevikliği korurken engebeli yollarda veya yarış pistlerinde hızlanırken doğru hissi ve dengeyi sağlar. Salıncak kolu, döküm alüminyumdan yapılmıştır. Sonuç olarak, ergonomi, 1190 RC8 R'da olduğu gibi, KTM 990 RC R'da da her şeyin başı ve sonu olmalıdır. Yeni 990 RC R, 1190 gibi ayarlanabilir bir koltuk yüksekliğine sahip olmasa da, 990'ın ayarlanabilir ayak dayamaları olacak. Ayrıca, tank üzerindeki temas noktaları, sadece eğilirken ve düz yolda yüksek hızlarda konfor sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda dizler, kollar ve eller üzerindeki baskıyı azaltmak için kapsamlı bir deney aşamasında optimize edilmiştir. Tamamen ayarlanabilir WP APEX açık kartuşlu çatal ve performans odaklı sportif Michelin lastiklere sahip hafif alüminyum döküm jantlarla şasiden ödün verilmemiştir. Son olarak, MotoGP genleri görsel olarak da tanınabilir olmalıdır; tipik aero kanatlar rüzgar tünelinde üretilmiş ve frenleme ve viraj alma sırasında denge sağlamak üzere tasarlanmıştır.

KTM 990 RC R, 2025 yılına kadar resmi olarak bir yol motoru olarak piyasaya sürülmeyecek olsa da, 2024 yılında erken bir tarihte yarış genlerini açıkça sergilemeye başlayacak. Bu prototip, Avrupa'nın seçkin Supersport serilerinde puanlama olmaksızın joker olarak yarışacak ve taraftarların ilgisini çekmeyi hedefliyor. KTM için mesele çok net: Bu yeni modelin gerçekten yarışa hazır olduğunu kanıtlamak için şimdilik yarış pistlerinde kendini göstermesi gerekiyor!