Fantic XMF 125 Competition 2024 - Test

16 yaşındayken ilk motosikletim Derbi Senda 50 cc idi. O günden bu yana, küçük süpermotolar pek ilgimi çekmedi. Her zaman daha hızlı, daha üstün motosikletler beni etkiledi ve giderek daha sofistike hale gelen teknoloji - sensörler ve küçük bilgisayarlar - daima dikkatimi çekti. Ancak Fantic 125'e bindiğimde, zamanda bir yolculuğa çıktım. Kendimi yeniden 16 yaşında hissettim.

Tamamen mekanik, tutkulu bir sürüş deneyimi ve iki tekerlek üzerinde olmanın verdiği o saf his. Fantic 125, giriş seviyesi bir motosiklet olarak, tornavidacıların ve benzin kafalıların parasının karşılığını alabilecekleri mükemmel bir iş çıkarıyor - herhangi bir elektronik müdahale veya yardımcı sistem olmadan. Fantic XMF 125 herkese göre değil. Ancak, tüm püristlere unutulmaz bir otantik deneyim vaat ediyor!

2024 model yılı Fantic XMF 125, yarış hissine sahip genç motosikletçiler için özel olarak tasarlanmış çevik ve erişilebilir bir motosiklettir.

XMF, 9.750 dev/dak'da maksimum 15 hp güç ve 6.750 dev/dak'da maksimum 11,8 Nm tork sağlayan 124,66 cc deplasmanlı tek silindirli dört zamanlı bir motora sahiptir. Euro 5 emisyon standardını karşılayan motor, elektronik yakıt enjeksiyon sistemi ve ani vites küçültmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini önleyen ve böylece güvenliği artıran bir kaygan debriyaj sistemi ile donatılmıştır.

Şasi açısından, ön tarafta 41 mm kalınlığında baş aşağı süspansiyon çatalı vardır ve ayarlanamaz. Amortisör hidrolik olarak ayarlanabilir.

Fren sistemi, önde 320 mm ve arkada 220 mm çapındaki dalgalı disklerden oluşuyor ve gelişmiş frenleme performansı için kombine bir fren sistemi ile destekleniyor.

Kombine fren sistemlerinin kullanılması, özellikle ABS'nin olmadığı ve acil durum frenlemelerinde lastiklerin kilitlenme riskinin arttığı Fantic XMF gibi modeller için kesinlikle mantıklıdır. Ancak test sürüşünde, ön fren kullanıldığında kombine fren sisteminin hemen devreye girdiği görüldü. Yalnızca arka fren kullanıldığında ise ön tarafta frenleme gücü devreye girmedi.

Bu, 2024 model yılı için önemli bir güncellemedir çünkü arka fren kullanıldığında kombine fren sisteminin de devreye girmesi, özellikle az deneyimli yeni sürücüler için tehlikeli durumlara ve en kötü ihtimalle motosikletin devrilmesine neden olabilir.

Bazıları için ferahlatıcı bir değişiklik, bazıları içinse bir hiç. Fantic XMF 125 Competition, saf mekaniği ve az sayıda zil ve ıslık tercih eden herkes için açıkça bir favori. 125, kullanımında sade ve saf bir his veriyor.

ABS, çekiş kontrolü veya diğer teknik destek sistemleri Fantic XMF'nin hiçbir yerinde bulunmaz. Sonuç, motosikletle otantik bir bağ kurulmasını sağlayan otantik bir sürüş deneyimi. Güvenlik açısından Fantic, hız kaynaklı aksilikleri önlemek için en azından XMF için kayan bir debriyaj kullanıyor.

125cc motorlarla donatılmış bir süpermoto, gerçekten de kendi başına bir fenomendir. Motor, bu hacim sınıfı için kesinlikle yeterli güce sahiptir, bu da onu genç nesil motor sürücüleri için büyük bir cazibe merkezi yapar. XMF ile üçüncü veya dördüncü viteste şehir içinde rahat bir sürüş beklemek doğru olmaz, zira bu motorun asıl amacı bu değildir. Yepyeni Minarelli motoru, harekete geçmeden önce yüksek devirlere ulaşmak zorundadır. Yüksek devirli sürüş, standart olarak monte edilen Arrow susturucu ile ses açısından tamamlanır ve gerçekten güçlü, ancak rahatsız edici veya aşırı yüksek olmayan bir ses çıkarır. Bu da tam olarak bir süpermoto'nun çıkarması gereken ses türüdür.

Motor çalıştığında sürüş keyfi garantidir. 17 inçlik lastikler (hem ön hem de arka), size mükemmel geri bildirim sağlar ve virajlara atak bir şekilde girmenize olanak tanır.

Süpermotolar, yüksek oturma pozisyonları nedeniyle birçok bisikletçi için genellikle ilk tercih değildir. Fantic Supermoto XMF 125, 880 mm sele yüksekliği ile burada iyi bir uzlaşma sunar. Dar süpermoto selesi, motosikletin daha kısa boylu kişiler için de erişilebilir olmasını sağlar. Sürüşe hazır 119 kilogramlık ağırlık, erişilebilirliği vurgular. Sürüş pozisyonu uzun boylu insanlar için hala nispeten rahattır. Gidon konumu dik ve rahat bir duruşa yol açar, bu da uzun mesafelerde bile sürüşü rahat hale getirir. Bununla birlikte, koltuk çok sert olarak algılandığından biraz daha rahat olabilirdi.

Fantic XMF 125 gerçek bir göz alıcıdır ve şık ve pratik bir motosiklet arayan genç sürücüler için mükemmel bir giriş seviyesi motosikleti olabilir. İtalyanların detaylı ve canlı renk şemalarına olan tutkusunu yansıtan tasarımı hemen göze çarpıyor. Gidon, çatal ve tekerlek göbeğindeki koyu kırmızı vurgular neon sarısı ana tasarımla güçlü bir kontrast oluşturmakta ve motosiklete özellikle havalı bir dokunuş katmaktadır.

Süpermoto ışık maskesi ve el koruması da sportif görünüme katkıda bulunur, ancak ışık maskesinin montajı başlangıçta endişelere yol açabilir, çünkü esas olarak lastik bantlarla tutturulmuştur ve bu nedenle biraz sallantılı görünür. Bu tuhaflık ilk başta rahatsız edici olabilir, ancak zamanla bunun sadece genel izlenimi bozmayan özel bir tasarım özelliği olduğunu fark edersiniz.

Teknik açıdan bakıldığında Fantic XMF 125, gereksiz elektronik aksamlardan vazgeçerek ve sağlam mekaniğe odaklanarak çizgisine sadık kalır. Bu sadece onu güvenilir ve az bakım gerektiren bir hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda karmaşık destek sistemlerinin dikkatinizi dağıtmasına gerek kalmadan saf sürüş deneyiminin keyfini çıkarmanızı sağlar. Sağlam ve sade tasarım, özellikle karmaşık olmayan ve doğrudan bir sürüş deneyimini takdir edenlere hitap ediyor.

Kısacası, Fantic XMF 125 İtalyan yeteneklerini pratik sadelikle birleştirerek stil, güvenilirlik ve otantik bir sürüş deneyimine değer veren yeni başlayanlar için cazip bir seçimdir. Motosiklet dünyasına coşkuyla girmek için ideal bir motosiklet!

Fantic XMF 125 Competition İsviçre'de 6.500 CHF'den başlayan fiyatlarla satılmaktadır. Şimdi 1.100 CHF'ye varan indirimden yararlanın - daha fazla bilgi burada!