Royal Enfield Himalayan ve Alternatifleri

Royal Enfield Himalayan ve Alternatifleri

İç ısıtan macera motorsikleti - başka ne var?

Royal Enfield Himalayan, iki dünyanın en iyilerini bir araya getiriyor - bir maceracının gücü ve bir sokak cruiser'ının zarafeti. Belirgin bir tasarıma ve offroad maceralarına olan tutkusu ile Himalayan, bilinmeyeni keşfetmek isteyen sürücüler için görkemli bir seçimdir.

Der Horvath

Der Horvath

tarihinde yayınlandı 10.05.2024

23.779 Görünümler

Royal Enfield Himalayan

452 cc tek silindirli motoru ve 8000 devirde 40 beygir gücü ile sadece yolları değil, maceraperest sürücülerin kalplerini de fethetmek istiyor. Sağlam yapısı ve karakteristik tasarımı, ona yolda asil bir duruş kazandırıyor. Çelik boru şasi, ön tarafta teleskopik çatal ve arka tarafta monoshock süspansiyonun birleşimi, hem asfalt yollarda hem de stabilize yollarda üstün performans sergilemesini sağlıyor. Standart ABS ve sürüş modları ile Himalayan, maceraperestlerin takdir edeceği modern güvenlik özellikleri sunuyor. Bu makalede, bu kraliyet dağ kraliçesinin alternatiflerine karşı nasıl durduğuna daha yakından bakacağız.

Kawasaki Versys X-300: Oyuncu Çeviklik

Kawasaki Versys X-300.

Kawasaki Versys X-300, Royal Enfield Himalayan'a karşı üstün bir alternatif olarak öne çıkıyor. 296 cc'lik iki silindirli motoruyla, 11000 devirde 39 beygir gücü ve 10000 devirde 27 Nm tork üreten Versys X-300, çeviklik ve hafiflik üzerine kuruludur. Düşük ağırlığı ve kompakt yapısı, onu şehir maceraları ve rahat turlar için ideal bir günlük refakatçi yapıyor.

Royal Enfield Himalayan ile Karşılaştırma: Himalayan ile karşılaştırıldığında, Versys X-300 çevikliği ve hafif kullanımı ile öne çıkıyor. Himalayan araziye uygunluk ve dayanıklılığa odaklanırken, Versys X-300 daha çevik bir sürüş performansına değer veren sürücüler için alternatif bir bakış açısı sunuyor.

Kawasaki Versys-X 300 1000PS İkinci El Pazarında.

Anahtar Gerçekler

Kawasaki Versys-X 300 2021
BMW G 310 GS 2024
Suzuki V-Strom 250 2020
KTM 390 Adventure 2024
Honda NX500 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap62 mmÇap80 mmÇap53.5 mmÇap89 mmÇap67 mm
StrokStrok49 mmStrok62.1 mmStrok55.2 mmStrok60 mmStrok66.8 mm
Motor gücüMotor gücü39 HPMotor gücü34 HPMotor gücü24.5 HPMotor gücü44 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,600 dev/dak.
TorkTork27 NmTork28 NmTork23.4 NmTork37 NmTork43 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.6 Sıkıştırma Oranı10.9 Sıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincirŞanzımanZincirŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler1Silindirler2Silindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 ZamanlıStroklar4 ZamanlıStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4Silindir başına supap2Silindir başına supap4Silindir başına supap4
HacimHacim296 ccmHacim313 ccmHacim248 ccmHacim373.2 ccmHacim471 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mmÇap37 mmÇap43 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelikKasaÇelikKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli diskTipiTekli diskTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap290 mmÇap300 mmÇap290 mmÇap320 mmÇap296 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört pistonPistonÇift pistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDiskTipiDiskTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mmÇap240 mmÇap230 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek pistonPistonÇift pistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi17.3 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

BMW G 310 GS: Konforlu Şıklık

BMW G 310 GS.

BMW G 310 GS.

BMW G 310 GS, Royal Enfield Himalayan'a konforlu bir alternatif olarak öne çıkıyor. 313 cc'lik bir Eintopf motoru ile 9500 devirde 34 PS ve 7500 devirde 28 Nm tork üreten G 310 GS, rahat bir oturma pozisyonu ve yüksek kaliteli işçilik sunuyor. Şık tasarımı ve gelişmiş ergonomisi, onu rahat uzun mesafe sürüşleri için ideal bir yol arkadaşı yapıyor.

Royal Enfield Himalayan ile Karşılaştırma: Himalayan ile karşılaştırıldığında, G 310 GS konforlu oturma pozisyonu ve yüksek kaliteli işçiliği ile öne çıkıyor. Himalayan offroad maceralarına odaklanırken, G 310 GS konfor ve şık tasarıma daha fazla önem veren sürücüler için bir alternatif sunuyor.

Royal Enfield Enduro 1000PS İkinci El Pazarında.

Suzuki V-Strom 250: Pratik Rahatlık

Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250.

Suzuki V-Strom 250, Royal Enfield Himalayan'a pratik bir alternatif olarak sunuluyor. 248 ccm iki silindirli motoru ile 8000 devirde 24,5 PS ve 6500 devirde 23,4 Nm tork üreten V-Strom 250, kolay kullanım ve rahat sürüşe odaklanıyor. Hafif ağırlığı ve ince yapısı, onu günlük kullanım için mükemmel bir seçim haline getiriyor.

Royal Enfield Himalayan ile Karşılaştırma: Himalayan ile karşılaştırıldığında, V-Strom 250 basit kullanımı ve rahat oturma pozisyonu ile öne çıkıyor. Himalayan zorlu arazilerde kendini kanıtlarken, V-Strom 250 günlük kullanımda rahatlığa daha fazla önem veren sürücüler için pratik bir alternatif sunuyor.

Suzuki V-Strom 250 1000PS İkinci El Pazarında.

KTM 390 Adventure: Çok Yönlü Alternatif

KTM 390 Adventure.

KTM 390 Adventure.

KTM 390 Adventure, güçlü bir çok yönlü olarak konumlanıyor ve Royal Enfield Himalayan'a çok yönlü bir alternatif olarak kendini gösteriyor. 373,2 ccm bir silindirli motorla donatılmış olan bu model, 9000 devirde 44 beygir gücü ve 7000 devirde 37 Nm tork sunarak güçlü bir performans vaat ediyor. Hafif ve çevik sürüş performansı, modern sürüş destek sistemleri ile birleştiğinde, 390 Adventure'ı güçlü bir rakip haline getiriyor.

Royal Enfield Himalayan ile Karşılaştırma: Himalayan ile karşılaştırıldığında, KTM 390 Adventure güçlü ve modern bir yaklaşıma odaklanıyor. Himalayan, arazide ve uzun turlarda güçlü yönlerini gösterirken, 390 Adventure daha fazla güç ve teknik yeniliklere önem veren sürücüler için dinamik bir alternatif olarak öne çıkıyor.

KTM 390 Adventure 1000PS İkinci El Pazarında.

Honda NX500: Safkan Bir Allrounder

Honda NX500.

Honda NX500.

Honda NX500, çok yönlülüğü ve sağlam performansıyla etkiliyor. 471 ccm'lik iki silindirli motoru, 8600 devirde 48 beygir gücü ve 6500 devirde 43 Nm tork üretiyor. NX500, hem asfalt yollarda hem de hafif arazide gücünü gösteriyor. Dengeli ergonomisi, sağlam şasisi ve yüksek kaliteli donanımıyla, çeşitli maceralar için güvenilir bir seçimdir.

Royal Enfield Himalayan ile Karşılaştırma: Himalayan ile karşılaştırıldığında, Honda NX500 çeşitli ortamlarda dengeli bir performansa odaklanıyor. Himalayan arazi yeteneklerini vurgularken, NX500 çok yönlülük ve yolda sağlam performans sunuyor. Her iki model de etkileyici bir yelpaze sunar ve aralarındaki seçim, sürücünün bireysel tercihlerine bağlıdır.

Royal Enfield Enduro am 1000PS Gebrauchtmarkt.

Sonuç: Hangi macera motorsikleti sana uygun?

KTM 390 Adventure, Honda NX500, Suzuki V-Strom 250, Royal Enfield Himalayan, Kawasaki Versys X-300 ve BMW G 310 GS, macera alanında dikkate değer bir yelpaze sunuyor. Her motosiklet, sürücülerin bireysel tercih ve ihtiyaçlarına uygun olarak kendi avantaj ve dezavantajlarına sahiptir. Macera sürüşü dünyasında yanlış bir motosiklet yoktur, sadece kişisel keşfinize en uygun olanı vardır.

Tüm modellerin fiyat karşılaştırmasını burada bulabilirsiniz: A2-Reiseenduros satın al.

Bir Royal Enfield Himalayan 410'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

1000PS Magazine'den daha fazlası

Royal Enfield Himalayan ve Alternatifleri Görüntüler

Kaynak: 1000PS

Honda NX500 2024 - Resim 1

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Resim 2

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Resim 3

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Resim 4

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Resim 5

Honda NX500 2024

Honda NX500 2024 - Resim 6

Honda NX500 2024

Royal Enfield Himalayan  - Resim 7

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Resim 8

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Resim 9

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Resim 10

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Resim 11

Royal Enfield Himalayan

Royal Enfield Himalayan  - Resim 12

Royal Enfield Himalayan

Benelli TRK 502 X  - Resim 13

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Resim 14

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Resim 15

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Resim 16

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Resim 17

Benelli TRK 502 X

Benelli TRK 502 X  - Resim 18

Benelli TRK 502 X

BMW G 310 GS  - Resim 19

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Resim 20

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Resim 21

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Resim 22

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Resim 23

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS  - Resim 24

BMW G 310 GS

KTM 390 Adventure - Resim 25

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Resim 26

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Resim 27

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Resim 28

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Resim 29

KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure - Resim 30

KTM 390 Adventure

Suzuki V-Strom 250 - Resim 31

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Resim 32

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Resim 33

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Resim 34

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Resim 35

Suzuki V-Strom 250

Suzuki V-Strom 250 - Resim 36

Suzuki V-Strom 250

Kawasaki Versys X-300 - Resim 37

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Resim 38

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Resim 39

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Resim 40

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Resim 41

Kawasaki Versys X-300

Kawasaki Versys X-300 - Resim 42

Kawasaki Versys X-300

Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 43
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 44
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 45
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 46
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 47
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 48
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 49
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 50
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 51
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 52
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 53
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 54
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 55
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 56
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 57
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 58
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 59
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 60
Royal Enfield Himalayan 450 2024 - Resim 61

1000PS İş Ortağı

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH