Schuberth'in C5'i (popüler C4'ün halefi) sunduğu ölçülü veriler umut vericiydi: ECE 22.06 standardı, P/J çift homologasyon (yani kapalı ve açık olarak sürülebilir) ve daha katı standart için ek ağırlığı telafi etmek üzere kabukta karbon. Her şeyden önce, ECE 22.06 standardını kontrol edemedim, etmek istemedim ve etmek zorunda da değildim, bu yüzden kaza yapmam gerekmedi. Schuberth bu testleri zaten laboratuvarda çok iyi yapıyor. Bununla birlikte, konfor ve akustik yönleri hakkında size çok şey söyleyebilirim.
Schuberth C5 kask testi 2022
Almanların yeni açılır kapanır kaskı pratik bir testte!
Tamamen yeni (daha çekici) şekli bize Schuberth C5'in açılır kapanır kasklar arasında yeni standartlar belirlemek istediğine dair bir fikir verdi. Bu çok yönlü pratik kaskı birkaç teste ve sürüşe tabi tuttuk!
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: vauli")
vauli
tarihinde yayınlandı 28.10.2022
45.867 Görünümler
Schuberth C5'in pratik özellikleri - eski nesiller için de!
İç astar, Shoei kaskın şekline mükemmel uyum sağlar, genellikle bu markanın kaskları genellikle hemen hemen herkese uyduğunu duyarsınız - Shoei ile genellikle hemen hemen herkese uyduğunu duyarsınız ve bu böyledir. Ayrıca, C5'teki gözlük kanalları çok iyi entegre edilmiştir, bu nedenle Japonlar gözlük kullananları ve zaten gözlüğe ihtiyaç duyan tüm yaşlıları da düşünmüşlerdir. Ve entegre güneş vizörü sol alttaki büyük kaydırıcı kullanılarak çok kolay bir şekilde çalıştırılabiliyor - bazen bir şeyin minimalist ve dolayısıyla bulunması zor olmasındansa büyük ve belirgin bir şekilde konumlandırılması daha iyidir.
C5'in tasarımı nedeniyle rüzgar gürültüsü hassas bir konudur
Çene bölümünün açılma mekanizması çok iyi tasarlanmış, büyük kırmızı düğme sayesinde kaskı kolayca açabilirsiniz. Cırcırlı bağlantı elemanı da kaskı hızlı bir şekilde açmanızı sağlar. C5'in rüzgar gürültüsü konusunda çok olumlu bir deneyim yaşadım, bu da tasarımı sayesinde açılır kapanır kasklarda genellikle zor bir konudur. Ancak C5'in içi gerçekten çok rahat ve tam yüzlü kasklardan hiçbir şekilde geri kalmaz. Kask hakkında daha fazla bilgiye buradan ulaşabilirsiniz.
Schuberth C5'in Schuberth C4'ten daha sportif olduğuna şüphe yok
Evet, ağırlık da elbette bir sorun, 1640 gram (+/- 50 gram) ile C5 mutlak en üst seviyede değil, ancak tamamen kabul edilebilir bir flip-up kask seviyesinde. Schuberth'in savunmasında, C5'in halihazırda bir iletişim sistemi için hazırlandığını belirtmek gerekir ki bu da elbette biraz daha ağırdır. Geriye hepimizin bildiği gibi çok öznel olan görsel görünüm kalıyor. Bununla birlikte, artık açıkça daha aerodinamik ve daha sportif olan değiştirilmiş kabuk şeklinden neredeyse hiç kimse şikayet etmeyecektir. Öte yandan, mevcut tasarımların oldukça ihtiyatlı olması ve mutlaka havalı veya genç görünmemesi Almanların planıdır - bir Schuberth C5 kesinlikle eğlenceli veya çocuksu olmak istemez!
Schuberth C5'in avantajları ve dezavantajları:
| Pozitif | Negatif |
|---|---|
| büyük konfor | pazarlık yok | iyi uyum | vasat ağırlık | az rüzgar sesi | güneş vizörünün kolay kullanımı | yüksek kaliteli işçilik | ayırt edici gözlük kanalları | geniş görüş alanı | verimli havalandırma | ECE 22.06 | İletişim sistemi hazırlığı | çene üzerinde pratik rüzgar deflektörü | XXXL'ye kadar bedenler |
Schuberth C5 kask testi 2022 Görüntüler
Kaynak: 1000PS
Schuberth'in C5'i (popüler C4'ün halefi) tanıttığı soğuk veriler zaten umut vericiydi.
ECE 22.06 normlarına uygun, P/J çift homologasyonlu (yani kapalı ve açık olarak sürülebilir) ve daha katı normların ağırlık artışını dengelemek için kabuğunda karbon bulunan.
Hemen baştan söyleyeyim, ECE 22.06 standardını kontrol edemedim, istemedim ve zorunda da değildim, bu yüzden düşmek zorunda kalmadım.
Schuberth bu testleri zaten çok iyi yapıyor - laboratuvarda.
Ancak, konfor ve akustik konularında bir sürü şey anlatabilirim.
İç astar, başın şekline mükemmel bir şekilde uyum sağlar, genellikle bir kask markasının belirli bir baş şekline en iyi uyduğunu sıkça duyarsınız...
...Schuberth hakkında genellikle herkesin kafasına uyduğu söylenir ve gerçekten de öyle.
Ayrıca, C5'teki gözlük kanalları çok iyi işlenmiş, yani Almanlar gözlük takanları ve artık gözlüğe ihtiyaç duyan yaşlıları da düşünüyor.
Ve entegre güneş vizörü, sol altta bulunan büyük bir kaydırıcı ile çok kolay bir şekilde kullanılabilir.
Bazen bir şeyin büyük ve belirgin bir şekilde konumlandırılması, minimalist ve bu nedenle neredeyse bulunamaz olmasından daha iyidir.
Çene parçasının açılma mekanizması oldukça başarılı, büyük kırmızı düğme ile kaskı sezgisel olarak açıyorsunuz, mandallı kilit mekanizması ise turistik bir kask için tamamen kabul edilebilir ve hızlı bir şekilde açılabilir.
C5'teki rüzgar seslerini son derece olumlu değerlendiriyorum, bu, modüler bir kaskta yapısal olarak her zaman hassas bir konudur.
Ama C5 gerçekten iç kısımda oldukça konforlu, kapalı durumda neredeyse bir tam yüz kaskından farkı yok.
Ah evet, ağırlık da tabii ki bir konu, 1640 gram (+/- 50 gram) ile C5, mutlak üst seviyede olmasa da, tamamen kabul edilebilir bir açılır kask seviyesinde hareket ediyor.
Schuberth'in savunmasına gelince, C5'in fabrika çıkışlı olarak bir iletişim sistemi için hazırlandığını belirtmek gerekir, bu da doğal olarak biraz daha ağırdır.
Geriye sadece görünüm kalıyor, ki bu bilindiği gibi oldukça öznel bir konudur.
Ancak, artık belirgin şekilde daha aerodinamik ve sportif görünen değiştirilmiş kabuk şekli hakkında pek kimse şikayet etmeyecektir.
Mevcut tasarımların daha çok sade olduğu ve mutlaka çarpıcı veya genç görünmediği...
...ise Almanların planıdır.
Schuberth C5 kesinlikle eğlenceli ve çocukça olmak istemiyor!
