KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1090 Adventure R 2017, it boasts a powerful V-twin engine with a displacement of 1050cc and an output of 125 horsepower. This engine is fuel-injected and provides a thrilling riding experience. The bike also features a robust and offroad-compatible chassis, making it suitable for both on-road and off-road adventures. The suspension, provided by WP, consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. These suspension components offer a travel of 220mm and can be adjusted for compression, preload, and rebound. The frame of the 1090 Adventure R is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike is equipped with double disk brakes in the front, with a diameter of 320mm and four pistons, and an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, and traction control. The dimensions and weights of the 1090 Adventure R include a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm and a diameter of 18 inches, a wheelbase of 1580mm, a seat height of 890mm, a dry weight (with ABS) of 207kg, and a fuel tank capacity of 23 liters. Additional equipment includes an adjustable windscreen.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is a naked bike with a more compact and sporty design. It is powered by an in-line twin-cylinder engine with a displacement of 799cc and an output of 105 horsepower. This engine is also fuel-injected and offers powerful acceleration. The chassis of the 790 Duke is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, similar to the 1090 Adventure R. The suspension, provided by WP, consists of an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension travel is slightly smaller than that of the 1090 Adventure R, with 140mm in the front and 150mm in the rear. The front tire width is 120mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is shorter than the 1090 Adventure R, measuring 1475mm, and the seat height is lower at 825mm. The dry weight (with ABS) is also lighter, at 169kg, and the fuel tank capacity is 14 liters. The 790 Duke is equipped with double disk brakes in the front, with a diameter of 300mm and four pistons, and an advanced rider assistance system that includes ABS, riding modes, and traction control. Similar to the 1090 Adventure R, it also features an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure R 2017 stands out with its powerful sporty engine, practical modes for on-road and off-road riding, robust and offroad-compatible chassis, and a wide range of accessories and equipment available from KTM. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 offers a lively and high-revving engine with powerful acceleration, an optimally tuned chassis for sporty riding, an awesome sound even with the series muffler, and many electronic gimmicks and functions. It also provides an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier and a comfortable seating position.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1090 Adventure R 2017 has a seat height that may be too high for riders with a body height under 180cm, and the engine response can be too sporty for long trips. It may also feel sluggish at low speeds. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 may have rough handling at low revs and can be challenging in city traffic. Some riders have reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes, which can be a concern.

In conclusion, the KTM 1090 Adventure R 2017 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The 1090 Adventure R is a powerful and versatile adventure bike, while the 790 Duke is a compact and sporty naked bike. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler KTM 1090 Adventure R 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2018

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap103 mmÇap88 mm
StrokStrok63 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü105 HP
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,050 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)207 kgKuru Ağırlık (ABS'li)169 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Bu tam olarak bir KTM'nin nasil olmasi gerektigidir. Sportif hissettiriyor ama ayni zamanda çok fazla konfor sunuyor. Arazide çok saglam, güvenilir ve hizliydi. Süspansiyon, frenleme gibi her seyin üstesinden gelebilir. Elektronik sürüs yardimcilari bu agirlik sinifi için tamamen yeni rotalar açiyor. Devasa sele yüksekligi olmasaydi, birçok enduro sürücüsü için harika bir ipucu olurdu.

Güçlü sportif motor

çekis kontrolünü ve en yüksek gücü mükemmel sekilde düzenleyen yol ve arazi için pratik modlar

saglam ve araziye uyumlu sasi

KTM'den genis aksesuar ve ekipman seçenekleri

Koltuk yüksekligi muazzam. Vücut yüksekligi 180 cm minimum

uzun turlarda motor tepkisi biraz fazla sportif

düsük hizlarda yavas

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1090 Adventure R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure R 2017 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 98 days for the KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1090 Adventure R was published on 10/4/2016 and now has more than 44,400 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat KTM 1090 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG