Yamaha MT-09 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-09 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

The Yamaha MT-09 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly lower horsepower of 115 HP compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017's 118 HP. However, the Yamaha MT-09 2016 has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017's 77 Nm. Both bikes have a three-cylinder engine with a displacement of 847ccm for the Yamaha MT-09 2016 and 765ccm for the Triumph Street Triple 765 R 2017.

In terms of suspension, the Yamaha MT-09 2016 features a telescopic fork front suspension, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both bikes have an aluminium frame with a twin tube frame type.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Both bikes have double disk front brakes and similar tire dimensions with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Yamaha MT-09 2016 has a front tire diameter of 17 inches, while the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly larger front tire diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 815mm. It also has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1410mm and a slightly higher seat height of 825mm. It also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

Looking at the strengths of the Yamaha MT-09 2016, it boasts a wonderfully powerful three-cylinder powerplant, three power modes, a fully adjustable chassis, and a quickshifter as standard. It also offers a sporty upright seating position, good brakes, aggressive looks, and traction control.

The Triumph Street Triple 765 R 2017, on the other hand, has a powerful powertrain with decent torque and a great sound. It also features super brakes, sufficient comfort, a color TFT display, and the ability to switch off ABS. Additionally, it comes with standard traction control and is very light, giving it an independent look.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2016 has a saddle that may be a little too hard for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection than a conventional one.

The Triumph Street Triple 765 R 2017 has a slightly rougher throttle response and may have a noticeable distance to the top model RS.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2016 and the Triumph Street Triple 765 R 2017 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-09 2016 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2017

Yamaha MT-09 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap78 mm
StrokStrok59.1 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü115 HPMotor gücü118 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork87.5 NmTork77 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,400 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı12.65
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim847 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,065 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,410 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Üç Street Triple kiz kardesi S, R ve RS'in altin ortalamasi dengeli performansiyla ilham veriyor - çok rahat degil ama en üst model RS'ten yeterince uzakta. Motor karakteristikleri devir araliginda siskin bir merkeze yöneliktir ve kismen benzersiz ses nedeniyle çok fazla karizma yayar. Manevra kabiliyeti açisindan daha iyisi yok; Street Triple sinifinin en hafif modeli. Daha küçük sürücüler için alçak sele yüksekligine sahip bir versiyonu ve A2 ehliyet sahipleri için kolayca 48 hp'ye düsürülebilen 95 hp'lik bir versiyonu vardir.

güçlü aktarma organlari

iyi tork

harika ses

süper frenler

yeterince konforlu

renkli TFT ekran

ABS kapatilabilir

standart olarak çekis kontrolü

çok hafif

benzersiz görünüm

Biraz daha sert gaz tepkisi

en üst RS modeline fark edilebilir mesafe

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 87 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG