Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-09 2021

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 takes the lead with 152 HP compared to the Yamaha MT-09's 119 HP. This higher power output gives the Suzuki an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes feature inline engines with liquid cooling and fuel injection systems. The Suzuki GSX-S1000 has a larger displacement of 999cc compared to the Yamaha MT-09's 889cc, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. This provides a comfortable and stable ride for both models.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The chassis of both bikes is made of aluminum and features a twin tube frame design, which provides strength and rigidity while keeping the weight low.

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes at the front. However, the Suzuki GSX-S1000 has larger diameter disks at 310mm compared to the Yamaha MT-09's 298mm disks, which may provide slightly better stopping power.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The Suzuki GSX-S1000 goes a step further with additional features such as riding modes, ride by wire, and a shift assistant with blipper. The Yamaha MT-09 offers a quickshifter, which allows for seamless gear changes without using the clutch.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly wider front tire at 120mm compared to the Yamaha MT-09's 120mm tire. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Yamaha's 14 liters, giving it a longer range of 311km compared to the Yamaha's 280km. However, the Suzuki is also heavier with a kerb weight of 214kg compared to the Yamaha's 189kg.

In terms of seating position, both bikes offer comfortable seating positions that are well-integrated into the overall design. The Yamaha MT-09 has a slightly higher seat height at 825mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 810mm.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of design, the Suzuki GSX-S1000 has a bold and aggressive look, while the Yamaha MT-09 has a more polarizing design that may not appeal to everyone.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 lacks a comprehensive electronics package and does not have a 6-axis IMU or cornering ABS. The instruments on the handlebars are also somewhat antiquated and the display may not be particularly easy to read.

On the other hand, the Yamaha MT-09's weaknesses include its polarizing look and a small TFT display. Some riders also find the front wheel feel to be somewhat indirect, and the cruise control feature is only available in the SP variant.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Yamaha MT-09 2021 offer powerful performance and advanced rider assistance systems. The Suzuki has a superior engine and a more comprehensive electronics package, while the Yamaha offers a more comfortable seating position and a lively handling experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on personal preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-09 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok59 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü152 HPMotor gücü119 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş122 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,090 mm
GenişlikGenişlik810 mmGenişlik795 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,190 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık311 kmAralık280 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları122 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.1 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yeni GSX-S1000, temel yapisi bakimindan eski bir tanidiktir - motor ve sasi hala önceki modele aittir. Bununla birlikte, makine birçok alanda modernize edilmis ve özellikle görsel olarak son derece yüksek bir seviyede kendini göstermektedir. Motor, süper güçlü hiper-nakedlerin liginde rekabet edemese de, çok uyumlu ve yeterince güçlü çalisiyor. Geleneksel sasi de sportiflik ve konfor arasinda basarili bir uzlasma sagliyor. Ana satis noktalari kesinlikle basarili tasarim, blipper'li standart hizli vites ve son olarak nispeten düsük fiyattir.

üstün motor

blipper dahil mükemmel vites degistirme asistani

dengeli kullanim

cesur tasarim

rahat oturma pozisyonu

çok iyi fiyat

Elektronik paketi çok kapsamli degil

6 eksenli IMU yok, viraj ABS'si yok

Gidon üzerindeki göstergeler biraz eski

Ekranin okunmasi özellikle kolay degil

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

2021 güncellemesi için gerekli malzemeler dogru: Daha fazla güç, daha fazla ekipman, daha fazla elektronik, daha az agirlik. Asiri eksiksiz standart donanimi da dahil olmak üzere en son MT-09'un temel verilerine bakarsaniz, "orta sinif çiplak motosiklet" neredeyse biraz asagilayici geliyor. Japon mühendisler tam da ihtiyaç duyulan yerlerde iyilestirmeler yapmislar. Sallanan sasi artik geçmiste kaldi ve yük degisimi tepkileri de revize edilmis üç silindirli ünitede ortadan kaldirildi. Orta menzilde biraz daha fazla basinçla eslestirilen ilave güç, üstün bir sürüs deneyimi sagliyor. MT-09 çok cazip bir fiyata çok sayida donanim ve muazzam bir sürüs keyfi sunuyor. Görünüsüyle basa çikabilirseniz, tereddüt etmeden satin alabilirsiniz.

Artik yük degisimi tepkileri yok

merkezden daha da fazla baski

eksiksiz elektronik paketi

harika çalisan hizli vites degistirici

rahat entegre edilmis oturma pozisyonu

basarili sasi

canli yol tutusu

muazzam sürüs keyfi

Polarize görünüm

küçük TFT ekran

biraz dolayli ön tekerlek hissi

hiz sabitleyici sadece SP versiyonunda mevcut

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 39% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen