Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Ninja 650 2020, it is one of the last of its kind as it features a powerful two-cylinder engine. This engine has a displacement of 649ccm and produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine is equipped with a fuel injection system and has a compression ratio of 10.8. It also features a liquid cooling system to ensure optimal performance.

In terms of suspension, the Ninja 650 2020 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload. The chassis of the Ninja 650 2020 is made of steel and has a tubular frame type. It has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100 mm, which contributes to its stable and agile handling.

The braking system of the Ninja 650 2020 consists of double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and double pistons. The brakes are equipped with petal technology for improved performance. Additionally, the Ninja 650 2020 is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, to enhance safety.

In terms of dimensions and weights, the Ninja 650 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1410 mm and the seat height is 790 mm. The kerb weight of the Ninja 650 2020, including ABS, is 193 kg.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

In terms of equipment, the Ninja 650 2020 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The TFT display offers connectivity options, allowing riders to easily access information and control various features. The sporty look of the Ninja 650 2020 adds to its appeal.

Moving on to the Kawasaki Z900 2020, it stands out with its powerful four-cylinder engine. The engine has a displacement of 948ccm and produces an impressive 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. It also features a fuel injection system and has a compression ratio of 11.8. Like the Ninja 650 2020, the Z900 2020 also has a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Z900 2020 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for preload and rebound. The chassis of the Z900 2020 is made of steel and has a double cradle frame type. It has a rake of 65 degrees and a trail of 105 mm, which contributes to its excellent handling capabilities.

The braking system of the Z900 2020 consists of double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. Similar to the Ninja 650 2020, the Z900 2020 is equipped with petal technology for enhanced braking performance. In addition to ABS, the Z900 2020 also features advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of dimensions and weights, the Z900 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Both tires have a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1450 mm and the seat height is 795 mm. The kerb weight of the Z900 2020, including ABS, is 210 kg.

Similar to the Ninja 650 2020, the Z900 2020 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The aggressive looks of the Z900 2020 add to its appeal, and it offers great value for money.

While both motorcycles have their strengths, they also have some weaknesses. The Ninja 650 2020 may not be suitable for tall riders due to its overall dainty size. Additionally, some riders have found the front brake pressure point to be less than ideal. The Ninja 650 2020 may also have limited suitability for touring with two people.

On the other hand, the Z900 2020 has been criticized for its somewhat tiring menu navigation. Some riders have also expressed a desire for a quickshifter option, which is currently not available.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The Ninja 650 2020 is a powerful two-cylinder supersport bike with a comfortable seat and compact dimensions. It is suitable for beginners and offers a sporty look. On the other hand, the Z900 2020 is a naked bike with a powerful four-cylinder engine, great handling, and good equipment. It has an aggressive look and offers excellent value for money. Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, LED lights, and TFT displays. However, they also have some weaknesses, such as limited suitability for tall riders and less than ideal front brake pressure point for the Ninja 650 2020, and somewhat tiring menu navigation and lack of a quickshifter option for the Z900 2020.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 650 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap73.4 mm
StrokStrok60 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü68.2 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork65.7 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster100 mmKaster105 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,055 mmBoy2,070 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,135 mmYükseklik1,065 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)193 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Spor tourer'i kurtarin! Kawasaki, Ninja 650 ile bu sinifin örnek bir temsilcisini hayata geçirdi ve böylece (umariz) gelecek neslin sorununa bir çözüm sunar. Dengeli sasi ve iyi huylu iki silindir, daha hizli bir tempoda bile hem yeni baslayanlara hem de ileri düzey sürücülere ilham veriyor. Ön frenler biraz fazla iyi niyetli, genel olarak iyi frenleme performansina ragmen seffaf bir basinç noktasindan yoksun. Rakiplerinde henüz bulamadigimiz TFT ekran ve daha büyük Ninja modellerine güçlü bir sekilde yönelen yetiskin görünümü de arti puanlar.

türünün son örneklerinden biri

güçlü iki silindirli

konforlu, tura uygun koltuk

kompakt boyutlar

acemi dostu koltuk yüksekligi

dengeli sasi

baglanti özellikli TFT ekran

sportif görünüm

Uzun boylu sürücüler için çok küçük

ön frenin baski noktasi

iki sürücü için sinirli tur uygunlugu

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksamiyla bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçenegi güzel bir ekstra olsa bile, gerçekten elestirilecek bir sey yok. Bunun disinda: harika is, Kawasaki!

güçlü dört silindirli

mükemmel yol tutusu

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Menüde gezinme biraz yorucu

hizli vites degistirme seçenegi eksik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 24% higher. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 10/4/2016 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Kawasaki Ninja 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG