Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs BMW R 1250 GS 2021

In terms of engine and drive train, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm. It has a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The starter is electric and the transmission is chain-driven. The bike has two cylinders and a displacement of 998 ccm. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a boxer engine, with a larger bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. It boasts a more powerful engine with 136 HP and 143 Nm of torque. The starter is also electric, but the transmission is a prop shaft. Similar to the Honda, it has two cylinders, but with a larger displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 features an upside-down telescopic fork in the front, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also adjustable for compression, preload, and rebound. The chassis is made of steel. The front brakes are double disk type. The bike also comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front tire diameter is 21 inches, while the rear tire width is 150 mm and the diameter is 18 inches. The wheelbase measures 1575 mm and the seat height ranges from 850 mm to 870 mm. The kerb weight, including ABS, is 232 kg and the fuel tank capacity is 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 features a telelever front suspension with preload adjustment, providing great ride comfort. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock, adjustable for preload and rebound. The chassis is also made of steel. The front brakes are double disk type, similar to the Honda. However, the BMW offers a more extensive range of advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The front tire diameter is 19 inches, while the rear tire width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase measures 1525 mm, which is slightly shorter than the Honda. The seat height is the same at 850 mm to 870 mm. The kerb weight, including ABS, is higher at 249 kg, but it also has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 is known for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, and good brakes. It also offers an optional DCT (Dual Clutch Transmission) for added convenience and has performance modes to suit different riding preferences. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 offers great ride comfort and great ergonomics, thanks to its telelever front suspension and versatile chassis. It has a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, and a confident feel in the saddle. It also comes with practical riding aids and is easy to ride.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

However, the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 does have some weaknesses. It may not provide optimal wind protection, and it lacks cruise control. Additionally, the ABS on the front wheel cannot be switched off. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to some riders. It is also noted that gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

Overall, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the BMW R 1250 GS 2021 have their strengths and weaknesses. The Honda offers a reliable and comfortable ride, while the BMW provides great ride comfort and a powerful engine. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin 2018 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
BMW R 1250 GS 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap92 mmÇap102.5 mm
StrokStrok75.1 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork98 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim998 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap276 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,335 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yeni Africa Twin tam da hayranlarinin bekledigi gibi: Kontrolü kolay, sarsintisiz ve harika bir seyahat arkadasi. Ayrica son derece iyi görünmesi de hos bir bonus oldu. Yani Africa Twin'i temelden degistirmeye gerek yok, iyi olan yeni modelde de iyi kalmaya devam ediyor - ve çok sey gelistirildi. Ride by Wire sayesinde artik Africa Twin'de performans modlarinin da keyfini çikarabilirsiniz ve çekis kontrolü yedi kez ayarlanabilir ve kapatilabilir (önceki üç yerine). Opsiyonel DCT hala büyük bir hit ve çok eglenceli, ancak ayni zamanda çok pahali.

Güvenilir motor

rahat oturma pozisyonu

iyi ayarlanmis süspansiyon

iyi görünüm

iyi frenler

opsiyonel DCT

performans modlari

Rüzgar korumasi tam olarak ideal degil

hiz sabitleyici yok

ön tekerlekteki ABS kapatilamiyor

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 81% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 720 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 350 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 99 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG