Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. They have similar engine types, with the Honda having a slightly larger displacement of 1084cc compared to the KTM's 889cc. In terms of power, the Honda produces 102 HP while the KTM generates 105 HP. The Honda also has a higher torque rating of 105 Nm compared to the KTM's 100 Nm.

Both bikes feature electric starters and chain transmissions. They also have two cylinders and offer a smooth and responsive ride. The Honda has a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm, while the KTM has a slightly smaller bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm.

In terms of suspension, the Honda is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension features a Showa monoshock with a travel of 220 mm and adjustable compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the KTM features a WP upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension also consists of a WP monoshock with a travel of 200 mm and adjustable preload and rebound settings.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Both bikes have strong braking systems with double disc brakes at the front. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Honda additionally offers cruise control and anti-wheelie assistance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. The Honda has a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters compared to the Honda's 24.8 liters. The wheelbase of the Honda is 1575 mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1528 mm. Both bikes have a seat height of 850 mm.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offers a high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT. It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield has a good adjustment range, and the semi-active suspension is close to perfection.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2022 has a proven and confident engine, comparatively low weight, and an improved chassis. It also offers a more comfortable seat, a combination of riding modes and ABS settings, and an excellent quickshifter. Additionally, it is worth noting that the KTM is made in Austria.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an operating concept of the electronics that is not very clear and intuitive. The handguards are also not very robust for off-road use.

The KTM 890 Adventure 2022, on the other hand, has a windshield that is not adjustable, and it has too little suspension travel for hard terrain. Additionally, many useful extras come at an extra cost.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are highly capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
KTM 890 Adventure 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap90.7 mm
StrokStrok81.5 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork105 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.5 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda, CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

iyi ayar araligina sahip ön cam

mükemmele yakin yari aktif süspansiyon

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Hala piyasadaki en sportif touring endurolardan biridir. Neredeyse 21 inç ön tekerlege sahip baska hiçbir orta sinif macera motosikleti KTM kadar hizli, sert ve hassas bir sekilde kullanilamaz. 2023 için, sportif karakterine hala uyan ancak selede biraz daha fazla konfor saglayan revize edilmis ve simdi de ayarlanabilir bir sasiye sahip. Motor artik kesinlikle olgun olarak tanimlanabilir. Güçlü karakteri, temiz tepki davranisi ve neredeyse hiç titresimi olmayan Mattighofen güç ünitesinin pek çok hayrani var. Model güncellemesiyle birlikte KTM'de yeni elektronik sistemler de yerini aldi. ABS ve çekis kontrolü artik daha hassas bir sekilde düzenleniyor ve sürüs modlariyla daha iyi eslesiyor. Yeni 5 inçlik ekran her zaman mükemmel bir genel bakis saglar.

Kanitlanmis ve üstün motor

nispeten düsük agirlik

gelistirilmis sasi

daha konforlu koltuk

sürüs modlari ve ABS ayari kombinasyonu

hizli vites mükemmel çalisiyor

Avusturya'da üretildi

Ön cam ayarlanabilir degil

engebeli arazi için çok az süspansiyon hareketi

ekstra maliyetle birçok kullanisli ekstra

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 41% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 890 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen