KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 SP takes the lead with 208 HP compared to the KTM 1290 Super Duke R's 180 HP. However, the KTM has a higher torque of 140 Nm compared to the Ducati's 123 Nm. Both bikes have V-type engines with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and single swing arm suspension at the rear. However, the KTM 1290 Super Duke R is equipped with WP suspension, while the Ducati Streetfighter V4 SP boasts Öhlins suspension. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments for a customizable riding experience.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320mm for the KTM and 330mm for the Ducati. Both bikes also feature four-piston radial monoblock Brembo calipers for excellent stopping power.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The KTM 1290 Super Duke R includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie control. The Ducati Streetfighter V4 SP goes a step further with additional features such as electronically adjustable suspension, dynamic suspension, launch control, quickshifter, and cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1497mm compared to the Ducati's 1488mm. The seat height of the Ducati is slightly higher at 845mm compared to the KTM's 835mm. The dry weight of the KTM is 189kg, while the Ducati is lighter at 177kg. However, the kerb weight of the KTM is slightly higher at 209kg compared to the Ducati's 196kg.

Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters, but the KTM offers a longer range of 259km compared to the Ducati's 210km. The combined fuel consumption of the KTM is also lower at 6.17 l/100km compared to the Ducati's 7.6 l/100km.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays for a modern and stylish look.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 SP excels in stability, feedback, radial response, adjustable footpegs for lean angle clearance, and aesthetics.

However, the KTM 1290 Super Duke R has a weakness in that full equipment comes at an additional cost and the indicator operation can be fiddly. The Ducati Streetfighter V4 SP's weaknesses lie in availability and price.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2022 and the Ducati Streetfighter V4 SP 2022 are high-performance naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences, budget, and availability.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Duke R 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap81 mm
StrokStrok71 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü208 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork140 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler90
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiKuru, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
SürüşSürüş140 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüMonokok
EğimEğim64.8 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster106 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,497 mmAks mesafesi1,488 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği845 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)189 kgKuru Ağırlık (ABS'li)177 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)209 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)196 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık259 kmAralık210 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları145 g/kmKombine CO2 emisyonları178 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.17 l/100kmKombine yakıt tüketimi7.6 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü91 dBSabit gürültü106 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R, canavari boynuzlarindan tuttugunuzda 2022 için kaba karakterini korur. Ancak Mattighofen'in hiper naked'i günlük kullanimda da ikna edici ve kendisini çok yönlü olgun bir yol arkadasi olarak sunuyor. Küçük ayrintilara biraz sevgi gösterilebilir, ancak 1290 Super Duke R'in olumlu genel izlenimini bozacak hiçbir sey yok.

acimasiz performans

erisilebilir kullanim

tamamen ayarlanabilir ve dengeli sasi

yüksek kaliteli standart lastikler

rahat oturma pozisyonu

kabul edilebilir yakit tüketimi

Tam ekipman için ödeme yapilmasi gerekiyor

karmasik gösterge kontrolleri

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Özetlemek gerekirse, SP ile Ducati, yolda hala iyi bir sekilde kullanilabilen, ancak özellikle V4S'den belirgin bir sekilde daha iyi performans gösterdigi yaris pistinde avantajlarini ortaya çikarabilen, yaris pistine yönelik bir streetfighter'in gereksinimlerini tam olarak karsilamaktadir. Eger garajiniza hala bir SP koymak istiyorsaniz elinizi çabuk tutmalisiniz, zira bu modelden çok az sayida üretilecek!

Denge

Geri bildirim

Yariçap davranisi

Ayarlanabilir ayakliklar - egim açisi açikligi

Optik

Bulunabilirlik

Fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 SP 2022 is about 75% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2022 experiences a loss of 570 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,310 USD for a Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are more KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 212 days for a Ducati Streetfighter V4 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 3 reviews for the Ducati Streetfighter V4 SP since model year 2022. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 35,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 SP published on 11/11/2021.

Fiyat KTM 1290 Super Duke R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Streetfighter V4 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG