BMW S 1000 XR 2021 vs. Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 XR 2021 vs Suzuki GSX 1250 F 2010

The BMW S 1000 XR 2021 and the Suzuki GSX 1250 F 2010 are both sport touring motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles have inline four-cylinder engines with four-stroke technology. However, the BMW S 1000 XR has a larger displacement of 999cc compared to the Suzuki GSX 1250 F's 1255cc. This results in the BMW having a higher engine power of 165 HP, while the Suzuki has 98 HP. The BMW also has more torque with 114 Nm, compared to the Suzuki's 108 Nm. Both motorcycles have chain transmissions.

In terms of suspension, the BMW S 1000 XR offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. On the other hand, the Suzuki GSX 1250 F only has preload adjustments for both the front and rear suspension.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

When it comes to the chassis, the BMW S 1000 XR features an aluminum frame, while the Suzuki GSX 1250 F has a steel frame. The BMW's frame type is a twin-tube, load-bearing engine design, which contributes to its well-balanced handling. The Suzuki, on the other hand, has a double cradle frame.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The front tire width is the same for both at 120mm, and they both have 17-inch front and rear tire diameters. However, the BMW has a wider rear tire at 190mm compared to the Suzuki's 180mm. The wheelbase is also longer on the BMW at 1552mm, while the Suzuki has a wheelbase of 1485mm. The seat height is higher on the BMW at 840mm, compared to the Suzuki's 805mm. Both motorcycles have similar fuel tank capacities, with the BMW having a slightly larger capacity of 20 liters compared to the Suzuki's 19 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2021 offers riding modes that allow for a change in response behavior suitable for practical use. It also has a rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, making it a powerful and versatile motorcycle. The electronic chassis with automatic recognition of the load condition ensures a well-balanced ride, even with a pillion passenger. Additionally, the BMW has good brakes.

On the other hand, the Suzuki GSX 1250 F 2010 is praised for its lots of power and strong engine. It is considered a mature and stable power unit, offering a reasonable price. The Suzuki also features ABS, providing added safety.

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 XR 2021 may not be as comfortable for tall riders due to a narrow knee angle on long tours. The suspension damping is also not sensitive enough, making it difficult to find a truly comfortable setup. Additionally, the BMW has a high fuel consumption.

The Suzuki GSX 1250 F 2010 is relatively heavy for a sports tourer, which may affect maneuverability and handling.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2021 offers a more powerful engine, more advanced suspension, and a well-balanced design. It is suitable for riders looking for a versatile and sporty touring motorcycle. On the other hand, the Suzuki GSX 1250 F 2010 provides strong power, stability, and a reasonable price. It is a good option for riders seeking a powerful and reliable sports tourer.

Teknik Özellikler BMW S 1000 XR 2021 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW S 1000 XR 2021
Suzuki GSX 1250 F 2010
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021
Suzuki GSX 1250 F 2010
Suzuki GSX 1250 F 2010

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap80 mmÇap79 mm
StrokStrok49.7 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü165 HPMotor gücü98 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork114 NmTork108 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,250 dev/dak.Torkta dev/dak3,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı10.5
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim999 ccmHacim1,255 ccm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,333 mmBoy2,130 mm
GenişlikGenişlik850 mmGenişlik790 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,552 mmAks mesafesi1,485 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de sportif sürüsler için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

Sansasyonel derecede düsük bir fiyata, 1255 cc enjeksiyonlu motora ve bol miktarda güce, ABS'ye, rahat, yüksekligi ayarlanabilir bir seleye ve entegre vites göstergesine sahip tam donanimli bir kokpite sahip büyük bir motosiklet elde edersiniz. Az paraya çok motosiklet.

Çok fazla güç

güçlü motor

olgun, istikrarli motor

uygun fiyat

ABS.

Nispeten agir spor tourer.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 XR vs Suzuki GSX 1250 F

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a Suzuki GSX 1250 F 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 72 days for a Suzuki GSX 1250 F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 4 reviews for the Suzuki GSX 1250 F since model year 2009. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 20,500 views for the first review on Suzuki GSX 1250 F published on 9/15/2009.

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX 1250 F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen