Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an in-line three-cylinder engine with a displacement of 888ccm, delivering 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. It has a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1254ccm, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and an electric starter. The BMW engine offers higher power and torque compared to the Triumph.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 240mm in the front, and a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 230mm in the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 is equipped with a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm, and a single swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 200mm. The front suspension of the Triumph offers a higher travel distance compared to the BMW.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a tubular frame type with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The BMW R 1250 GS 2019 has a load-bearing engine frame type with a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The BMW has a slightly smaller trail compared to the Triumph.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 does not provide specific details about the brakes, while the BMW R 1250 GS 2019 offers stable braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW R 1250 GS 2019 offers ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. Both motorcycles provide advanced safety features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1551mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. The BMW R 1250 GS 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. Both motorcycles have similar dimensions and weights.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 offers LED daytime running lights, LED headlights, heated seats for both the rider and pillion, and a TFT display. The BMW R 1250 GS 2019 offers LED headlights and an adjustable windscreen. The Triumph provides a more comprehensive list of standard equipment compared to the BMW.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, good wind and weather protection, and long-distance capability. The BMW R 1250 GS 2019 has an extremely high-torque boxer engine, good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a color TFT display as standard, and LED headlights.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has handguards for off-road use that are not very robust and an overall large and ponderous appearance. The BMW R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment with a long surcharge list and a jagged appearance with little elegance.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the BMW R 1250 GS 2019 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a unique three-cylinder engine and practical off-road performance, while the BMW provides a powerful boxer engine and a comfortable seating position for long distances. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap78 mmÇap102.5 mm
StrokStrok61.9 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork87 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.27 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim888 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş240 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş230 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.6 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster145.8 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik935 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,551 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekranDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Tiger'in selesinde memnuniyet hizla yayilir. Makine son derece genis bir kullanim yelpazesi sunuyor ve bu sinif için fazlasiyla donanimli. Gerçekten iyi bir touring enduro! Bununla birlikte, uzun süspansiyon hareketi sportif sürüs için biraz dezavantaj. Ancak günün sonunda bu, her yönüyle basarili olan bu makinenin tek eksigi.

Karakter dolu üç silindirli motor

pratik arazi performansi

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yedek sürücü için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun yolculuklar için uygun

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

genel olarak büyük ve hantal bir görünüm

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 23% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH