Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Loading...

Genel bakış - Honda VFR1200X Crosstourer 2012 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

In terms of technical specifications, the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 has a bore of 81 mm and a stroke of 60 mm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a bore of 106 mm and a stroke of 67.8 mm. The engine power of the Honda VFR1200X Crosstourer is 129 HP, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a slightly lower engine power of 125 HP. The torque of the Honda VFR1200X Crosstourer is 126 Nm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a torque of 117 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a transmission, but the Honda VFR1200X Crosstourer has a prop shaft transmission, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a chain transmission. The displacement of the Honda VFR1200X Crosstourer is 1237 ccm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a slightly smaller displacement of 1197 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. The Honda VFR1200X Crosstourer has adjustment options for preload and rebound, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has additional adjustment options for compression. Both motorcycles have adjustable suspension at the rear, with options for preload and rebound adjustment. The chassis of both motorcycles is made of aluminium. The front brakes of both motorcycles are double disk type.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

In terms of advanced rider assistance systems, the Honda VFR1200X Crosstourer has traction control, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has dynamic suspension and traction control. Both motorcycles have a front tyre diameter of 19 inches and a rear tyre diameter of 17 inches. The rear tyre width of the Honda VFR1200X Crosstourer is 150 mm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a slightly wider rear tyre width of 170 mm. The wheelbase of the Honda VFR1200X Crosstourer is 1595 mm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a slightly shorter wheelbase of 1565 mm. The fuel tank capacity of the Honda VFR1200X Crosstourer is 21.5 liters, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a larger fuel tank capacity of 24 liters.

In terms of strengths, the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 offers a pleasant ride, useful electronics, a great engine, powerful brakes, ABS, and a strong engine. On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a powerful V2 engine with a wonderful sound, a very sensitive and comfortable chassis, a large windshield, a comfortable seating position, traction control and ABS as standard and can be switched off, performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and an aluminium luggage set.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

However, the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 does have some weaknesses, including its high weight, rocking effect of the gimbal, sluggish traction point, and low, difficult to adjust windshield. The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 has a chassis that seems a little soft on good roads and an engine that has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs.

Overall, both the Honda VFR1200X Crosstourer 2012 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 have their strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and advanced features.

Teknik Özellikler Honda VFR1200X Crosstourer 2012 ile karşılaştırıldığında Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriÇekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriDinamik süspansiyon, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,285 mmBoy2,245 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,595 mmAks mesafesi1,565 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21.5 lYakıt Deposu Kapasitesi24 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Basarili Varadero'nun halefi uzun zamandir bekleniyordu ve simdi nihayet burada. Honda mühendisleri yüksek teknoloji açisindan mevcut olan her seyi en üst modele sigdirmis gibi görünüyor: çift kavramali sanziman, birlesik ABS ve çekis kontrolü.

Keyifli sürüs deneyimi

kullanisli elektronikler

harika motor

güçlü frenler

ABS

güçlü motor.

Yüksek agirlik

gimbalin sallanma etkisi

yavas çekis noktasi

düsük, ayarlanmasi zor ön cam.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally, Capo serisinin en üst modelidir: Zarif bagaj seti, çarpma barlari, motor korumasi, ilave LED farlar ve abartili bir jant seti göze son derece hos geliyor. Çekis kontrolü, ABS ve Temopomat özellikli Rally, performans açisindan "normal" Travel Pack kardesinden çok da uzak degil. Motor ise 125 beygirlik gücüyle güçlü bir kalfa ve özellikle girtlaktan gelen V2 sesi ve iyi çekis gücüyle etkileyici. Konforlu süspansiyonu sevmek zorundasiniz - çivi gibi sert ligin hayranlari burun kivirsa da, diger herkes en sert tümsekleri bile ütüleyen ustaca tasarlanmis aktif süspansiyonun tadini çikaracak. Arazi kullaniminin önündeki tek engel yol lastikleri; 19 inçlik ön tekerlek, farkli lastiklerle tek tük arazi gezilerine katilmaktan kesinlikle mutlu olacaktir.

Harika bir sese sahip güçlü V2 motor

çok hassas ve konforlu sasi

genis ön cam

rahat oturma pozisyonu

standart olarak çekis kontrolü ve ABS ve kapatilabilir

performans modlari

hiz sabitleyici

ek LED farlar

alüminyum bagaj seti

Süspansiyon iyi yollarda biraz yumusak hissettiriyor

motor 3000 ila 4000 d/d arasinda sessiz bir "civiltiya" sahip

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda VFR1200X Crosstourer vs Aprilia Caponord 1200 Rally

There are a few key differences between a Honda VFR1200X Crosstourer 2012 and a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 79 days compared to 112 days for a Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Honda VFR1200X Crosstourer and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally since model year 2015. The first review for the Honda VFR1200X Crosstourer was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 27,000 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 Rally published on 2/25/2015.

Fiyat Honda VFR1200X Crosstourer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Caponord 1200 Rally

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen