BMW M 1000 RR 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
![BMW M 1000 RR 2022 BMW M 1000 RR 2022](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2022/7-BMW/10295-M_1000_RR/001-637776702847610108-bmw-m-1000-rr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW M 1000 RR 2022
![Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020 Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/6-Kawasaki/8760-Ninja_H2_Carbon/5-637090848960488681.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
Loading...
Genel bakış - BMW M 1000 RR 2022 vs Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
![BMW M 1000 RR 2022 BMW M 1000 RR 2022](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2022/7-BMW/10295-M_1000_RR/002-637776702848547600-bmw-m-1000-rr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW M 1000 RR 2022
![Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020 Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/6-Kawasaki/8760-Ninja_H2_Carbon/1-637090848950956919.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2022 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
BMW M 1000 RR 2022
Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW M 1000 RR 2022![]() | Kawasaki Ninja H2 Carbon 2020![]() |
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 80 mm | Çap | 76 mm |
Strok | Strok | 49.7 mm | Strok | 55 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 212 HP | Motor gücü | 231 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 14,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 11,000 dev/dak. |
Tork | Tork | 113 Nm | Tork | 133.5 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 11,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 10,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.5 | Sıkıştırma Oranı | 8.5 |
Gaz Kelebeği Yuvası | Gaz Kelebeği Yuvası | 48 mm | Gaz Kelebeği Yuvası | 50 mm |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 4 | Silindirler | 4 |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 999 ccm | Hacim | 998 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 45 mm | Çap | 43 mm |
Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 120 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Sürüş | Sürüş | 117 mm | Sürüş | 135 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Şasi
Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 66.4 derece | Eğim | 65.5 derece |
Kaster | Kaster | 99.8 mm | Kaster | 103 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 330 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 220 mm | Çap | 250 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 200 mm | Arka lastik genişliği | 200 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,073 mm | Boy | 2,085 mm |
Genişlik | Genişlik | 848 mm | Genişlik | 770 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,197 mm | Yükseklik | 1,125 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,457 mm | Aks mesafesi | 1,455 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 832 mm | Koltuk yüksekliği | 825 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 192 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 238 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 17 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2 Carbon
Fiyat BMW M 1000 RR
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Kawasaki Ninja H2 Carbon
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.