KTM 690 SMC R 2021 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Teknik Özellikler KTM 690 SMC R 2021 ile karşılaştırıldığında GASGAS ES 700 2023

KTM 690 SMC R 2021
GASGAS ES 700 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap105 mm
StrokStrok80 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü74.7 HP
TorkTork73.5 NmTork73.5 Nm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim692.7 ccmHacim692.7 ccm

Ön Süspansiyon

ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş215 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş240 mmSürüş250 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63 dereceEğim62.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği935 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Sonuç olarak, ES 700 esas olarak saldiri zamani geldiginde ve horoz hangi yüzeyde olursa olsun kaldirildiginda ilham veriyor. Bol rezervli dayanikli sasi, torklu motor ve düsük agirlik ile birlestiginde ralli modunda gerçekten eglenceli. Bununla birlikte, arazide kolayca savruldugunda artik konfor ve geri bildirimden yoksundur. Ancak dengeli sasisi sayesinde 140 km/s hizla otoyolda da ilerleyebiliyor veya belli bir açiyla hizlanabiliyor. Sonuç olarak Gas Gas ES 700, konfor açisindan bazi ödünler vermekle birlikte son derece çok yönlüdür. ES 700 ile ilgilenenler için soru açik: Yeterince güçlü müsünüz, degil misiniz?

düsük toplam agirlik

iyi güç dagitimi

bir silindir için çok düsük titresim

zorlu araziler için iyi bir seçim

asfaltta ve yüksek hizlarda bile dengeli

selede bol hareket özgürlügü aktif sürüsü mümkün kilar

Bir Enduro için kapsamli elektronik paketi

Çok sade donanimlar

Süspansiyon biraz ahsap hissi veriyor, lastiklerden en iyi geri bildirimi almiyor

Aktif ergonomi uzun yollarda sürücünün kondisyonunu zorluyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 SMC R vs GASGAS ES 700

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat GASGAS ES 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG