Honda CBR500R 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CBR500R 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

The Honda CBR500R 2021 and the Honda NC750X DCT 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CBR500R 2021, it boasts a powerful engine with 48 horsepower, making it a great option for riders in the A2 class. The seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. One of its standout features is the transparent feel for the front wheel, providing riders with a sense of control and confidence. Additionally, the standard tires are of high quality, ensuring optimal performance. The low seat height is another advantage, making it accessible for riders of all heights. Lastly, the brakes on the CBR500R are reliable and effective, ensuring safe and efficient stopping power.

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 offers its own set of strengths. It is highly manageable and easy to handle, making it a great option for riders of all skill levels. Affordability is another advantage of the NC750X, making it an attractive choice for budget-conscious riders. The low fuel consumption is a major benefit, allowing riders to go further on a single tank of gas. The low center of gravity contributes to excellent handling and maneuverability. Additionally, the NC750X offers 23 liters of storage space, which is a unique feature compared to other motorcycles that typically have storage in the tank. The DCT dual-clutch transmission provides smooth and seamless gear shifts, enhancing the overall riding experience. The adjustable driving modes allow riders to customize their riding experience to suit their preferences. While the brakes on the NC750X are acceptable, they may not be as powerful as some riders may prefer.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of weaknesses, the Honda CBR500R 2021 has been reported to have a suspension strut that bounces on bumpy roads. This can be uncomfortable for riders and may affect the overall riding experience. On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 has a windshield that is not adjustable, which may limit the ability to customize wind protection. Additionally, it only has a single front disc brake, which may not provide the same level of stopping power as motorcycles with dual front disc brakes.

In conclusion, both the Honda CBR500R 2021 and the Honda NC750X DCT 2021 offer impressive features and performance. The CBR500R excels in terms of power, seating position, and braking, while the NC750X stands out with its manageability, affordability, fuel efficiency, and storage space. However, it's important for riders to consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Teknik Özellikler Honda CBR500R 2021 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap77 mm
StrokStrok66.8 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork43 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim745 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,075 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği790 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)194 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)224 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.7 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık448 kmAralık402 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları82 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR500R 2021

Honda CBR500R 2021

Günlük kullanim için gerçek süperspor görünümü. Agresif ve güvenilir tasarimina ragmen CBR500R'nin paketi günlük kullanim için uygundur. Düsük yakit tüketimi ve konforlu sürüs pozisyonu, onu 2022 için önemli ölçüde yükseltilmis, kendini iyi hissettiren bir yol arkadasi haline getiriyor. Sasi ve frenler artik CBR'in hedefleriyle eslesiyor ve dogru aksesuarlarla çok yönlü niteliklerini ortaya koyuyor. Sadece süspansiyon takviyesi, isler sportiflestiginde iyilestirme için yer birakiyor.

A2 sinifinda tam 48 hp

rahat oturma pozisyonu

ön tekerlek için seffaf his

yüksek kaliteli standart lastikler

düsük koltuk yüksekligi

iyi frenler

Süspansiyon takviyesi engebeli yollarda zipliyor

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR500R vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a Honda CBR500R 2021 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X DCT 2021 is about 25% higher. Compared to Honda NC750X DCT 2021 there are less Honda CBR500R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 95 days for the Honda CBR500R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CBR500R and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the Honda CBR500R was published on 11/10/2012 and now has more than 23,500 views. This compares to more than 21,800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 1/16/2019.

Fiyat Honda CBR500R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG