Kawasaki Z1000 2015 vs. Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z1000 2015 vs Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000 2015 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000 2015
Kawasaki Z1000SX 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap77 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork111 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,300 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik790 mmGenişlik790 mm
YükseklikYükseklik1,055 mmYükseklik1,185 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,435 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 (2014), zamaninin elektronik trendine karsi bir ifadedir - ve onu bugün özel kilan da tam olarak budur. Karakteristik dört silindirli motoru, mekanik direktligi ve temel unsurlara tavizsiz odaklanmasi, birçok motosikletin yuvarlanan bilgisayarlara dönüstügü bir zamanda dikkat çekiyor. Evet, modern destek sistemleri ve mükemmel rüzgar korumasi yok. Ancak Japon güvenilirligi ve makul bakim maliyetleri ile birlikte otantik bir naked motosiklet sürüs deneyimi sunuyor. Z1000, veri sayfasi bagimlilari veya elektronik meraklilari için bir makine degildir - sürüs sirasinda hala kendi kararlarini vermek isteyen insanlar için bir motosiklettir. Yillar sonra bile ilham vermeye devam eden ve dijital modern çaga duygusal bir alternatif olarak rolünü fazlasiyla yerine getiren karakterli dürüst bir motosiklet.

Güçlü karakter 1043cc sirali dört silindir

Üstün çalisma kültürü

Dogrudan gaz tepkisi

Düsük bakim maliyetleri

Yüksek güvenilirlik

Iyi yedek parça bulunabilirligi

Yüksek yeniden satis degeri

Dengeli yol tutusu

Kararli yol tutusu

Yüksek kaliteli isçilik

Sade sürüs konsepti

Otantik sürüs deneyimi

Genis hayran toplulugu

Günlük kullanim için saglam uygunluk

Mekanik dogrudanlik

Aktif sahip sahnesi

Modern sürücü destek sistemleri yok

Hizli vites degistirici yok

Pratikte, nispeten küçük yakit deposu bazen engel oluyor

Sert koltuk

Yüksek devirlerde titresimler

Hizli yön degistirirken nispeten yavas

Amortisör kurulumu nispeten sert - Sasi performansi zorlu sürücüler için yeterince iyi degil

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

Orijinal Z1000'in naked bike genleri neyse ki dogru alanlarda korunmustur, ancak motosiklet sürekli olarak tura uygunluk için ayarlanmistir. Önemli ölçüde daha rahat bir koltuga sahip uyarlanmis bir oturma pozisyonu (ayrica ve her seyden önce pillion sürücüsü için), hassas bir sekilde kontrol edilebilen bir motor ve yeterli rüzgar korumasi, uzun, kapsamli ve son olarak sportif sürüsler için optimum temeli saglar. Oldukça kompakt diz açisi, bazilarinizin uzun sürüslerde erken mola vermesine neden olabilir. Ancak karsiliginda, vücudunuzun üst kismini serbestçe açabileceginiz dik bir sürüs pozisyonu elde edersiniz. Z1000SX, en iyi fiyat-performans oranina sahip, temel unsurlara indirgenmis bir tur motosikletidir! Bir sey özellikle dikkat çekicidir: Sürüsü çok kolay sportif bir motosiklet yaratmak için her zaman tüm elektronik "küçük yardimcilara" sahip olmak zorunda degilsiniz - diger iki motosiklete kiyasla uygun bir fiyata TOP spor tourer!

Versys 1000'e kiyasla performansta gözle görülür artis

Kontrol edilebilen hassas sirali dört silindir

Test edilen spor tourer'lar arasinda fiyat-performans galibi

Sportiflik ve touring yetenekleri arasinda ideal uzlasma

Oldukça ilkel elektronik ekipmanlar

dogrudan günes isigi altinda okunmasi kolay olmayan göstergeler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z1000SX

Fiyat Kawasaki Z1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH