Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda ADV350 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Loading...

Genel bakış - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda ADV350 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Teknik Özellikler Honda NC750X DCT 2021 ile karşılaştırıldığında Honda ADV350 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda ADV350 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap77 mmÇap77 mm
StrokStrok80 mmStrok70.81 mm
Motor gücüMotor gücü59 HPMotor gücü29 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork69 NmTork31.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites koluŞanzıman TipiVaryomatik
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim745 ccmHacim330 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap37 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak Ünitesi
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim27 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster110 mmKaster90 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı15 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı14 inç
BoyBoy2,210 mmBoy2,200 mm
GenişlikGenişlik846 mmGenişlik895 mm
YükseklikYükseklik1,330 mmYükseklik1,295 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.1 lYakıt Deposu Kapasitesi11.7 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2
AralıkAralık402 kmAralık377 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları82 g/kmKombine CO2 emisyonları79 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.4 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Honda ADV350 2022

Honda ADV350 2022

Yeni bir model zaten tanidik bir araci temel aldiginda, dogrudan bir karsilastirma kaçinilmazdir. Yeni ADV350, Honda'nin yeni bir konsept yaratmayi basardigini göstermistir. Yüksek kaliteli sasi bilesenleri ve aktif sürüs pozisyonu sayesinde, orta sinif scooter günlük yasamda sasirtici derecede eglenceli ve çeviktir ve hatta sizi is sonrasi köy yolunda kisa bir gezintiye davet eder. Depolama alani ve konfor da cabasi - günlük kullanim için disa dönük ama çekici bir yol arkadasi arayan herkes yeni Honda ADV350'ye bir göz atmali!

canli motor

yüksek kaliteli sasi

rahat oturma pozisyonu

çevik ve güvenli kullanim

iyi donanim

bol saklama alani

göz alici görünüm

kullanisli aksesuarlar

Ön cam sürüs sirasinda ayarlanamaz

bacaklar için çok az rüzgar korumasi

frenlerin açikça tanimlanmis basinç noktasi arzu edilir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750X DCT vs Honda ADV350

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda ADV350

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH