Suzuki GSX-S1000F 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000F 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The Suzuki GSX-S1000F model year 2017 and the Suzuki GSX-S1000GT model year 2022 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing a similar torque of 106 Nm. The engine power of the GSX-S1000GT 2022 is slightly higher at 152 HP compared to the 149 HP of the GSX-S1000F 2017.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine. They also share the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The suspension travel and adjustment options are also identical for both models.

In terms of chassis, both motorcycles feature an aluminum frame with a twin-tube design. The braking system is also the same, with double disk brakes in the front and a diameter of 310 mm. However, the GSX-S1000GT 2022 has the added technology of radial and monoblock brakes, which provide improved braking performance.

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

When it comes to advanced rider assistance systems, the GSX-S1000GT 2022 has several additional features compared to the GSX-S1000F 2017. It includes ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These systems enhance the overall riding experience and provide better control and safety.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1460 mm. However, there are slight differences in seat height, with the GSX-S1000GT 2022 having a slightly lower seat height of 810 mm compared to the 815 mm of the GSX-S1000F 2017. The GSX-S1000GT 2022 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the 17 liters of the GSX-S1000F 2017.

In terms of strengths, the GSX-S1000F 2017 is praised for its stable chassis, allowing for high cornering speeds. It also has a rev-happy and sporty engine, and the wide handlebars provide a direct driving feel. Additionally, the low weight of the GSX-S1000F 2017 is considered an advantage in its class.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

On the other hand, the GSX-S1000GT 2022 is praised for its awesome engine with lots of torque from the middle. It also has a stable chassis and versatile ergonomics, making it suitable for various riding styles. The sound of the motorcycle is also appreciated, and the top quickshifter adds to the overall riding experience. The GSX-S1000GT 2022 is also considered to have a good price-performance ratio.

As for weaknesses, the GSX-S1000F 2017 is criticized for its engine response, which could be better. On the other hand, the GSX-S1000GT 2022 is noted to have a rather long gear ratio, and the windshield is not adjustable. Additionally, it lacks a lean angle sensor, which some riders may find useful for tracking their riding performance.

In conclusion, while both the Suzuki GSX-S1000F 2017 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 share many similarities in terms of technical specifications, the GSX-S1000GT 2022 offers several improvements and additional features. These include a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. However, it also has some minor drawbacks, such as a longer gear ratio and a non-adjustable windshield. Overall, the GSX-S1000GT 2022 provides a better riding experience and a good price-performance ratio.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000F 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000F 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap73.4 mm
StrokStrok59 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü149 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork106 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası44 mmGaz Kelebeği Yuvası44 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim999 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik825 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)214 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S1000F 2017

Suzuki GSX-S 1000 F için biraz ahsap bir isim seçmis olabilir, ancak bunun disinda malzemeler iyi bir sekilde bir araya getirilmistir. Gidonlar ve motosikletin konumu, çiplak bir motosikleti güçlü bir sekilde animsatiyor. Hem sasi hem de motor spor motosiklet hayranlarini memnun edecektir. Gerçekten degerli bir spor tourer.

Dengeli sasi yüksek viraj hizina olanak saglar

devirli ve sportif motor

hos ve genis gidonlar dogrudan bir sürüs hissi saglar

bu lig için düsük agirlik

Motor tepki davranisi daha iyi olabilirdi

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2017 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000F with 111 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 9/30/2014 and now has more than 13,100 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Fiyat Suzuki GSX-S1000F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH