Triumph Tiger 1200 GT 2022 vs. Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Triumph Tiger 1200 GT 2022

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Loading...
Genel bakış - Triumph Tiger 1200 GT 2022 vs Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Triumph Tiger 1200 GT 2022

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 GT 2022 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Triumph Tiger 1200 GT 2022
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | V |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 90 mm | Çap | 106 mm |
Strok | Strok | 60.7 mm | Strok | 71.5 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 150 HP | Motor gücü | 158 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 130 Nm | Tork | 128 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.2 | Sıkıştırma Oranı | 13 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 2 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | Desmodromik |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 1,160 ccm | Hacim | 1,262 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Showa | Marka | Sachs |
Çap | Çap | 49 mm | Çap | 48 mm |
Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 185 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | Showa | Marka | Sachs |
Sürüş | Sürüş | 200 mm | Sürüş | 185 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 65.9 derece | Eğim | 65 derece |
Kaster | Kaster | 120 mm | Kaster | 111 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yarı yüzer kaliper |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 282 mm | Çap | 265 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 170 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 60 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,245 mm | Boy | 2,190 mm |
Genişlik | Genişlik | 982 mm | Genişlik | 1,000 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,497 mm | Yükseklik | 1,495 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,560 mm | Aks mesafesi | 1,592 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 850 mm | Koltuk yüksekliği | 840 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 870 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 880 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 240 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 254 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 30 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | Viraj ışıkları |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 GT vs Ducati Multistrada 1260 Enduro
Fiyat Triumph Tiger 1200 GT
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Ducati Multistrada 1260 Enduro
Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.