Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Genel bakış - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 2019

The Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 2019 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features.

Starting with the engine and drive train, the Aprilia Shiver 900 is equipped with a V2 engine that delivers 95.2 HP of power and 90 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 features an in-line 4-cylinder engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock absorbers at the rear. The Aprilia Shiver 900 offers adjustment options for preload and rebound on both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 provides adjustment options for preload and rebound only on the rear suspension. The rear suspension of both bikes is made of aluminum.

When it comes to the chassis, both bikes have steel frames. The Aprilia Shiver 900 has a tubular frame, while the Kawasaki Z900 features a double cradle frame.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the Aprilia Shiver 900 has a larger brake disk diameter of 320 mm compared to the 300 mm diameter of the Kawasaki Z900. The Aprilia Shiver 900 also has radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 has petal technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS. The Aprilia Shiver 900 also offers riding modes, ride by wire, and traction control, providing a more comprehensive electronics package compared to the Kawasaki Z900.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Aprilia Shiver 900 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the 1450 mm of the Kawasaki Z900. The seat height of the Aprilia Shiver 900 is 800 mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly lower seat height of 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 offers a powerful V2 engine with a wonderful sound. It is also suitable for A2 license holders and has a comprehensive electronics package. The bike has a stable chassis combined with a sporty chassis, making it very easy to ride. Additionally, it offers a comfortable but sporty seating position.

On the other hand, the Kawasaki Z900 is praised for its light and natural handling with high stability. The engine provides a silky smooth power delivery with full pull from mid revs. The bike offers high chassis transparency and great feedback, enhancing the riding experience. The sitting position of the Kawasaki Z900 is also comfortable and provides a feel-good factor. Furthermore, the bike is considered to have a fair price.

As for weaknesses, the Aprilia Shiver 900 has a somewhat complicated driving mode selection and the headlight optics are somewhat greyed out. The Kawasaki Z900 has a TFT display mounted too low, making it less convenient to read, and the menu operation is cumbersome. The rearview mirrors of the Kawasaki Z900 offer modest visibility.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 2019 offer impressive performance and advanced features. The Aprilia Shiver 900 is known for its powerful V2 engine and comprehensive electronics package, while the Kawasaki Z900 stands out for its light and natural handling and comfortable sitting position.

Teknik Özellikler Aprilia Shiver 900 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 2019

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap73.4 mm
StrokStrok67.4 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü95.2 HPMotor gücü125.4 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork90 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,700 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim896.1 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,070 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,450 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900, ekranin kullanimi ve sürüs modlari söz konusu oldugunda açikça kendine özgü özelliklere sahiptir - ancak Italyan diva bonusunun burada kaymasina izin verecegiz. Çünkü bu orta sinif çiplak motosiklet sürüs sirasinda gerçek bir siir gibidir ve virajdan viraja "kolayca paytak paytak" gitmenizi saglar. Yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri sayesinde raylar üzerindeymis gibi yönlendirilebilirken, 95 hp V2 benzini isitsel mutluluga dönüstürür! Sürüs pozisyonu da iyi bir his veriyor ve Shiver 900'ün her yariçapta yönlendirilebilecegi izlenimini veriyor. Dolayisiyla, belki biraz tozlu görünümünü asabilirseniz, Aprilia'nin her köy yolu sürüsünü gerçek ruh altinina dönüstüren muhtesem bir orta sinif çiplak motosiklet oldugunu göreceksiniz!

Güçlü V2 motor

muhtesem ses

A2 uyumlu

kapsamli elektronik paketi

sportif sasi ile birlikte dengeli sasi

sürüsü çok kolay

rahat ama sportif oturma pozisyonu

Sürüs modu seçimi gereksiz yere karmasik

far optikleri biraz gri

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Neyse ki, yeni Kawasaki Z900 elektronik kullanimi sayesinde karakterinden hiçbir sey kaybetmemistir. Kullanimi kolay ve ayni zamanda köy yolundaki hizli tempoya mükemmel bir sekilde hakim olan orta sinif bir naked motosiklettir ve öyle kalmaya devam etmektedir. Sürüs keyfi ve günlük kullanim için uygunlugu yüksektir ve yeni sürüs yardimcilari daha fazla güvenlik sunar. Rakipleriniz bundan sonra gerçekten zor zamanlar geçirecek.

Yüksek stabiliteye sahip hafif ve dogal yol tutusu

Orta menzilden itibaren tam güce sahip ipeksi motor

Yüksek sasi seffafligi, mükemmel geri bildirim

Iyi hissettiren oturma pozisyonu

Uygun fiyat

TFT ekran çok alçak monte edilmis

hantal menü kullanimi

dikiz aynalari mütevazi bir görüs sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2019 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less Aprilia Shiver 900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 40. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 8/10/2017 and now has more than 66,700 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Fiyat Aprilia Shiver 900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH