Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 790 Duke 2018

The Yamaha XSR900 2022 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and suspension systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2022 has a higher output with 119 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. The XSR900 also has an additional cylinder, with three cylinders compared to the KTM's two cylinders. This results in a larger displacement for the Yamaha at 889ccm, while the KTM has a displacement of 799ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with the Yamaha using Kayaba brand and the KTM using WP brand. The rear suspension on both models is a swing arm with a monoshock, also utilizing Kayaba for the Yamaha and WP for the KTM.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of chassis, the Yamaha XSR900 2022 features an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Both bikes have double disk brakes in the front, with the Yamaha having a slightly smaller diameter of 298mm compared to the KTM's 300mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Yamaha XSR900 2022 includes additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and a shift assistant with blipper. The KTM 790 Duke 2018 offers riding modes and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1495mm compared to the KTM's 1475mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha at 810mm compared to the KTM's 825mm. The fuel tank capacity is slightly larger on the Yamaha at 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively, high-revving engine with powerful acceleration, optimally tuned chassis for sporty riding, awesome sound even with the series muffler, many electronic gimmicks and functions, extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier, and comfortable seating position.

However, the Yamaha XSR900 2022 does have some weaknesses, including a hard seat and a low steering angle. The KTM 790 Duke 2018 is noted to have rough handling at low revs, being difficult to maneuver in city traffic, and potential oil leaks at the engine block.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2022 and the KTM 790 Duke 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. On the other hand, the KTM provides a lively engine, precise quickshifter, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha XSR900 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Duke 2018

Yamaha XSR900 2022
KTM 790 Duke 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap78 mmÇap88 mm
StrokStrok62.1 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü119 HPMotor gücü105 HP
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim889 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş137 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,495 mmAks mesafesi1,475 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900, MT-09'u temel aldigi gerçegini gizlemek için hiçbir girisimde bulunmaz. Tam elektronik paketi, güçlü üç silindirli motoru ve sportif süspansiyon bilesenleri ile bu retro motosikleti sürmek inanilmaz derecede sportif. Umarim yakinda daha konforlu bir sele aksesuar olarak sunulur - çünkü standart sele çok fazla duraklama gerektirecektir.

güçlü motor

standart olarak hizli vites

iyi frenler

elektronik paket

sportif ama günlük ergonomi

paranin karsiligi

birçok aksesuar mevcut ex works

Sert koltuk

düsük direksiyon açisi

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L, yüksek eglence faktörüne sahip kesinlikle sportif bir naked motosiklettir. Acemi bir sürücünün bununla basa çikip çikamayacagi büyük ölçüde kisiligine ve sürüs davranisina baglidir. Ögrenmek için kesinlikle daha uygun motosikletler vardir, ancak sportif motosiklet avcilari baska bir seyle tatmin olmayacaktir. 790 Duke L, sehir içinde günlük sürüsler konusunda da pek hevesli degildir. Ancak köy yolunda, sadece 48 hp ile bile bir patlama yaratiyor. Kitapta yazildigi gibi tek kelimeyle eglenceli bir motosiklet.

Güçlü ivmelenmeye sahip canli, yüksek devirli motor

sportif sürüs için en iyi sekilde ayarlanmis süspansiyon

stok susturucu ile bile harika ses

birçok elektronik hile ve islev

hizli sürüsü daha da kolaylastiran son derece hassas hizli vites degistirici

rahat sürüs pozisyonu

Düsük devirlerde kaba yol tutusu

sehir trafiginde can sikici

gidonlarda bazen zorlayici dügmeler

birçok 790 Duke'da motor blogunda yag sizintisi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 38% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 290 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 580 USD for a KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH