BMW F 750 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Loading...

Genel bakış - BMW F 750 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2021

The BMW F 750 GS 2018 and the BMW S 1000 XR 2021 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of performance, features, and design.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 750 GS 2018 is equipped with a 2-cylinder in-line engine with a displacement of 853ccm. It delivers 77 horsepower and 83 Nm of torque, providing sufficient power for off-road adventures. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2021 boasts a more powerful 4-cylinder in-line engine with a displacement of 999ccm. It produces an impressive 165 horsepower and 114 Nm of torque, making it a beast on the road.

In terms of suspension, both motorcycles feature a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the BMW S 1000 XR 2021 has an upside-down telescopic fork front suspension, which provides better stability and control during aggressive riding. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, has a telescopic fork front suspension.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

When it comes to chassis, the BMW F 750 GS 2018 has a steel frame, while the BMW S 1000 XR 2021 has an aluminum frame. The aluminum frame offers better rigidity and reduces weight, contributing to improved handling and maneuverability.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW F 750 GS 2018 has 305mm diameter disks, while the BMW S 1000 XR 2021 has larger 320mm diameter disks. This provides better stopping power and control, especially during high-speed riding.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly larger wheelbase of 1552mm compared to the 1559mm of the BMW F 750 GS 2018. The seat height of the BMW S 1000 XR 2021 is also higher at 840mm, compared to the 815mm of the BMW F 750 GS 2018. Both motorcycles have a similar kerb weight of around 226kg.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 XR 2021 has a more extensive range of features. It includes suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW F 750 GS 2018, on the other hand, only has ABS.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of strengths, the BMW F 750 GS 2018 is praised for its powerful engine with a pleasant sound, comfortable seating position, stable brakes, playful handling, extensive range of accessories, riding modes, traction control, and LED headlights. The BMW S 1000 XR 2021, on the other hand, is commended for its riding modes that change response behavior suitable for practical use, great rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, well-balanced vehicle even with a pillion passenger, and good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW F 750 GS 2018 is criticized for its very low bikini screen and inconspicuous appearance. The BMW S 1000 XR 2021, on the other hand, is noted to have a knee angle that may be a bit narrow for tall people, suspension damping that is not sensitive enough, and high fuel consumption.

In conclusion, the BMW F 750 GS 2018 and the BMW S 1000 XR 2021 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 750 GS 2018 is a capable and comfortable enduro motorcycle, while the BMW S 1000 XR 2021 offers a more powerful and sporty riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler BMW F 750 GS 2018 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 XR 2021

BMW F 750 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW F 750 GS 2018
BMW F 750 GS 2018
BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap80 mm
StrokStrok77 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü77 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork83 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş151 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş177 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim63 dereceEğim65.1 derece
KasterKaster104.5 mmKaster116 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,255 mmBoy2,333 mm
GenişlikGenişlik922 mmGenişlik850 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,559 mmAks mesafesi1,552 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)224 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS'yi yalnizca bir baslangiç motosikleti olarak gören herkes ona haksizlik ediyor demektir. Alçak sele yüksekligi, kolay yol tutusu ve motorun hos tepki davranisi yeni baslayanlar için gerçekten uygun olsa da, "küçük" GS ileri düzey sürücüler için de çok eglencelidir. F 750 GS'yi her türlü lüks özellige sahip lüks sinif bir motosiklet seviyesine yükseltme yetenegi benzersizdir ve onu koyun postuna bürünmüs nihai kurt yapar.

Hos sesli güçlü motor

konforlu sürüs pozisyonu

dengeli frenler

eglenceli yol tutusu

genis aksesuar yelpazesi

sürüs modlari

çekis kontrolü

LED farlar

Çok alçak bikini diski

göze batmayan görünüm

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR, süper spor motosiklet temelinde hos bir tur motosikleti sunar. Kulaga bir uzlasma gibi geliyor - ancak tam olarak hedeflenmis bir gelisme gibi sürüyor. Motosiklet pratik ve olgun. Rüzgar ve hava korumasi çok iyi, cep telefonu entegrasyonu iyi test edilmis ve sezgisel ve motor her zaman sürüs keyfi veriyor. Sasi yüke iyi uyum saglasa da hiçbir zaman hassas veya gerçekten konforlu hale gelmiyor. Koltuk konforu iyi, ancak uzun turlarda diz açisi biraz keskinlesiyor. Yine de sportif sürüsler için oldugu kadar uzun mesafeler için de harika bir motosiklet.

Sürüs modlari pratik kullanima uygun tepki davranisini degistirir

genis kullanilabilir hiz araligina sahip büyük devirli dört silindirli motor

otomatik yük durumu algilamali elektronik sasi sayesinde iyi dengelenmis araç - yedek sürücü ile bile -

iyi frenler

Uzun turlarda diz açisi uzun boylu insanlar için biraz dar

süspansiyon yeterince hassas sönümleme yapmiyor - gerçekten rahat bir ayar mümkün degil

yüksek yakit tüketimi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW F 750 GS vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 750 GS 2018 and a BMW S 1000 XR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 86% higher. A BMW F 750 GS 2018 experiences a loss of 120 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 610 USD for a BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less BMW F 750 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 77 days for the BMW F 750 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 750 GS and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 750 GS was published on 11/7/2017 and now has more than 54,400 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Fiyat BMW F 750 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 XR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen