Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2022 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. In terms of engine and drive train, the Versys 1000 SE has an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. It has a chain transmission and a starter system. On the other hand, the R 1250 GS features a boxer engine with a displacement of 1254cc, delivering 136 horsepower and 143 Nm of torque. It has a prop shaft transmission and an electric starter.

In terms of suspension, the Versys 1000 SE is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension also has adjustment options for compression, preload, and rebound. The R 1250 GS, on the other hand, features a telelever front suspension with preload adjustment and a rear suspension with preload and rebound adjustment.

In terms of chassis, the Versys 1000 SE has an aluminum frame, while the R 1250 GS has a steel frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

When it comes to advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS and ride-by-wire technology. The Versys 1000 SE also features a quickshifter, while the R 1250 GS offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520mm, a seat height of 840mm, a kerb weight of 250kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 21 liters. The R 1250 GS, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1525mm, a seat height of 850mm, a kerb weight of 249kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with cornering lights and LED headlights. The Versys 1000 SE also features heated grips and the R 1250 GS offers an adjustable windscreen.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of strengths, the Versys 1000 SE has a great ride-by-wire system that provides excellent engine response, a comprehensive electronics package, a fantastic in-line four-cylinder engine with top response, a comfortable seating position, and top wind protection. On the other hand, the R 1250 GS is praised for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, great ergonomics, many customization options, great handling with strong confidence in the front, and easy driveability.

However, the Versys 1000 SE does have some weaknesses, including the high cost associated with its advanced technology and the suboptimal adjustability of the windshield. The R 1250 GS, on the other hand, is criticized for its awkward shifting at low revs, lax seat, and brakes and suspension that are no longer on par with the strong competition.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2022 have their own strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE offers a great electronics package and a comfortable seating position, while the R 1250 GS boasts a torquey boxer engine and a sophisticated operating concept. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1000 SE 2019 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap77 mmÇap102.5 mm
StrokStrok56 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü120 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork102 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.3 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,043 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, PedalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Hızlı DeğiştiriciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)250 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımIsıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-FarlarDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Macera sektörü için tasarlanan Kawa çözümü, sport touring sektöründe ödün vermeyen çok amaçli bir silahtir. Makinenin en büyük gücü: en son teknoloji ve dogru miktarda sportiflik ile eslestirilmis maksimum konfor. KECS ve elektronik donanimla birlikte Ride-By-Wire, ayni anda maksimum tur kabiliyeti ile süper tepki davranisi saglar. Ince ayarli gaz kelebegi, yumusak debriyaj ve elektronik süspansiyon, yolda neredeyse görkemli bir süzülme saglar. Ayni zamanda, en güzel olmasa da eslesen ön cam ile mükemmel sürüs pozisyonu en iyi aerodinamigi saglar - bravo!

Ride-By-Wire harika çalisiyor ve kusursuz motor tepkisi sagliyor

Sürücüyü tamamen mutlu edecek harika elektronik paketi

Ayarlamasi kolay harika elektronik süspansiyon

En iyi tepkiye sahip harika sirali dört silindirli motor

Çok rahat oturma pozisyonu

En iyi rüzgar korumasi

Ne yazik ki, birçok teknoloji de buna göre maliyetli...

ön cam optimum sekilde ayarlanamiyor

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS, 2022 yilinda da kendini çok eksiksiz bir motosiklet olarak sunar. Kendine güvenen ve iyi dengelenmis bu motosiklet, yogun sürüslerde etkileyicidir. Motosiklet, mükemmel motoru, harika ergonomisi ve mükemmel uygulama entegrasyonu da dahil olmak üzere pratik sürüs yardimcilari ile puan kazaniyor. Bununla birlikte, diger üst sinif touring endurolarla dogrudan karsilastirildiginda, ekipman ve takilan bilesenler açisindan ilk zayifliklarini göstermeye basladi. Bununla birlikte, dogrudan karsilastirmada, boxer motordan gelen 136 hp her durumda etkileyicidir.

Son derece yüksek torklu boxer motor

uzun mesafeler için uygun konforlu oturma pozisyonu

mükemmel uygulama entegrasyonu

sofistike kullanim konsepti

mükemmel ergonomi

birçok özellestirme seçenegi

önde güçlü güven ile mükemmel yol tutusu

sürüsü kolay

Düsük devirlerde vites geçisleri sert

koltuk çok gevsek

frenler ve süspansiyon artik güçlü rakiplerin seviyesinde degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 53% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 107 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Kawasaki Versys 1000 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG