KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 300 2015

The KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both popular naked bikes in the market. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 features a twin-cylinder engine that delivers 39 horsepower and 27 Nm of torque. In terms of displacement, the KTM has a larger engine with a capacity of 373.2 ccm, while the Kawasaki has a smaller engine with a capacity of 296 ccm.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Moving on to the chassis, the KTM 390 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. In contrast, the Kawasaki Z 300 2015 has a steel frame. Both bikes have front brakes with a 17-inch diameter and a front tire width of 110 mm. However, the KTM has four-piston radial brakes, while the Kawasaki has double-piston petal brakes. The rear tire width is 150 mm for the KTM and 140 mm for the Kawasaki. The wheelbase is slightly longer for the Kawasaki at 1405 mm compared to 1367 mm for the KTM. The seat height is also lower for the Kawasaki at 785 mm compared to 800 mm for the KTM. In terms of weight, the KTM is significantly lighter with a curb weight of 139 kg, while the Kawasaki weighs 170 kg with ABS.

Now let's discuss the strengths of each bike. The KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, which provides smoother downshifts and prevents rear wheel lock-up. It also offers pleasant performance, thanks to its powerful engine. The compact geometry of the bike makes it agile and easy to handle. Additionally, the low weight of the KTM enhances its maneuverability.

On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a more mature and adult look compared to the KTM. It also boasts a high-quality finish, which adds to its appeal. The high-revving engine of the Kawasaki delivers a thrilling riding experience. The comfortable seating position ensures a relaxed and enjoyable ride. The stable brake system inspires confidence in the rider. The cockpit of the Kawasaki is easy to read and provides all the necessary information. Lastly, the Kawasaki has a lower fuel consumption, making it more economical in the long run.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 390 Duke 2015 may feel a little tight for taller individuals due to its compact geometry. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a very unobtrusive sound, which may not be appealing to riders who prefer a louder exhaust note. Additionally, the engine of the Kawasaki only starts when idling, which can be a minor inconvenience.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, compact geometry, and low weight, while the Kawasaki boasts a mature look, high-quality finish, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler KTM 390 Duke 2015 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 300 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap62 mm
StrokStrok60 mmStrok49 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü39 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork35 NmTork27 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı10.6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim373.2 ccmHacim296 ccm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiPedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,367 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)139 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)170 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Britney Spears masum ve erotik bir sesle "Ben bir kiz degilim, henüz bir kadin da degilim" derken, tüm dünyayi Justin Timberlake ile çikmaya baslamadigina inandirmaya çalisiyordu... Her halükarda, 390 Duke'un da karakteriyle tanimladigi gibi, bu bir geçis asamasi. Artik küçük bir Duke degil, ancak henüz büyük bir Duke de degil, 390 tam ortada. Onu küçümsememelisiniz, ancak çok fazla sey de beklememelisiniz. Bunu aklinizda tutarsaniz, çok hizli olmayan bir yaris pistinde bile onunla çok egleneceksiniz. (Ancak, yolda çok fazla binlercesine sahip olmamalisiniz.) Bir moped gibi bir tüy kadar hafiftir, ancak zaten son 10 yilin bazi 600cc funk motosikletleri kadar güçlüdür.

Atlama önleyici debriyaj

hos performans

kompakt geometri

düsük agirlik

uzun boylu insanlar için biraz dar

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z300, sadece ablasi Z800'e son derece benzeyen havali tasarimi nedeniyle bile çok olgun görünümlü bir motosiklettir. Dengeli fren sistemi ve analog devir sayaci ve gerekli tüm özelliklere sahip okunmasi kolay kokpit bu görüntüye çok iyi uyuyor. Yol tutus açisindan, sadece 170 kiloluk sürüse hazir agirligi sayesinde son derece manevra kabiliyetli ve eglencelidir. Motor sadece üst devir araliginda potansiyelini ortaya koyuyor, ancak istekli bir sekilde devirleniyor ve sportif bir sürüs tarzi sagliyor. Sadece konfor odakli sasi, radikal sportif taleplerle tam olarak basa çikamiyor - ancak bu, giris seviyesi bir motosiklet için tamamen mesru ve anlasilabilir bir durum.

Olgun görünüm

yüksek kaliteli kaplama

devirli motor

rahat oturma pozisyonu

dengeli frenler

okunmasi kolay, eksiksiz kokpit

düsük yakit tüketimi

Çok göze batmayan ses

elverisli süspansiyon bilesenleri

motor sadece rölantide çalisirken çalisir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Kawasaki Z 300 2015. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 111 days for a Kawasaki Z 300. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 5 reviews for the Kawasaki Z 300 since model year 2015. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 59,800 views for the first review on Kawasaki Z 300 published on 11/4/2014.

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z 300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH