BMW K 1600 GT 2017 vs. BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Genel bakış - BMW K 1600 GT 2017 vs BMW R 1200 GS 2017

The BMW K 1600 GT and the BMW R 1200 GS are both impressive motorcycles, but they have some key differences.

In terms of the engine, the K 1600 GT has an inline 6-cylinder engine with a displacement of 1649cc, while the R 1200 GS has a boxer 2-cylinder engine with a displacement of 1170cc. The K 1600 GT has a higher engine power of 160 HP compared to the R 1200 GS's 125 HP. The K 1600 GT also has a higher torque of 175 Nm compared to the R 1200 GS's 125 Nm.

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Both motorcycles have a prop shaft transmission and a single swing arm suspension at the rear. However, the K 1600 GT has an aluminum frame while the R 1200 GS has a steel frame. The K 1600 GT also has a slightly larger fuel tank capacity of 26.5 liters compared to the R 1200 GS's 20 liters.

In terms of dimensions and weights, the K 1600 GT has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the R 1200 GS has the same front tire width but a larger diameter of 19 inches. The rear tire width for the K 1600 GT is 190mm with a diameter of 17 inches, while the R 1200 GS has a slightly narrower rear tire width of 170mm. The seat height for the K 1600 GT is 810mm, while the R 1200 GS has a higher seat height of 850mm. The K 1600 GT also has a higher kerb weight of 319kg compared to the R 1200 GS's 238kg.

In terms of strengths, the K 1600 GT offers a pleasant and relaxed seating position, excellent electronics including traction control and semi-active suspension, ABS Pro, and a sportier driving experience than its dimensions suggest. On the other hand, the R 1200 GS has a mature concept, a strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, an extensive equipment range, and a good image and value retention.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

However, the K 1600 GT does have a weakness in that its cockpit already looks a little outdated compared to the built-in technology. On the other hand, the R 1200 GS has the weakness of many features being at an extra cost and the boxer engine being exposed in really tough terrain.

In conclusion, the BMW K 1600 GT and the BMW R 1200 GS are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The K 1600 GT offers a more comfortable and relaxed touring experience with advanced electronics, while the R 1200 GS is a versatile enduro motorcycle with a strong engine and good handling.

Teknik Özellikler BMW K 1600 GT 2017 ile karşılaştırıldığında BMW R 1200 GS 2017

BMW K 1600 GT 2017
BMW R 1200 GS 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap72 mmÇap101 mm
StrokStrok67.5 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.
TorkTork175 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler6Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,649 ccmHacim1,170 ccm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüekstrüde profilKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,324 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik953 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)319 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)238 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi26.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW K 1600 GT 2017

BMW K 1600 GT 2017

Muazzam torka ve bol miktarda güce sahip son derece kültürlü düz alti motor - ancak güç kullanma istegi olmadan, sadece en yüksek egemenlige sahip bir motor. Manevra kabiliyeti yüksek ve 339 kg (dolu depo) canli agirliga ragmen çevik. Dinamik ESA, DTC, ABS Pro ve vites degistirme asistani ile sportif ve güvenli sürüs.

Hos, tamamen rahat oturma pozisyonu

çekis kontrolünden yari aktif süspansiyona kadar mükemmel elektronik sistemler

ABS Pro

vites degistirme asistani

boyutlarin gösterdiginden çok daha sportif sürüs

Kokpit, yerlesik teknolojinin aksine biraz modasi geçmis görünüyor

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW 35 yili askin bir süredir boxer serisini genisletiyor ve GS'nin evrimi üzerinde sürekli olarak çalisiyor. Yeni bir katalitik konvertör ve haritalama ile motorun EURO4 güncellemesine ek olarak, artik sürücü için denge ve konforu daha da artiran otomatik seviyelendirmeli Dynamic ESA Next Generation gibi daha fazla özellik var. Ince renk düzenine sahip Exclusive versiyonu, zarif ve bastirilmis bir görünümü tercih edenler için tasarlanmistir ve daha gösterisli Rallye versiyonunun aksine, daha çok yol için tasarlanmistir. Birçok özellik ekstra ücrete tabidir, ancak GS müsterileri genellikle bunu önemsemez - yüzde 90'i tam donanimli versiyonu siparis eder.

Olgun konsept

güçlü motor

kolay kullanim

güçlü frenler

ayarlanabilir modlar ve çekis kontrolü

genis ekipman yelpazesi

iyi imaj ve deger tutma

Ekstra maliyetle birçok özellik

gerçekten zorlu arazide açiga çikan boxer

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW K 1600 GT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW K 1600 GT 2017 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 GT 2017 is about 26% higher. A BMW K 1600 GT 2017 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 560 USD for a BMW R 1200 GS 2017. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less BMW K 1600 GT 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 93 days for the BMW K 1600 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW K 1600 GT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW K 1600 GT was published on 7/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Fiyat BMW K 1600 GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH