BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021 modeli, boksör motoruyla güçlü bir performans sunar. Motor gücü 136 HP ve tork 143 Nm'dir. Elektrikli marş motoru ve kardan şanzımanı bulunur. Ön süspansiyon, Telelever sistemiyle donatılmış olup, 37 mm çapa sahiptir. Arka süspansiyon ise tekli salıncak kolu ve tek şok darbe emici ile donatılmıştır. Şasi çelikten yapılmış olup, eğimi 62.9 derecedir. Frenler çift disk tipindedir. Gelişmiş sürücü destek sistemleri arasında ABS, kaymayı önleyici düzenleme, yokuşta başlatma yardımı, sürüş modları, viraj ABS'si, kablosuz sürüş ve çekiş kontrolü bulunur. Boyutları ve ağırlıkları ise 19 inç ön lastik çapı, 170 mm arka lastik genişliği, 17 inç arka lastik çapı, 1525 mm aks mesafesi, 850 mm koltuk yüksekliği, 249 kg boş ağırlık (ABS dahil) ve 20 litre yakıt deposu kapasitesidir. Donanım olarak viraj ışıkları, LED farlar ve ayarlanabilir ön cam bulunur.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 modeli ise V motor tipine sahiptir. Motor gücü 170 HP ve tork 125 Nm'dir. Elektrikli marş motoru ve zincir şanzımanı bulunur. Ön süspansiyon baş aşağı teleskopik çataldır ve 50 mm çapa sahiptir. Arka süspansiyon ise salıncak kolu ve tek şok darbe emici ile donatılmıştır. Şasi çelikten yapılmış olup, monokok kasa türüne sahiptir. Eğimi 65.5 derecedir. Frenler çift disk tipindedir. Gelişmiş sürücü destek sistemleri arasında yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, sürüş modları, viraj ABS'si, kablosuz sürüş, hızlı değiştirici ve çekiş kontrolü bulunur. Boyutları ve ağırlıkları ise 19 inç ön lastik çapı, 170 mm arka lastik genişliği, 17 inç arka lastik çapı, 1567 mm aks mesafesi, 840 mm koltuk yüksekliği, 243 kg boş ağırlık (ABS dahil) ve 22 litre yakıt deposu kapasitesidir. Donanım olarak LED gündüz farları, LED farlar, TFT ekran ve ayarlanabilir ön cam bulunur.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021 modeli mükemmel sürüş konforu ve harika ergonomi sunar. Güçlü motoru, pratik sürüş yardımcıları ve çok yönlü şasi sayesinde her rotada kullanılabilir. Sürüşü kolay ve selede güven hissi verir. Ducati Multistrada V4 S 2021 modeli ise akilli siklikla eslestirilmis harika lastik enduro hissi, harika frenler ve büyüleyici derecede güçlü motoruyla dikkat çeker. Rahat oturma konumu ve pratik ergonomisi her durumda kullanımı kolaydır. Ayrıca otoyolda kullanım için büyüleyici radar sistemi ve harika rüzgar koruması sunar. Yüksek hızlarda bile yüksek denge sağlar ve enerji tasarrufuyla sürüş kolaylığı sunar. Her iki motosikletin de bazı zayıf yönleri vardır. BMW R 1250 GS 2021 modelinin genel görünümü kaba olabilir ve düşük devirlerde vites geçişleri biraz dalgalı olabilir. Ducati Multistrada V4 S 2021 modelinin ise yüksek yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları, hantal çalışma konsepti ve motor devri sevmesi gibi zayıf yönleri bulunur.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS 2021 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap102.5 mmÇap83 mm
StrokStrok76 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.
TorkTork143 NmTork125 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı14
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,158 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap50 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş170 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş180 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüMonokok
EğimEğim62.9 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster109 mmKaster102.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,525 mmAks mesafesi1,567 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi22 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, ayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

GS, Kasim 2021'deki test sirasinda da çok yönlülügü ile bizi etkiledi. Motosikleti çok çesitli arazilerde sürdük ve bir kez daha çok memnun kaldik. Motosiklet, kolay kullanimi ve pratikligi ile her durumda etkiliyor. Öte yandan, harika bir sekilde mantiksiz bir sekilde de sürülebilir.

Mükemmel sürüs konforu ve harika ergonomi

güçlü motor

harika baglanti uygulamasi

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

çok yönlü sasi her rotada kullanilabilir

sürüsü kolay

Genel görünüm kaba

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Geçmiste, özel rüya motosikletler genellikle spor motosiklet sinifindan gelirdi. Ancak yeni Multistrada ile Ducati, touring enduro liginde gerçek bir kraker sunuyor. Motosikleti virajlarda sürmek kolaydir. Bu, zaman zaman coskulu gücü mükemmel bir sekilde kullanabileceginiz anlamina gelir. Bu harika deneyim, genel olarak çitayi çok yüksege koyan kapsamli elektronik paketi ile süslenmistir.

Akilli siklikla eslestirilmis harika lastik enduro hissi

harika frenler

büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

müthis tepki sayesinde motor performansi

harika dozaj

rahat oturma konumu

her durumda pratik ergonomi

otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

harika rüzgar korumasi

yüksek hizlarda bile yüksek denge

enerji tasarrufu ve sürüs kolayligi

harika yol tutusu

Yüksek yakit tüketimi

yüksek CO2 emisyonlari

hantal çalisma konsepti

motor devri sever - touring enduro ligindeki tüm sürücüler bundan hoslanmaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

BMW R 1250 GS 2021 ve Ducati Multistrada V4 S 2021 arasında birkaç temel fark vardır. Fiyat açısından, Ducati Multistrada V4 S 2021 motorsikletinin gerçek ortalama fiyatı yaklaşık %4 daha yüksektir. BMW R 1250 GS 2021 bir yılda 13.760 TRY ve iki yıllık süreçte 5.400 TRY miktarında bir kayıp yaşar. Bu Ducati Multistrada V4 S 2021 modeli için bir 3.780 TRY ve 26.850 TRY kayıpla dengelenir. Ducati Multistrada V4 S 2021 ile karşılaştırıldığında 1000PS.de Pazar yerinde daha fazla BMW R 1250 GS 2021 motorsiklet vardır ve bu özellikle 64 sayısına karşın 19 şeklindedir. BMW R 1250 GS modelini Ducati Multistrada V4 S modeline kıyasla satmak sırasıyla 56 ve 113 ile daha az zaman alır. 1000Ps.de editörleri 2019 yılından beri BMW R 1250 GS modeli için 50 yorum ve 2021 yılından beri Ducati Multistrada V4 S Için 21 yorum yazmıştır. BMWR 1250 GS için ilk yorum 19.09.2018 olarak yayınlandı ve bu yorumun şu anki görülme sayısı 305.200. Bu, Ducati Multistrada V4 S modeli için 4.11.2020 olarak yayınlanan ilk incelemenin görülme sayısı olan 54.100 sayısından fazla görünüme sahip demektir.

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH