Ducati DesertX 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Genel bakış - Ducati DesertX 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Ducati DesertX 2022 and Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities for off-road adventures. However, they have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati DesertX 2022, it boasts a powerful engine with a displacement of 937cc and an output of 110 horsepower. This gives it a significant advantage in terms of power compared to the Yamaha Tenere 700, which has a 689cc engine producing 73 horsepower. The DesertX also has a higher torque of 92 Nm compared to the Tenere's 68 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. However, the DesertX offers a slightly higher travel of 230mm in the front and 220mm in the rear, compared to the Tenere's 210mm and 200mm, respectively. This gives the DesertX an edge in handling rough terrains and absorbing shocks.

The chassis of the DesertX is tubular, which provides excellent stability and durability. On the other hand, the Tenere has a double cradle frame, which also offers good stability but may not be as robust as the tubular frame.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes in the front. However, the DesertX has a more powerful brake system, which enhances its stopping power and overall safety.

In terms of dimensions and weights, the DesertX has a slightly longer wheelbase of 1608mm compared to the Tenere's 1590mm. The seat height of the DesertX is 875mm, while the Tenere offers a slightly higher seat height of 880mm. The DesertX also has a higher kerb weight of 223kg compared to the Tenere's 204kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity that allows for long-distance rides, with the DesertX offering 21 liters and the Tenere offering 16 liters. The DesertX also has a slightly higher range of 375km compared to the Tenere's 372km. However, the Tenere has a lower combined fuel consumption of 4.3l/100km compared to the DesertX's 5.6l/100km.

In terms of strengths, the DesertX stands out with its great chassis, fully adjustable suspension, powerful engine, and extensive standard equipment. It also offers sophisticated driving modes and well-thought-out detail solutions.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

On the other hand, the Tenere has a very robust and reliable appearance, a sporty and sleek look, and playful handling. Its engine is also praised for being sporty and fun, and it has good workmanship. The Tenere is also considered very off-road capable and offers the ability to switch off the ABS.

However, both motorcycles have their weaknesses. The DesertX has a smooth running issue in the lower rev range, and its suspension response is slightly behind that of the fork. It also has a very high, non-adjustable seat height and lacks space and handholds for a pillion passenger.

The Tenere, on the other hand, lacks seating comfort on longer tours and has brakes that may seem cheap with a lax pressure point and poor braking performance. The vibrating display can be annoying, and the fuel filler cap is impractical. Additionally, the Tenere has a relatively short equipment list in terms of electronics.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2022 and Yamaha Tenere 700 2022 offer impressive features and capabilities for off-road adventures. The DesertX excels in terms of power, suspension travel, and standard equipment, while the Tenere stands out with its reliability, sporty appearance, and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati DesertX 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha Tenere 700 2022

Ducati DesertX 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap94 mmÇap80 mm
StrokStrok67.5 mmStrok65.6 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork92 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş230 mmSürüş210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap282 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap245 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,608 mmAks mesafesi1,590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)223 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
AralıkAralık375 kmAralık372 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları133 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.6 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati'nin modern zamanlardaki ilk gerçek enduro motosikleti basarili oldu - hem de nasil! 90'larin görkemli Dakar motosikletlerine benzeyen, ancak yüksek kaliteli bilesenler ve en son teknoloji ile dolu, iç açici bir tasarim. Yüksek kaliteli ve dengeli sasi konsepti hem yolda hem de arazide gerçekten kendini gösteriyor. DesertX, inanilmaz derecede güvenli ve emniyetli bir sürüs deneyimini hemen hissettiriyor. Ducati'nin süspansiyon unsurlarini dogru sekilde kullanmayi basarmasi da takdire sayan, ister yolda ister arazide olsun, tek kelimeyle iyi hissettiriyor.

tamamen ayarlanabilir süspansiyona sahip harika sasi

sofistike sürüs modlari

güçlü motor

güçlü frenler

iyi düsünülmüs detay çözümleri

kapsamli standart donanim

Motorun alt devir araliginda sorunsuz çalismasi

Süspansiyon tepkisi çatalin biraz gerisinde

Çok yüksek, ayarlanamayan sele yüksekligi

Yedek sürücü için az alan ve tutamak yok

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 2022 yilinda hala rakipsizdir. Fiyat, arazi kabiliyeti ve yoldaki sürüs konforu arasinda en iyi uzlasmayi sunar. Dogrudan kalbe gider, çok eglencelidir ve çok çesitli kullanimlar için bir motosiklettir. Siki hayranlari elektronik özelliklerin eksikligini affedecektir. Biraz gevsek frenler ve sinir bozucu benzin kapagi muhtemelen affetmeyecektir.

Çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli yol tutusu

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi süspansiyon

nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok arazi kabiliyetli

Uzun turlarda oturma konforu eksikligi

frenler biraz ucuz görünüyor - gevsek basinç noktasi ve zayif frenleme performansi

titresimli ekran can sikici

yakit doldurma kapagi pratik degil

elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 52% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 27. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat Ducati DesertX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH