KTM 390 Adventure 2021 vs. BMW G 310 GS 2018

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Loading...

Genel bakış - KTM 390 Adventure 2021 vs BMW G 310 GS 2018

The KTM 390 Adventure 2021 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles designed for adventure riding. While they have some similarities in terms of their specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drive train, the KTM 390 Adventure 2021 is equipped with a 373.2cc single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 37 Nm of torque. On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 features a slightly smaller 313cc single-cylinder engine with 34 horsepower and 28 Nm of torque. This means that the KTM offers more power and torque, which can be beneficial for off-road riding and overtaking on the highway.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM has a larger diameter of 43mm compared to the BMW's 41mm. The KTM also offers a front suspension travel of 170mm, while the BMW provides 180mm. The KTM has a rear suspension travel of 177mm, while the BMW matches it with 180mm. These differences in suspension travel can affect the bike's ability to handle rough terrains and absorb bumps.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

When it comes to the chassis, the KTM 390 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW G 310 GS 2018 features a steel frame. The KTM's frame type is tubular, which is known for its strength and durability. The BMW also has a tubular frame, ensuring stability and rigidity.

Both motorcycles have a single disk front brake, providing sufficient stopping power. The KTM comes with advanced rider assistance systems such as ABS and cornering ABS, while the BMW only offers ABS. These systems enhance safety and control during braking and cornering.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the BMW's 19 inches. The KTM also has a narrower rear tire width of 130mm, while the BMW has a wider rear tire width of 150mm. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1430mm compared to the BMW's 1420mm. The seat height of the KTM is higher at 855mm, while the BMW offers a slightly lower seat height of 835mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 14.5 liters, while the BMW has a smaller capacity of 11 liters.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2021 stands out with its lush equipment, powerful engine, and optional quickshifter, which allows for seamless gear changes. It is also known for its agility, making it suitable for both on-road and off-road adventures. On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 offers a comfortable seating position, low weight, and high-quality workmanship. It also has a beginner-friendly throttle response, making it suitable for novice riders. Additionally, it is capable of riding through light terrain.

As for weaknesses, the KTM 390 Adventure 2021 has less suspension travel and lower ground clearance compared to the BMW G 310 GS 2018. This may limit its off-road capabilities in more challenging terrains. On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a relatively low power output, especially at higher speeds. It is also considered to be on the higher end of the price spectrum compared to other motorcycles in its class.

In conclusion, the KTM 390 Adventure 2021 and the BMW G 310 GS 2018 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and agility, while the BMW provides a comfortable riding experience and is beginner-friendly. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended usage.

Teknik Özellikler KTM 390 Adventure 2021 ile karşılaştırıldığında BMW G 310 GS 2018

KTM 390 Adventure 2021
BMW G 310 GS 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap89 mmÇap80 mm
StrokStrok60 mmStrok62.1 mm
Motor gücüMotor gücü44 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork37 NmTork28 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı10.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim373.2 ccmHacim313 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş180 mm

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş177 mmSürüş180 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.5 dereceEğim63.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap230 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği130 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,430 mmAks mesafesi1,420 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

390 Adventure'in donanimi ve boyutlari, KTM'nin burada tekerleklerine sadece küçük, inceltilmis bir touring enduro degil, A2 ehliyetlerine uygun, günlük bir motosiklet arayan ve bol miktarda güç olmadan da yapabilenler kadar (yeniden) yeni baslayanlara da zevk verecek (tamamen) degerli bir motosiklet koydugunu gösteriyor. Sportif KTM sizi her yere götürür ve çevikligi sayesinde virajli yollarda çok eglencelidir.

Gösterisli donanim

güçlü motor

opsiyonel olarak sunulan hizli vites

çeviklik

Daha az süspansiyon hareketi ve daha düsük yerden yükseklik

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

BMW, maceraci günlük sürücüler için harika, basit ve çok rahat bir giris seviyesi motosiklettir. Hem ise gidip gelirken hem de günlük gezilerde çok ise yarar. Ancak gücü oldukça düsüktür. 34 hp ile yeni baslayanlar için çok uygundur, ancak daha fazla güç ve vurus ister. Özellikle 6000 € civarinda bir fiyatla, bu kadar hizli bir motosiklet degisikligiyle finansal olarak basa çikip çikamayacaginiz veya dogrudan A2 sinifinda daha güçlü bir motosiklete mi gitmeniz gerektigi tartismalidir.

Rahat sürüs pozisyonu

düsük agirlik

yüksek kaliteli isçilik

acemi dostu gaz tepkisi

kolay arazide de sürülebilir

Düsük performans, özellikle yüksek hizlarda

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 390 Adventure vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2021 and a BMW G 310 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2021 is about 30% higher. Compared to BMW G 310 GS 2018 there are more KTM 390 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 91 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Fiyat KTM 390 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW G 310 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH