KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

Loading...

Genel bakış - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 690 Enduro R 2019

The KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 690 Enduro R 2019 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have a 690cc single-cylinder engine with a bore of 105mm and a stroke of 80mm, producing 75 horsepower and 73.5 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork with a 48mm diameter at the front, but there are slight differences in travel. The SMC R has a front suspension travel of 215mm, while the Enduro R has a slightly longer travel of 250mm. Both models have a swing arm rear suspension with a monoshock and a travel of 240mm for the SMC R and 250mm for the Enduro R.

The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The SMC R has a rake of 63.6 degrees and a trail of 107.7mm, while the Enduro R has a slightly smaller rake of 62.3 degrees and a larger trail of 117.3mm.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In terms of brakes, both models have a single disk front brake with a diameter of 300mm and Brembo brand. They also both have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire.

There are some differences in the dimensions and weights of the two motorcycles. The SMC R has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the Enduro R has a narrower front tire width of 90mm and a larger diameter of 21 inches. The rear tire width is 160mm for the SMC R and 140mm for the Enduro R, both with a diameter of 17 inches for the SMC R and 18 inches for the Enduro R. The wheelbase is slightly longer for the Enduro R at 1502mm compared to 1470mm for the SMC R. The seat height is also higher for the Enduro R at 910mm compared to 890mm for the SMC R. The dry weight with ABS is almost the same for both models, with the SMC R weighing 147kg and the Enduro R weighing 146kg. They both have a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 690 SMC R 2019 is known for its powerful single-cylinder engine, delivering 74 horsepower, making it a fun and playful machine. It also has a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard, and is considered a real statement at bikertreffen.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

On the other hand, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine and features such as Enduro ABS and easy-to-use traction control. It also has a well-tuned automatic gearshift with a blipper and a fully adjustable chassis.

However, the SMC R is only conditionally suitable for long-distance travel, and its speedometer unit is considered very spartan. The Enduro R, on the other hand, has a relatively high weight for an enduro and its suspension response is not at the top level.

In conclusion, both the KTM 690 SMC R 2019 and the KTM 690 Enduro R 2019 are powerful motorcycles with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, with the SMC R being a fun and playful machine with a high-quality electronics package, while the Enduro R excels in its engine performance and features such as Enduro ABS and easy-to-use traction control.

Teknik Özellikler KTM 690 SMC R 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 Enduro R 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap105 mm
StrokStrok80 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork73.5 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,600 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası50 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim690 ccmHacim690 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş215 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş240 mmSürüş250 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim63.6 dereceEğim62.3 derece
KasterKaster107.7 mmKaster117.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,470 mmAks mesafesi1,502 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)147 kgKuru Ağırlık (ABS'li)146 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Yolda filtrelenmemis süpermoto eglencesi yasamak istiyorsaniz, KTM 690 SMC R tek seçimdir. LC4 bu süre zarfinda büyük ölçüde gelistirilmis olsa da, hala tek silindirden bekleyeceginiz erdemlere sahiptir. Çesitli sürüs yardimcilari da istege bagli olarak etkinlestirilebilir, ancak bunlar bir zorunluluk degildir! Düsük agirligi sayesinde virajlarda bir bisiklet gibi firlatilabilir ve - eger yapabilirseniz - sakaci bir sekilde arka tekerlege aktarilabilir. KTM'nin belki de bir makyajla yapabilecegi tek sey, hala 90'larda oldugumuz izlenimini hizla verdikleri için göstergelerdir. Ancak, gerçek süpermoto hayranlari kesinlikle bu yüzden saçlarini yolmayacaklardir.

güçlü tek silindirli - 74 hp

eglenceli kullanim

saf eglence makinesi

yüksek kaliteli elektronik paket

hizli vites + standart

motorcu bulusma yerinde gerçek bir ifade

Sadece sinirli ölçüde uzun yolculuklar için uygun

hiz göstergesi ünitesi çok sade

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 SMC R vs KTM 690 Enduro R

There are a few key differences between a KTM 690 SMC R 2019 and a KTM 690 Enduro R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 SMC R 2019 is about 4% higher. A KTM 690 SMC R 2019 experiences a loss of 170 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 580 USD for a KTM 690 Enduro R 2019. Compared to KTM 690 Enduro R 2019 there are more KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 93 days for a KTM 690 Enduro R. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the KTM 690 SMC R and 13 reviews for the KTM 690 Enduro R since model year 2009. The first review for the KTM 690 SMC R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 Enduro R published on 3/27/2015.

Fiyat KTM 690 SMC R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG